小米汽车风阻系数最低-小米汽车 东风
接下来为大家讲解小米汽车风阻系数最低，以及小米汽车 东风涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
小米su7车身尺寸
车身尺寸：长度为49***mm，宽度为1963mm，高度为1455（1440）mm，轴距为3000mm，确保了空间的舒适性和实用性。作为5座布局，其宽敞的后排和行李箱空间满足多方面需求。动力性能：提供单电机和双电机两种版本。单电机最大功率为220KW，最高车速可达210km/h，***用比亚迪的刀片电池。
小米SU7的车身长度为49***毫米。小米SU7是一款尺寸宽大的汽车，其车身长度达到了49***毫米。这一长度为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间，无论是前排还是后排乘客，都能享受到足够的腿部空间和舒适的乘坐体验。此外，小米SU7的宽度和高度也十分合理，进一步提升了车内空间的利用率和乘坐舒适性。
小米SU7的车身长度为49***毫米。这一长度为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间，同时也展现了小米汽车的设计美学。需要注意的是，虽然长度是固定的，但小米SU7的高度根据版本不同有所差异，标准版高度为1440毫米，而其他版本的高度则为1455毫米。
小米SU7是一款中大型纯电轿车，车身尺寸为长49***mm、宽1963mm、高1440mm，轴距为3000mm。其外观设计***用流线型的运动风格，线条自然流畅，极具辨识度。动力系统方面，小米SU7提供多种版本，其中四驱Max版搭载双电机四驱系统，峰值功率高达495kW，0-100km/h加速时间仅78秒。
小米su7到店最高续航800公里
1、小米SU7的真实续航受多种因素影响，不同版本的续航里程也有所不同，实际续航里程大约在400~500公里之间。小米SU7的各个版本配备了不同的电池组和技术，因此续航里程存在差异。
2、首先，从价格方面来看，小米SU7标准版售价为259万元，是三款配置中最为亲民的。它配备了76kWh的电池组，CLTC工况续航里程为700公里，适合日常使用，性价比相当高。对于预算有限的消费者来说，标准版SU7无疑是一个经济实惠的选择。
3、首先，标准版作为小米SU7的入门车型，配备了220kW的电机和700km的CLTC续航，提供了不俗的加速和续航能力。然而，它并未搭载高期望的800V和碳化硅平台。在智能驾驶方面，标准版***用了一块NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力为54TOPS，并支持高速NOA，但在激光雷达和毫米波雷达的配置上相较于其他版本有所简化。
4、续航里程方面，SU7配备了不同容量的电池，低配版本CLTC续航里程为700公里，长续航版为800公里；而SU7 Ultra虽然搭载了高性能的麒麟II电池组，但CLTC续航里程略短，为630公里左右。不过，考虑到其强大的动力输出，这样的续航表现也是可接受的。
5、小米SU7的到店，预示着最高可达到800公里的续航能力，新车在2023年12月底正式亮相。2023年12月12日，小米SU7的产品配置信息出现在了工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十二批）》中。
6、最吸引消费者的地方就是800km纯电续航里程，101kWh的动力电池容量。肯定有小伙伴好奇，这么大的电池容量，为啥续航才800km，其实答案不言而喻，那就是双电机四驱。因为参考同属于100kWh动力电池容量的极氪001，其双电机的100kWh容量版本纯电续航仅有656km，小米SU7比其更持久。
小米SU7定价超预期?雷军否认19.9万传闻
1、网友普遍认为，小米的定价策略依然会保持其一贯的高性价比，而雷军对此也给出了他的解读。他表示，SU7的设计投入巨大，追求的是DreamCar的品质，因此价格相对较高是可理解的。对于网传的19万元价格，雷军明确否认，并表示那只是玩笑中的价格点。
