10万级家轿赛道评车-十万级家用车
本篇文章给大家分享10万级家轿赛道评车，以及十万级家用车对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、10万级星愿咋样?可爱外观+智能车机,性价比高值得一看
- 2、10万级热门合资家轿终极对决,丰田卡罗拉对比大众宝来
- 3、试驾雪佛兰全新科鲁泽,10万级家轿有力竞争者
- 4、不惧山高弯险,吉利星瑞真有挑战“88道弯”的实力
- 5、赛道级宽体家轿,准B级配置+马赫动力,奕炫MAX实力几何
10万级星愿咋样?可爱外观+智能车机,性价比高值得一看
综上所述，星愿凭借可爱外观、舒适内饰、实用科技配置，在10万级家轿中脱颖而出。虽高速动力、安全配置细节有短板，但日常通勤足够，价格亲民。若你想选一辆性价比高、满足家用的车，吉利星愿绝对值得列入备选清单。【本文来自易车号作者小江评车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
为你推荐以下几款10万左右的纯电汽车：吉利***星愿（88 - 78万元）：A0级纯电小车，外观圆润可爱、配色吸睛。2650mm轴距使后排空间宽敞，36处收纳贴心。搭载Flyme Auto车机系统，16英寸大屏操作顺滑，还能与魅族手机无缝互联。后置后驱布局操控灵活，但悬架调校偏软，高速稳定性稍差。
综合来看，若预算在 8 万元以内，零跑 T03 是不错的选择，推荐中配或顶配版本，其能满足基本通勤需求，小巧的车身在城市中穿梭自如。
10万级热门合资家轿终极对决,丰田卡罗拉对比大众宝来
动力方面，卡罗拉5L CVT GR SPORT运动版搭载了5L自然吸气发动机，最大马力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗2L/100km。
综合对比下来后，我们可以发现三款车型各具优势，作为一款起售价仅98万的合资家轿来说，卡罗拉整车的产品力表现还是可圈可点的。外观和内饰设计比较符合大众审美，做工用料水准也是这一级别车型该有的表现。最重要的是燃油经济性和可靠性的优势较为明显。
一汽-大众宝来 大众宝来作为21世纪初期就进入中国市场的车型，几经换代，依然屹立不倒，绝对可以称得上是紧凑级家轿级别中的一颗常青树了，究其原因，无非是产品力强硬，再加上与时俱进的设计元素和技术创新。
目前第三代的宝来***版指导价为88-168万元，最新的第四代宝来指导价为11-16万元。不过在如今竞争激烈的紧凑级轿车市场，宝来的价格也早就扛不住了，如今宝来***版优惠已经达到了8万之多，丐版车型只要6万出头了，即便是最高配的***版宝来也不到10万了。
而为了公平起见，我们选择的是价格相近的车型，分别为雪佛兰科鲁泽轻混RS 330T 自动痛快版（129万元）、2019款丰田卡罗拉 2T S-CVT GL精英版（198万元），以及2019款大众朗逸5L 自动风尚版（149万元）。
试驾雪佛兰全新科鲁泽,10万级家轿有力竞争者
1、全新科鲁泽***用雪佛兰家族新一代设计语言，最大的变化集中在前脸设计上，钨光电镀工艺打造的X型格栅前脸两侧延伸，犹如“张牙舞爪”一般呈现出更具攻击性的风格，配合格栅内部黑色波浪饰板，强化运动氛围。全新设计的飞翼式LED日间行车灯配合LED大灯，造型更加扁平化，更能带来视觉新鲜感。
2、在不久前雪佛兰全新科鲁泽正式上市，售价49万-89万元的它，就是10万元合资紧凑型车的代表车型之一。全新科鲁泽作为一款中期改款车型，整车内外进行了全面焕新，官方表示它是“10万元内首选家轿”，至于它是否有这样的实力，通过这次的试驾来感受一下吧。
3、同时，十万元左右价位中，科鲁泽全系是标配8英寸全彩触控屏，暂不说安吉星的客服辅助，就CarPlay、CarLife就可以满足日常出行了，也为运动座舱提升了科技品味。也许48V轻混系统的加持让科鲁泽变得更具竞争力，但抛开轻混系统，科鲁泽其他产品力一直能让其收获消费者的芳心。
4、值得一提的是，科鲁泽是十万元合资A级市场少有提供后多连杆独立悬架的车型，相比非独立悬架的同级车型来说结构上有着先天优势，再加上雪佛兰独有的底盘调校，整体驾乘体验都更出色。
5、优点： 动感外观设计：科鲁泽雪佛兰拥有多种造型选择，运动化设计使其颜值出众，满足消费者对时尚感的追求。 出色空间与动力：在空间上能提供出色的体验，动力表现也相当不俗，对于十万级的入门车型来说，性价比非常突出。
6、科鲁泽在设计调性、标配水准和智能网联等很多方面也更能代表新的发展潮流，充分体现了科鲁泽作为后来者对新时代消费需求的深刻理解和全面响应。科鲁泽带来了更大的优惠幅度，也是其对十万元级家轿市场发起有力冲击的底气所在。作为一款全新的标杆性产品，科鲁泽的未来非常值得期待。
不惧山高弯险,吉利星瑞真有挑战“88道弯”的实力
1、一天的试驾下来，吉利星瑞给车评社留下了深刻的印象。这台车的动力性能、底盘调校、以及空间配置等，若以一辆紧凑级家轿的标准来衡量，它没有明显短，展现出了CMA架构平台优异的机械素质。而星瑞之所以敢挑战“88道弯”，这底气显而易见。
赛道级宽体家轿,准B级配置+马赫动力,奕炫MAX实力几何
1、作为东风风神“十四五”重点战略下首款旗舰车型，这款“赛道级宽体家轿”又肩负着东风品牌向上突破的使命。自然而然，肯定要给消费者拿出些不一样的东西，而绝非“暗夜升级款”那么简单。
2、从奕炫MAX的硬实力来看，该车表现出了较高的诚意，作为家用车，奕炫MAX拥有充沛的动力，宽敞的空间，悬架调校也是明显的舒适取向；而面对智能化时代，奕炫MAX***用“堆硬件”的方式甩开了不少对手。以奕炫MAX目前的表现来看，其产品力算得上10万级家轿的又一位猛将，该车也确实谈得上“值”。
3、稳固的底盘外加全新升级的马赫动力匹配，进一步成就“CTCC弯道王”的本色，为你带来更多的驾驶乐趣。写在最后：综合来看，全新奕炫马赫版拥有年轻人喜欢的炫酷外观，配置丰富实用，另外还具有强劲的动力和不错的操控，和同级竞品车型相比具有较大的优势。
4、在马赫动力的加持下，东风风神旗下的产品已经获得了不少消费者的青睐。此次全新奕炫马赫版的到来，不仅仅在动力方面获得较大提升，诸如颜值、内饰设计以及科技配置方面，同样能让人眼前一亮。在出色的产品力保障下，全新奕炫马赫版有望在10万级运动家轿市场树立新的标杆。
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