小米汽车颜值高吗贴吧论坛-小米汽车样子
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简述信息一览：
2025年工信部新车盘点:新年开局就这么卷!
虽未正式亮相，但小米 YU7 已热度拉满。这次工信部申报的单电机版车型，搭载235千瓦的电机，匹配磷酸铁锂电池；此外小米YU7还申报有双电机车型，匹配三元锂电池组，不过具体电池容量官方暂未公布。设计上，单电机版延续双电机版风格，封闭式前脸搭配锐利灯组，整体与小米 SU7一脉相承。
年工信部首批新车中，比亚迪汉L、极氪007GT、比亚迪秦L纯电版、日产N比亚迪e羿驰牌01（小跑车SC01）、阿维塔06和吉祥AIR等8款重磅轿车各具特色，无论是从外观设计、动力性能还是智能化配置来看，都展现了车企们在新能源汽车领域的最新成果和创新精神。
近日，工信部正式公布了2025年首批新车申报目录，其中出行局也发现了不少重磅新车，包括鸿蒙智行、小鹏汽车、比亚迪汽车等品牌，下面就挑几个相对有看点的车型跟大家好好聊聊，看看新车都有哪些特点。
飞凡RC7 飞凡RC7有点像前面的领巡者，2024年5月就有申报图，但至今却未见实车上市。该车外观设计趋于年轻化，线条简洁大方，大灯组内带有的L型日行灯和车辆下方两端的倒L日行灯形成了呼应。该车尺寸为4860*1920*1660mm，轴距2935mm。
小米首款SUV亮相,YU7“除了名字哪都好”?
相比小米SU7，小米YU7从诞生前就已经显示出了“待遇”上的不同。据雷军透露，这款新车将在明年的6-7月上市，距今还有大半年时间，而SU7从亮相到上市只用了四个月时间。
第一款：小米YU7 杀手锏：雷总的超高人气 应该说，凭借雷总的高人气，小米汽车今年可以说得上成功，已经初步在汽车市场站稳了脚跟。为了继续争夺市场，小米汽车***推出首款SUV小米YU7，目前已经在各家媒体开始预热。
首先需要明确的是，小米的首款SUV不叫MX11，也不叫SU8，而是叫YU7。 从命名上看，延续了小米SU7的家族式命名规则，但不是通过改数字，而是把轿车序列的“S”字母换成了SUV序列的字母“Y”，也就是说，此后小米SUV车型大概率都是以YU开头的命名方式。
小米YU7 作为小米汽车首款SUV，小米YU7的关注度已经很高，自带流量的雷军也赋予了这款车很高的话题度。在这次申报信息中，也有不少信息曝光，比如最高车速240km/h，电池为台州弗迪电池有限公司提供。电机功率分别为130kW和235kW，分别由苏州汇川联合动力与联合汽车电子提供。
这次，小米YU7的亮相并没有像小米SU7那么惊艳，但总体来看，小米YU7的颜值还是很在线，车身多处加入了空气动力学设计，预计有不错的风阻表现。据悉，小米YU7将在今年6-7月正式上市。
小米YU7：热门选手 首先看到当下热度非常高的小米YU7，作为品牌的首款SUV车型，新车备受消费者关注。那么在电池容量上，根据工信部信息可以看到，新车将搭载93kWh和107kWh两种电池组。不得不说，在起步的电池容量上小米YU7就已经非常高了。
小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
小米手机价格低于华为的原因之一是生产成本控制。小米作为一家以组装为主的手机制造商，其成本控制能力显著，有效地将生产成本降至较低水平。相比之下，华为在研发上的投入更为庞大，这部分成本通常转嫁给消费者，导致其手机价格较高。 小米手机的开发成本相对较低。
对于消费者而言，有必要一定选择有800V的车型吗？上800V拉满性能和充电，多花多少钱？先要铺垫的一点，800V高压平台能够把价格压在20万元级别，动力电池的技术进步功不可没。再直接一点，就是磷酸铁锂电池能够满足800V的性能需求，使得整车成本得以控制。
目前的新能源车渗透率在25%左右，而特斯拉和比亚迪两家甚至可能就占了超过15%以上的份额，而剩下的新势力和转型之后的传统车企，甚至还有豪华品牌，去争这不到10%的市场份额，市场已经卷疯了，挣钱对于大部分车企们来说，短期内根本不可能实现，如果小米要是以现在这种实力去竞争，很快就会泯然众人矣。
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