雷军小米SU7已小批量量产还需几个月上市-雷军小米上市了没
文章阐述了关于雷军小米SU7已小批量量产还需几个月上市，以及雷军小米上市了没的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
看完小米汽车发布会,我认为SU7可能19.99万起
小米10-小米14，这几代手机的起售价都是3999元，平均成交价超过4000元，对月薪一万的打工人而言，此价位需要咬咬牙才舍得买。而月薪一万的打工人，普遍会选择15万左右的汽车。所以小米SU7不可能15万左右起售，否则它对消费者购买力的拉扯能力还不如手机。
针对小米SU7，大多数网友最为关心的还是售价问题，不过，发布会现场，雷军无意或有意爆出，车会有点贵，但车造的水平赶上了国际一流水平，这是提前给大家打预防针了，不要还在想交个朋友就行，99万元？或199万元？别想了，大胆预计30万元左右。
雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆，小米SU7作为第一款车型，必须一炮打响，给团队、供应链、渠道信心，不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下，价格是一个具有决定性作用的因素。
小米SU7：期待雷军喊出19万元起售 在2023年末，小米SU7的技术发布会吸引了很多人的观看，雷军用了三个小时，全面介绍了小米汽车旗下首款车型小米SU7的亮点，其中包括超低风阻车身、人车家跨端互通、高转电机与超充电池、大压铸工艺与全栈自研的智驾辅助，每一个单拉出来都是当前汽车行业的领先科技。
有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
本周五大重磅新车上市/首发,小米SU7仅是开胃菜!
月28日，小米汽车技术发布会在北京举行，此次活动中，小米汽车发布了五大自研核心技术，同时品牌首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相，该车定位为“C级高性能生态科技轿车”。
车尾部分，新车配备了一个可升降式的电动后扰流板，尾灯组***用了贯穿式的设计，两侧尾灯主体也呈现三角形样式，与车头灯相呼应。同时，新车后包围***用了与车身不同色的设计，并在两侧加入了大尺寸扩散器装饰，进一步提升整车的运动氛围。
有一说一，冲着这扎实的技术堆料，小米SU7足以让一众米粉为其心动，如果新车上市后也能拿出小米品牌在手机界的价格诚意，相信小米SU7不愁销量。写在最后 不得不说，为了在激烈的市场环境中获得一席之地，各大车企可谓使出了浑身解数，在技术方面做出突破，实力方面各有看点。
月28日，经过1003天的不断“打磨”，小米汽车首款官方发布会终于来了，重点是关于技术，当然，定位于中大型纯电轿车的首款车型SU7也终于正式发布。本次发布会共持续3个小时，信息量非常大，今天给关注这款车的朋友们来梳理、解读下。
小米SU7大概率会以一个既体现自身价值又不脱离市场实际的价格登场，以此来迎接市场的考验。最终的定价将会在3月28日的上市发布会上揭晓，届时便能知道大家悬着的心是终于放下了还是“死了。”【本文来自易车号作者车评4点0，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
小米SU7定位于C级高性能生态科技纯电动轿车，车身尺寸为49***×1963×1455mm，轴距3000mm。得益于纯电平台架构的加持！使该车拥有量产电车最大的前备箱，还有超大的后备箱及车内空间，为用户提供更实用的出行体验。
小米su7上市时间
小米su7上市时间是2023年12月28日。小米汽车旗下首款中大型轿车-小米SU7于2023年12月28日亮相，但该信息官方尚未确定。新车已于此前完成申报，将推出多个版本，分为标准版、Pro、Max三种版本。提供628km、668km、800km和750km四种续航版本可选。
小米SU7 上市时间：3月28日 第一款车型当然是预热已久的小米SU7了，作为雷军压上一生名誉也要造出来的产品，小米SU7自从被曝光以来，就是一款备受瞩目的产品，而在日前雷军也是亲自发文告知，该车将会在3月28日进行正式上市，目前实车已经陆续到达全国各地的直营店。
关于预定 小米CEO雷军3月14日晚专门在微博上对此进行了公开回应，他表示小米汽车还没有开启盲订通道、不会以试驾等任何理由收取订金/定金、没有宣贯定价和权益、没有优先提车的公司或个人。
年12月28日下午14点。根据查询新闻显示小米su7在2023年12月28日下午14点发布，地点在北京国家会议中心，首款车型SU7正式亮相，提供两种动力版本可选。
用特斯拉打败特斯拉:雷军造车的灵魂四问
我们在去年对于进口的Model 3进行过试驾测评，也很期待国产车到底表现怎样？近日我们对国产Model 3标准续航后驱升级版进行了试驾，重点看看国产版与进口版有什么区别。从去年开始，关于特斯拉产品价格就成为热门话题，一方面是因为特斯拉的价格体系很特殊，一方面是受到补贴的影响。
车顶***的特斯拉车主张女士以“侵犯名誉权”为名将特斯拉告上法庭。结果她自己也被人以同样的理由***了。***方竟然是另一位特斯拉车主宋先生。他在《民事***状》中是这么写的：还发布***，气势汹汹地四问特斯拉***事主。第二问，***方式不合理。第三问，对其他车主造成了精神损失。
有网友发现特斯拉造车就如同做玩具一样，而且特斯拉带头的一体化压铸在小编看来就是一种虚火。毕竟这种压铸技术在一定程度上减少了车身零件数量，来节省成本，虽然生产效率提高了不少，但是车的质量并没有相应保证。
问题二：特斯拉为什么不用变速箱 因为特斯拉是电动汽车，没有发动机，自然也没有变速箱，它是靠电机驱动的【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】问题三：特斯拉变速箱手刹是p档吗 恩【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
投资者日活动上，最让人关注的无疑就是特斯拉预热了大半个月的“秘密宏图”第三篇章。 在2006年发布的“秘密宏图”第一篇章里，特斯拉***分四步走：第一步，生产跑车；第二步，用跑车挣到的钱生产价格实惠的汽车；第三步，再用挣到的钱生产价格更实惠的车；第四步，在做到上述各项的同时，还提供零排放发电选项。
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