今天给大家分享小米su7轮毂跑起来的***,其中也会对小米 轮子的内容是什么进行解释。
其中,SU7 为单电机后驱,0-100km/h 加速成绩 28s ;小米汽车 SU7 Max 则使用双电机四驱,0-100km/h 加速只需 78s,极速可以达到 265km/h。
小米SU7麒麟电池提供了76kWh与101kWh两种容量,CLTC工况续航分别为668km与800km,其中标准版***用400V快充,MAX版***用800V超级快充,充电15分钟续航增加510km。
拿Max版车型来说,该车两台电机的总功率达到了495kW,总扭矩达到了838N·m,百公里加速时间是78s,CLTC续航里程是800km。数据确实亮眼,而且这款车还支持800V快充,充电15分钟,续航能提升510km。
动力部分,小米SU7提供单电机和双电机四驱版本,***用400V和800V电压平台。
1、小米SU7是小米汽车历时3年并投入超百亿元全栈自研的,也被雷军称为“此生最后一次创业”。小米SU7定位于C级高性能生态科技轿车,在性能、配置和驾驶体验上都非常出色。
2、小米SU7将于3月28日正式上市,距离12月28日的技术发布会刚好过去了三个月的时间。
3、而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池,属于800V高电压平台,续航里程分别为800km和750km。结语:小米SU7的技术发布会上,雷军提到,大家不要再叫9万14万9,这是不可能的,还是要尊重一下科技。
4、小米SU7这款车,运用了很多最新技术,并且在很多方面做到了领先,而这样一款车会定多少价格是大家最为关心的问题,在发布会上雷军并未公布售价,我们通过对这台车的了解,推测它的售价应该会超出大家原先的预期。
5、但“轰Party”认为这种可能性不大,原因在于小米如果想把首款车卖个低价,就得将成本控制得非常低,而作为新能源车领域的新来者,小米在很大程度上其实还是受制于上下游的供应链,并不是想降本就降本的。
雷军还在发布会现场喊出了要做“电动车冬季续航之王”的口号。最后,关于小米SU7的售价问题,雷军也用一句玩笑回应了外界的传闻。
小米SU7的内饰设计依旧是当下主流简约科技风。小米SU7车内搭载了11英寸3K悬浮式中控屏以及56英寸的HUD抬头显示系统,匹配骁***295座舱芯片,AI算力30TOPS,支持五屏联动。
电池方面,小米SU7将搭载小米-宁德时代电芯,是目前中国市场唯一一辆以101kWh电量达到CLTC工况800km续航的四驱车型。
最后问到小米SU7大约啥时上市,定价多少钱?雷军表示,小米SU7正在试产爬坡阶段,正式上市还需要几个月时间。关于定价,我们还没有最终决定。不过,小米SU7确实有点贵,但请相信,我们做的是“有理由的贵”。
小米SU7后备箱容积517L,在不放倒后排座椅靠背的情况下,可以容纳1个28英寸行李箱+2个20英寸行李箱+2个背包,基本可以满足两三个人出门游玩的行李装载需求。进深达到1136mm,放下后排,更可达到1959mm。
小米一直以来都以用户为中心,注重产品的细节和用户体验。雷军选择推荐小米su7橄榄绿颜色,很可能是基于对市场趋势的敏锐洞察和对用户需求的深入了解。
关于小米su7轮毂跑起来的***,以及小米 轮子的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。