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涡轮增压具有响应快、动力输出爆发力强等优点,可以更充分地利用废气能量,同时也比机械增压更加节能环保。但是在高转速过程中,涡轮增压响应稍慢,因为涡轮需要一段时间才能适应变化的废气流量。此外,涡轮增压的价格相对机械增压较高,维修起来也不便宜。
机械增压器由于会增加油耗,而且增压效果远不如废气增压,所以这种技术基本被淘汰了。废气涡轮增压技术是内燃机“最后的挣扎”,用增加氧浓度的方式要比其他提升所谓的热效率更能直接有效的提升扭矩。
增压技术的优缺点如下:优点:不需要连接发动机的润滑系统,不需要冷却,免维护,工作可靠,使用寿命长;优点:瞬时油门响应,功率随转速线性输出,增加驾驶性能;缺点:加速效果不明显,和自然吸气发动机差别不大;缺点:发动机会损失一部分动能,机械增压靠皮带驱动。
优点是不增加油耗,并且引擎转速越高,效果会越来越好。缺点就是需要尾气较多时,达到一定压力后才能启动涡轮增压。而在引擎转速较低,尾气不多的情况下,就会出现迟滞的现象,也就是经常踩了一脚油门,要一秒以后车子才突然窜出去;并且, 每次换挡之后,涡轮里的空气会一次性清空,重新积攒压力。
优点:有效利用发动机的排气能量为进气系统提供增压,节能效果好。缺点:低转速区域排气能量不足,增压效果不明显,直到过了一定转速之后才能感到涡轮增压的介入,加速有延迟感,不连贯。
机械增压优点有什么 增压发动机响应非常快,动力输出相对稳定。增压发动机使用皮带或链条从曲轴箱获取动力,驱动压缩机将气体压缩到进气歧管中。增压发动机始终处于工作过程中,低速行驶时有优势,但高速行驶时动力会损失。增压发动机使用皮带或链条从曲轴箱获取动力,驱动压缩机将气体压缩到进气歧管中。
1、甭管是奔驰C旅行、还是奥迪A4 Avant,那在性能车迷眼中都是5升或者0升四缸涡轮增压的两驱“弟弟”啊!那如果说,花30多万就能买台不仅能装、能跑,还能野的全时四驱6缸机械增压二手旅行车您是不是根本不敢相信?听起来是不是很诱人?接下来,您品,您细品。
2、这款Q7厂商指导价918万,当年优惠幅度不小,全部办下来落地在80万左右,如今的二手车行情在27-30万,六年贬值了50万。今天卖家报价30.6万,结合车况来看,报价有点儿虚高,铁头我觉得至少有两万的让步空间,给了客户一个28万的预估价,客户喝了一大口冰红茶,去找卖家讨价还价了。
3、即使到了2020年,旅行车在国内的接受程度还不算特别好,而放眼十年前,售价49-56万的R36 旅行车,更是一般人不能接受,所以这也导致了R36的市场保有量相对较少,因此在大家消费升级和情怀共存的年代,购买一辆二手R36是最好不过的选择。
4、在凯迪拉克XT6上,四十多万的售价能买到一台五米多长的SUV、能买到一台超过250匹马力的发动机、能买到六个舒适的座椅、能买到9AT变速箱,这一切都很美好。但这辆车的致命弱点仍在于0T发动机的基础排量不够,总会给人“小马拉大车”的感觉。
谁说女士就不能开越野了?我就很喜欢开越野,更酷。我是去年买的车,我为了选适合自己的,我基本上把车展逛完了,总结了几个款比较合心意的,后来再去4s店去挨个敲定和试驾,今天我就把我的清单列给大家哈。
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动力系统方面,思域搭载了代号为“L15B7”的5T涡轮增压发动机,供油系统为i-DSI缸内直喷系统,涡轮则来自三菱的TD03号涡轮,最大峰值马力为174匹,最大扭力则为220牛米。
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1、机械增压的优势在于动力输出更加线性,并且没有迟滞现象。机械增压发动机是有机械增压器的,机械增压器是与发动机曲轴连接的,只要发动机启动,机械增压器就会开始工作。机械增压发动机也是有缺点的,这种发动机的爆发力不如涡轮增压发动机。机械增压和涡轮增压都可以提高发动机的进气量。
2、机械增压发动机响应非常快,功率输出相对稳定。机械增压发动机利用皮带或链条从曲轴箱中取力,驱动压缩机向进气歧管中压缩气体。机械增压发动机始终处于工作过程中。机械增压发动机在低速行驶时具有优势,但在高速行驶过程中会失去动力。
3、机械增压发动机在启动以后可以给驾驶者一个满意的动力。在一定的转速范围内,随着转速的提高,动力输出也随之增强。在增压过程中消耗了部分发动机输出动力,因此对动力输出的增大效果有限,更多是为了改善低转输出性能。由于增压动力来自于发动机曲轴,所以常用于大排量发动机。
4、因为机械增压的成本比较高,所以只有豪华车才会使用,并且机械增压的响应快没有延迟,所以使用机械增压技术的发动机动力输出都是比较平顺的,这样可以提高行驶过程中的舒适性,豪华车都是比较注重行驶质感和舒适性的。
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