2、有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
3、小米SU7多少钱才合适？关于定价，雷军曾经说过：小米SU7成本很高，所以不会是9万、19万和19万，而且明确表示，可能确实有点贵。这番表态，有2个可能的用意。第1个，他说的是真心话。小米SU7成本很高，所以依据成本定价，售价的确比较高，直接奔着高端市场而去。
4、月12日，雷军终于在微博上为小米汽车“一锤定音”。公布其首款轿车小米SU7将于3月28日正式上市，并公布价格。在雷军首次辟谣自己的SU7不会卖9万、19万和19万的时候，小米首款电动车的价格就成为了车圈的热点。
5、雷军否定了9和19万的定价，反而让人更加相信SU7会卖19万。如此来看，小米SU7是一款标准的532车型（即5米车长、3米轴距，20万级售价）。这是一个曾经Modle 3一枝独秀、如今挤满了竞品的细分市场。
小米风阻系数
综上所述，小米汽车的风阻系数为0.29Cd，这一数字体现了该车型在空气动力学性能方面的优秀表现。这种低风阻设计不仅有助于节能减排，还能提升驾驶体验，显示出小米汽车在工程设计和科技创新方面的实力。
小米su7的风阻系数为0.29Cd。风阻系数，又称空气动力系数，是表示汽车在空气中受到的阻力大小的指标。风阻系数越低，说明车辆在行驶过程中受到的空气阻力越小，这有利于提高车辆的燃油经济性和行驶稳定性。要准确理解风阻系数对汽车性能的影响，首先需要明白空气动力学在汽车设计中的重要性。
.195cd。小米汽车是小米集团进军智能电动汽车领域的产物，风阻系数为0.195cd，这是全球汽车最低的风阻系数，为了达成这个成就，小米汽车团队进行了大量工作和资源投入，其中***用了28前风挡、17大溜背的造型，将风阻系数降低了10counts。
小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿等多达9种车身颜色供选择。新车还搭载可升降尾翼，风阻系数仅为0.195。内饰方面，新车搭载小米澎湃智能座舱，全系标配8295芯片，中控屏响应灵敏，操作丝滑顺畅。
值得一提的是，小米SU7的风阻系数仅为0.195Cd，这在同类车型中表现相当出色。低风阻系数不仅有助于提升车辆的空气动力学性能，还能在一定程度上降低能耗，提高续航里程。这一设计成果得益于小米汽车在车身线条和细节方面的精心打磨。
小米YU7实车***图曝光,空气动力学拉满,特斯拉有对手了
这次曝光的小米YU7是一台工程测试车，新车预计6-7月正式上市，售价区间锁定30万-40万元，目标直指特斯拉Model Y。从实车状态看，YU7目前仍处于量产前调试阶段，部分细节（如轮圈样式、灯组设计）或存在调整空间，不过我们依旧能够感受到新车的运动细节。
知嘹汽车/SIXGOD 近日，网上曝光了一组未加伪装的小米YU7实车图。新车定位中大型轿跑SUV，搭双电机四驱系统，综合功率高达508kW。此外，从图片中可以看到，小米YU7车顶配备了激光雷达，或为具备高阶辅助驾驶能力的高配版本，预计最早将在今年六月份上市，与特斯拉Model Y展开竞争。
根据最新消息显示，小米YU7定位中大型SUV，预计售价在30-40万之间，有望于2025年6月-7月正式上市，而且新车的入门版就配备大电池、激光雷达，竞争对手直指特斯拉Model Y等主流车型。近日，继工信部公布申报信息后，关于该车的最新实车图也再次曝光。
新车定位中大型纯电SUV，***用与小米SU7类似的家族化设计语言，并同样提供标准版和高阶智驾版，动力上搭载双电机四驱系统，综合功率691马力，预计将于2025年7月份正式上市。而继前段时间新车的无伪谍照曝光之后，日前，又有网友拍到了更多小米YU7的实车图，下面我们就了解一下。
近日，小米 YU7 的实车图频频曝光，这款即将于 2025 年 6-7 月上市的中大型纯电 SUV，凭借其出色的外观设计、强劲的动力性能以及丰富的智能配置，吸引了众多消费者的目光，有望成为 30 万级纯电 SUV 市场的新卷王。小米 YU7 的外观设计现代而时尚，整体造型动感十足。
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