此外,小米SU7的总扭矩输出为838N·m,所有数据均高于极氪007,在日常驾驶和高速行驶时能提供足够的动力。在续航方面,小米SU7的长续航版里程可达830km,略低于极氪00智能化技术:极氪007的智能驾驶系统***用了“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案,感知硬件数量最高可达31个。
此外,新车还***用了悬浮式车顶设计,配合下方大尺寸的轮毂让整个车侧的看起来也拥有了一定的运动感。还有值得一提的是极氪007后驱增强版配备了无边框车门,这个设计在小米SU7上同样配备,是一个比较能够讨年轻人喜欢的设计。
从上面的配置对比可以发现,极氪001的这款车型算是贵有贵的道理,因为它是三元锂电池,而且容量更大,另外在一些其他配置上,这台车也更有优势,比如充电速度、座椅配置和辅助配置等方面。不过这台车有个硬伤,就是它的智驾芯片,比小米SU7要差一些,如果很在意这个的话,那还是小米SU7更适合你。
热度是一时的,产品力是永恒的,当红新产品拼到最后,恐怕还得看谁的实力更加硬核。而在等待小米SU7“退烧”的这段时间内,智己L极氪007正虎视眈眈,所以不妨暂时抛却小米,看看这两款“技术流”,谁更顶。
而对于先一步上市的极氪007来说,小米SU7的到来也造成了极大的压力。就在今天,极氪007新增了后驱增强版,售价99万元。有趣的是,之前极氪007的起售价为299万元,高于小米SU7的259万元,显然就是为了与小米SU7正面竞争。
接下来咱们就从与极氪007对比中获悉一下的信息,看看小米SU7定价多少更合适。日前极氪007已经上市,指导价为99-299万元,四驱版价格门槛在299万元,价格还是很有竞争力的。
1、在发布会现场,小米科技创始人雷军表示自己深知汽车工业之复杂,一直心怀敬畏之心,所以当自己开始决定进军汽车行业之后就逐家登门拜访。就这样,自己选择从底层核心技术出发,注入十倍投入之后认认真真造一辆好车。立志经过15到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。
2、内饰方面,小米SU7配备三幅方向盘,驾驶模式切换按钮周围有红色装饰,凸显运动感。屏幕方面新车***用1英寸翻转式仪表屏和11英寸中控屏,分辨率为3K。小米汽车搭载56英寸HUD,最高亮度13000nit。值得一提的是,SU7也保留了大部分物理按键,常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。
3、而在车侧,小米SU7***用一组强调锋锐感的溜背设计,并穿插了半隐藏式门把手的应用,半隐藏式门把手虽然没有全覆式门把手那种极强运动感,但对应北方寒冷天气,确实会给消费者免去许多担忧。
4、在雷军看来,小米要要造的不是一款普通平庸的车,而是一辆媲美保时捷、Tesla的梦想之车。因此,他们舍弃了所有的捷径,选择了最远也是最难的路,从底层核心技术做起,正向研发,十倍投入,认认真真造一辆好车。
5、小米汽车SU7凭借百万网友的认可,雷军心中的石头落了地。这款车型在发布后,经受住了百万网友的严格检验,从细节到整体性能,都获得了广泛的好评,这无疑让小米汽车团队松了口气。
1、雷军十年演讲,为什么不喜欢小米的人,却偏偏喜欢上了雷军?因为雷军的自黑,让消费者看到原来小米的总裁这么有意思,那么他们开发的产品也一定很有看点了。
关于小米su7发布会直播回放完整版2023,以及小米7发布会***的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。