10万左右的车二手车老年限-十来万二手车十年以内什么车好

接下来为大家讲解10万左右的车二手车老年限，以及十来万二手车十年以内什么车好涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、8-10万值得买的二手车推荐
• 2、车龄一般超过多少年就算老车了?多少年的二手车不能入手?
• 3、10万块钱的车一年会贬值多少钱?新车开几年之后卖掉最划算?
• 4、二手车超过几年不能买
• 5、10万左右的国产车在性价比上都不错,为什么不保值?

8-10万值得买的二手车推荐

中型轿车：在10万元的预算中，可以找到8年左右车龄的中型轿车，如本田雅阁和凯美瑞。舒适性和可靠性：这些车型的舒适性和可靠性不容忽视，适合对驾乘体验有一定要求的消费者。别克威朗、大众速腾、轩逸：主流紧凑型轿车：5年左右车龄的别克威朗、大众速腾、轩逸等车型也是不错的选择。

二手蒙迪欧的性价比真的很高，10万以内可以买到14-17年的车型，优点就是动力足配置高，缺点就是油耗有点高，至于其它的毛病蒙迪欧这款车还是比较好的，像发动机烧机油、渗油的现象都是极为少见的，变速箱除了有些挫感之外。基本没有其它的毛病。

如果你是个私营业主，经常需要见一些客户，开个雨燕或者福克斯多多少少看起来都有些不合适，8-10万可以考虑2013年左右的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁或者2012年左右的大众迈腾。

丰田卡罗拉：作为一款全球畅销车型，卡罗拉在二手车市场中也备受青睐。其优良的耐用性、燃油经济性和舒适的驾驶体验，使得它成为许多消费者的首选。 本田飞度：飞度以其小巧灵活、经济实用的特点受到消费者的喜爱。在二手车市场上，其高性价比和良好的口碑使其成为热门选择。

万左右可以购买的二手车有多种不错的选择：中型轿车：本田雅阁：8年车龄左右的本田雅阁是一个不错的选择，它保持了良好的性能和可靠度，是中型轿车中的佼佼者。凯美瑞：同样作为中型轿车，凯美瑞在二手车市场中也有很高的性价比，适合追求舒适性和稳定性的车主。

车龄一般超过多少年就算老车了?多少年的二手车不能入手?

根据相关政策规定，行驶里程达到60万公里的私家车将被强制报废，强制报废前的15年已经取消，正常情况下我们要跑满60万公里，费用大概是20年以上，从这个角度来说，现在买二手车不用担心报废的问题，多少年都可以买。

二手车一般超过五年不建议购买。主要看车辆状况，一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的。二手车大部分都会存在诸多问题，维修保养费用非常高。

汽车的设计使用寿命可以超过15年，但是没有必要买已经15年的旧车；消费者可以选择购买3到5年的二手车，因为这几个时期之间的二手车保值率也很高。旧车已经15年了，也就是15万公里，很多车的质保期只有3年或者6万公里。这样的老车已经远远超过了保修期，而且车的使用期太长，不建议购买。

10万块钱的车一年会贬值多少钱?新车开几年之后卖掉最划算?

1、那么，何时出售车辆最为划算呢？根据“十年折旧法”，建议在车辆使用3到5年之间出手。然而，实际情况显示，新车在3年内贬值速度迅猛。许多买家对新车价格及相关费用了如指掌，因此在这一阶段出售可能并不划算。在二手车市场频繁考察，能更好地把握最佳出售时机。

2、以一辆初始价值为10万元的车为例，第一年贬值15%后，剩余价值为5万元。第二年再贬值15%，剩余价值降至225万元。而第三年贬值15%，则剩下14万元。每年的亏损分别是5万、275万和085万。所以，如果***在使用几年后出售车辆，建议在车辆的黄金使用期结束后，即6至8年左右出手。

3、三年之后的车贬值率就会略微下降，平均每年贬值10%左右。继续计算，第4年的残值率就是53万，第5年的产值率是***万，第6年的残值率是48万，第7年的残值率是03万。同时随着时间的推移，每年损失的车价也越来越少，第4年仅损失0.61万，到了第7年，仅损失0.45万。

