小米汽车致敬新能源-小米的新能源汽车
简述信息一览：
- 1、小米究竟造了一台什么样的车?
- 2、小米YU7、小鹏首款增程车领衔,2025年重磅新车抢先看
- 3、为梦想窒息:资本为何青睐造车新势力?
- 4、小米汽车来了!年轻人的第一台“Taycan”
- 5、1月新势力大变天!华为、小鹏超理想,小米压蔚来
- 6、极氪007给小米SU7上了一课
小米究竟造了一台什么样的车?
总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。 从3C手机产品跨界到造车，即便是付出了1000天、100亿和10倍投入，小米汽车仍不免被外界所质疑。
技术亮点维度，基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。小米SU7所搭载那套HyperOS「人车家全生态」无疑是SU7车型上最大亮点。硬件规制来说，小米SU7全系搭载有当前时间节点堪称最为顶阶的高通骁***295车机芯片；中控台布局为一块11英寸超清中控屏与56英寸超大HUD抬头显示荧幕。
小米汽车外观时尚，具有青春活力 从官方爆出的图片可以看出，小米首款汽车的造型其实是特别时尚的，比较符合年轻人的审美眼光。而且这台车子的造型具有很强的包容性，不管是男司机，女司机都能够轻松的驾驭。它的动力方面表现也令人很期待。
从内饰方面来看，这款汽车***用的是环抱式的设计，并且搭载了全液晶仪表盘和悬浮式的大尺寸中控屏，可以说科技感非常的强了。动力方面搭载的是一台2T的涡轮增压发动机，最大输出功率为105kW。并且还匹配了6速手动或7速双离合变速箱。
其次生产一个完美的跑车， 它最重要的就是底盘，还有发动机跟变速箱的***。
小米YU7、小鹏首款增程车领衔,2025年重磅新车抢先看
就在12月9号，小米官方宣布新车命名为YU7，预计于明年六七月正式上市。根据工信部***信息显示，小米YU7长宽高分别为4999*1996*1600mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV。从外观来看，小米YU7基本是“长高”的SU7，同样***用了水滴形的大灯、圆润的曲线设计、土星环尾LED尾灯。
近日，工信部公布了最新一批《新能源车型目录》，又一批还未正式发布的热门新车电池信息提前披露，包括小米YU问界M蔚来萤火虫、小鹏G7等，接下来一起抢先了解。
同时，“平替”依旧是贯彻到底的一个话题，所以你能看到小米SU7致敬了帕纳梅拉，小米YU7致敬了法拉利FUV，下一辆致敬谁我不知道。但是致敬路虎揽胜的选手，是真的不少。
为梦想窒息:资本为何青睐造车新势力?
1、一是产品设计理念新。以轻卡举例，现有的新能源轻卡产品相当一部分还是油改电的产品，从内到外都透着一股子传统的气息。虽说是电车，但在车身架构上其本质还是油车的底盘、油车的结构，只是将动力系统换成了电池电机电控，驾驶室同样延续了油车的风格，并不能给人耳目一新的感觉。
2、国家补贴大幅滑坡、特斯拉国产车型投产、细分市场竞争车型越来越多，以高瓴资本清空蔚来为代表的资本热潮褪去，加上新势力企业不少高管回归传统车企，无疑都让新势力造车企业体面全失。在细分市场的增长乏力，使得这些企业大多都不具备自我造血能力。一旦资本青睐不再，日子难熬也就理所当然。
3、我们知道，新能源车企无论是融资还是IPO，都是为了解决缺钱这个问题。有分析表示，传统汽车转型新能源需要大量的资金支持，而造车新势力们产能爬坡、研发新品也需要大量的资金，这些因素都促成了车企扎堆上市的外部诱因。在政策和时代东风的助力下，特斯拉凭借一己之力，拉动了新能源产业概念股股价的飙升。
小米汽车来了!年轻人的第一台“Taycan”
1、小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间。同时也意味着，当年小米手机以价格颠覆整个市场格局的情况很难在小米SU7上面重现，小米汽车的首款车型不会是大多数年轻消费者能够消费得起的第一台新能源汽车。
2、易车讯 近日，社交媒体上曝光了疑似小米汽车首款车型路试谍照。据悉，图片拍摄于小米科技园附近，考虑到传言中首款车型造型酷似保时捷Taycan，因此本次曝光的谍照有着较高的真实性。根据小米汽车公布的规划显示，旗下首款车型预计2024年正式量产。
3、月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。
1月新势力大变天!华为、小鹏超理想,小米压蔚来
1、月1日，虽然还处在春节假期之中，但中国各大造车新势力仍公布了2025年首月新车交付数据。 只是这次，造车新势力间的竞争格局却再度发生天翻地覆般的变化。
2、理想汽车，在1月交付新车29，927辆，同比下降***%，环比下降485%，是新势力中唯一一家同环比双降的品牌。但不得不说理想汽车销量的含金量还是挺高的，自2022年12月以来，理想汽车曾连续24月蝉联第一。据规划，理想汽车将在年内推出多款纯电车型，开始增程+纯电两步走战略。
3、经过去年年底的一波冲量以及月底春节的影响，所有的新势力在1月份都出现了回落，甚至有个别几家销量环比“腰斩”。当然，其中也有小鹏、小米这样下滑幅度较小的。这使得1月份新势力销量排名再一次洗牌。最大的变动在于，小鹏反超理想，时隔2年多重新夺得了新势力月销第一的宝座；而理想和零跑则分别退居第第三位。
极氪007给小米SU7上了一课
1、一方面，极氪007凭借全系标配800V高压系统、一系列极氪自研最新科技高调搅局。另一方面，哪怕小米SU7未来假设能以199万起售，极氪007也有仅高万元的入门型号，搭配一系列权益精准阻击。
2、选择极氪007还是小米SU7，主要取决于您的个人需求和偏好。如果您注重驾驶的舒适性和充电效率，极氪007可能更适合您。它拥有宽敞的乘坐空间和丰富的舒适性配置，如NAPPA全粒面头层真皮座椅，主副驾均为14向调节，还具备加热和***功能。
3、总的来说，两款车型各有优势，极氪007在智能驾驶和动力性能方面表现出色，而小米SU7则在续航和科技感方面更具优势。您可以根据自己的需求和预算来做出最合适的选择。
4、作为吉利围剿小米SU7的“四分之一”，领克07 EM-P是一台为年轻人打造的中型轿车，相比于极氪007而言，它没有续航和补能上的顾虑，混动系统加持下也能拥有强劲的动力表现。
5、除了“遥遥领先”的比亚迪汉，其它新能源中大型轿车中市场表现较为“出彩”者当属极氪001，其“生涯巅峰”时亦曾成功“破万”、单月售出11337辆（2022年12月）。然而，该车的“猎装”定位亦与小米SU7有明显差异。
6、如果非要给小米SU7找一个对手的话，Model 3算是一台，极氪001也能对的上号，至于疯狂带节奏的***E8以及极氪007从某种意义上来讲并不能成为小米SU7的对手，至少小米并不会把他们当做是对手。
关于小米汽车致敬新能源，以及小米的新能源汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