4、一般来说，10万元的车一年内会贬值约20%，也就是2万元左右。当然，具体贬值情况还要根据车辆的使用情况而定。如果车辆一年内的行驶里程数比较少，那么贬值程度会相应减少；反之，如果行驶里程超过2万公里，汽车的贬值程度就会更高。此外，如果车辆在一年内有过大修或者大改，也会影响其价格。

二手车超过几年不能买

1、车况是决定二手车性价比的关键。3-5年车龄的车辆保值率最佳，而超过八年可能会有小问题，维修成本上升。15年以上的车辆不建议购买，因为无论品牌，价格都较高，性价比不佳。二手车报废年限不受规定限制，只要能通过年检即可继续行驶。购买时，应考虑车辆的用车频率和行驶里程。

2、二手车超过几年不能买 选车切记贪便宜 对于想要练好车技的新手来说，购买一辆二手车是一个不错的选择。但是，购车前必须慎重考虑，以免上当受骗。不要盲目信任二手车大平台 虽然大平台有更大的团队、技术、资金来处理二手车，但是高端的二手车处理手法非常老道，一般人难以分辨。

3、二手车超过几年不能买这一问题不能一概而论，取决于多个因素。以下是对这一问题的详细解车辆状况：车况良好：只要二手车的车况良好，各项性能表现正常，即使是年份较久的二手车也可以购买。车辆的年限并不是衡量车辆价值的唯一标准，更重要的是车辆的整体状况。

4、二手车购买注意事项 根据不同车主的用车频率，部分车主日常车辆使用频率较高，几年的时间就跑了七八万公里，随之而来的就是汽车零部件磨损的加剧，十年车龄里程可能就达到引导报废的标准了。

5、车龄10年的车，其车况比较差，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。在买二手车时，我们一定是要考虑好需求以及用途的。

6、汽车的设计使用寿命可以超过15年，但是没有必要买已经15年的旧车；消费者可以选择购买3到5年的二手车，因为这几个时期之间的二手车保值率也很高。旧车已经15年了，也就是15万公里，很多车的质保期只有3年或者6万公里。这样的老车已经远远超过了保修期，而且车的使用期太长，不建议购买。

10万左右的国产车在性价比上都不错,为什么不保值?

1、国产车一直以高性价比著称，所以，国产车降价空间并不是很大，总不能让国产车没钱可赚？普遍来说，国产车降价幅度都在1万左右，只有较贵的车辆，降价幅度可达2万。

2、万块的国产车一般搭载的都是5T涡轮增压发动机，而10万以内的合资车则以小排量自吸发动机为主，比如5L和6L发动机。所以说，10万的国产车在动力系统上不一定比同价位的合资车差。

3、尤其是在内饰豪华氛围的营造上；即使是一个10万块钱的车型，它也能把内饰做得很漂亮很精致，这一点是同价位合资车型是做不出来的，10万块钱很多合资车基本上都没有配备真皮座椅，或者是座椅加热那种功能，这些功能其实在帝豪GL上面已经有搭配。而且在这个价位，很多时髦的功能也在国产车上有所配备。

4、当然大家也讲到了保值率的问题，诚然，从整体来看，合资车的保值率要比国产车高出一些。但是具体到10万元的车上，其实相差也很小，咱们举个例子，一辆合资车3年的保值率为70%，国产车的保值率为60%，其实相差下来，也就1万块钱，不算是差距很大。

5、奇瑞身为国产车，众所周知国产车在二手车里面保值率都普遍不高。很多国产车车主都不愿意去卖车，买回来1~3年的车在在二手车市场出手的话亏的不只是一点半点。奇瑞在国内的销量。虽然说奇瑞车辆质量与口碑都不错，但由于定位太过低端，此前的产品营销定位给奇瑞品牌印上了低端端廉价的标志。

关于10万左右的车二手车老年限和十来万二手车十年以内什么车好的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于十来万二手车十年以内什么车好、10万左右的车二手车老年限的信息别忘了在本站搜索。