外国人看小米su7-外国人看小米旅行者二

今天给大家分享外国人看小米su7，其中也会对外国人看小米旅行者二的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、小米SU7海外首展引爆现场!海外观众:好看,想开
• 2、小米SU7海外定价多少被曝光?
• 3、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部
• 4、性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?
• 5、小米SU7真能吸引苹果用户购买吗?
• 6、马斯克对小米su7评价

小米SU7海外首展引爆现场!海外观众:好看,想开

同时，雷军也亲自在X（海外社交媒体）上为SU7做宣传，提到“MWC24的第一天太精彩了！团队被围绕#XiaomiSU7的热议所震撼。它那惊艳的设计让所有人都赞叹不已。”在海外社交媒体上，有一部分网友对小米SU7的外观非常喜欢，有些人对于车辆的加速性能更加看重，甚至有些人直接发出了想开的评论。

小米选择北人亦创国际会展中心作为su7新品发布会的举办地点，主要是因为该会展中心具备良好的地理位置、先进的设施、以及足够的容量，能够满足小米新品发布会的需求，同时也有利于提升发布会的影响力和吸引力。首先，北人亦创国际会展中心位于一个人流密集、交通便利的区域，这对于小米来说至关重要。

当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。 而最近在微博上，通过广大网友的牵线，雷军和张颂文还产生了交流，这让小米SU7再次获得热搜，这泼天的流量，小米汽车真的是一抓一个准。

米其林PS EV轮胎搭配花瓣样式的20英寸轮圈以及四活塞Brembo制动卡钳，整个效果还是非常有运动气息。车尾应该是近期上市的新车中最好看，最协调的。比如说前不久的极氪007，确实非常独特个性，但是让我一时难以接受。而小米SU7的光环尾灯还是有很高的辨识度，另外也提供了目前流行的电动升降尾翼。

小米汽车自推出首款车型SU7以来，便引起了业内外的广泛关注。小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上的一系列发言，更是将这款车型推向了舆论的风口浪尖。他表示，小米SU7标准版的配置远超特斯拉Model 3，并且希望消费者能感到物超所值。

在MWC展会期间，卢伟冰接受***访表示小米汽车SU7最快将于今年第二季度正式在国内交付，我们也十分期待小米汽车尽快公布最终售价，让更多人体验到小米汽车的魅力。

小米SU7海外定价多少被曝光?

1、然而，小米公关总经理澄清了这一误会，强调314万元人民币并非SU7的真实售价，而是为了测试交付流程而设置的特殊价格。雷军进一步解释，SU7在设计上与竞品相比有显著差异，这导致其定价相对较高，但他坚信这些独特的设计优势足以支撑其溢价。

2、之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称，小米SU7标准版的定价可能为26万起，高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的，其价格定位和极氪001最接近，后者厂商指导价为290万元起。

3、关于小米SU7的定价，有报道称标准版可能起价26万元，高配版定价36万元，这与极氪001的价格定位相近。虽然特斯拉Model 3的价格区间与小米SU7有所重叠，但小米SU7的车身尺寸和定位使其主要竞争车型为中大型纯电轿车。因此，极氪001可能是其最直接的竞争对手。

4、就在12月28日，小米汽车的首款车型SU7总算是迎来了正式亮相。关于消费者们非常关心的售价问题，雷军也表示，小米SU7的售价不会太便宜，不可能99万或者199万元。虽然定价不太清楚，但对于车辆的卖点，咱们还是可以聊一聊的。国际惯例，咱们先来看看外观。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部

充电及续航维度，小米SU7 Max车型选用一块电量101kwh的宁德时代麒麟电池，CLTC规制下续航里程800km；充电维度，小米SU7 Max支持有 800 V 超级快充；可实现5分钟补充 200 公里续航、15分钟补充 510 公里续航。技术亮点维度，基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。

一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。

在外观设计层面，小米SU7由李田原作为首席设计师倾力打造，而他是宝马全球首位中国设计师，宝马iX是他的代表作品。作为一款高性能轿车，小米SU7以低趴运动姿态示人，配合鲜艳的车身涂装颜色，颇有性能车、跑车的韵味。据了解，该车拥有极致36倍宽高比，最终赋予它更低的车身重心。

性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?

1、自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后，很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看，两者的整车造型确实有一定的相似度，跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。

2、貌似从小米SU7的外观设计流出之时，“保时米”的调侃就已经出现。平心而论，小米SU7的身上确实能够看到些许保时捷的影子。事实上，雷军本人对保时捷一直称赞有加。小米SU7的发布会中，雷军也多次提及保时捷Taycan作为对比。小米SU7最终所呈现出的样貌，或许也是一种别样的“致敬”吧。

3、小米SU7前脸备受争议，“模仿保时捷前脸，山寨版”这些言辞在网络上随处可见。但有争议才有热点。小米SU7用户群里则当前最有实力的年轻人。它颜值则是“爆红”一大优势。整个前脸很养眼，跑车设计风格很炫酷，前脸到侧面到尾部所展现出来的流线造型体现出高端感。 尾部可升降尾翼则要将跑车既视感进行到底。

小米SU7真能吸引苹果用户购买吗?

1、小米汽车受到苹果用户热捧，59%的用户选择比例揭示了其受欢迎程度。在北京车展小米SU7的发布中，小米CEO雷军揭示了一个关键数据：在首批购车人群中，惊人的59%竟是苹果手机用户。雷军曾明确表示，小米SU7旨在成为苹果用户购车的首选，通过全面支持苹果生态系统，满足他们对无缝互联的需求。

2、他特别指出，小米SU7不仅具备苹果CarPlay功能，后排屏幕还可与iPad无缝连接，这无疑增强了其吸引力。面对苹果退出造车的现状，雷军自信地认为，对于追求智能的苹果用户来说，小米SU7将是绝佳之选。这一言论在网上引起了热烈讨论，许多人赞赏雷军的商业策略，认为其精准地抓住了市场空白。

3、小米SU7还专门打造了CarIoT生态，支持硬件拓展，即插即用。即便是苹果手机用户，也同样能够获得出色的使用体验。科技跨越，人车合一，是智能电动汽车的终极境界。小米SU7作为一款定位为“C级高性能，生态科技轿车”的车型，是实现这一境界的最佳体现。

4、小米SU7智能电动汽车成功登上苹果App Store免费榜榜首，小米汽车App展现强大吸引力。3月28日，小米汽车正式推出这款备受瞩目的新品，并在App中开启预定，其卓越表现迅速抢占了免费应用的首位位置。

马斯克对小米su7评价

马斯克并未公开对小米SU7进行评价。首先，我们需要明确一点，马斯克作为特斯拉、SpaceX等多家公司的创始人和CEO，他的公开言论通常集中在他的业务领域或是他特别关注的技术和社会问题上。小米SU7作为小米公司的一款产品，除非它与马斯克关注的领域有特别紧密的关联，否则马斯克不太可能对其进行公开评价。

破世界纪录；马斯克回应：工人受到特斯拉机器人袭击；新款凯迪拉克CT5上市。

比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。又如，小米SU7的低配车型其实没有800V，只有400V，这可能是为了压低入手门槛的不得已而为之。

由于小米SU7照片内并没有在后视镜区域加入鱼眼镜头，意味着小米可能在侧面只有2个感知设备，小米B柱摄像头***用视角偏向于前方设计也是有可能的。在硬件方面，小米SU7取消侧向激光雷达之后，大概率会使用2套视觉摄像头感知侧方环境情况，用毫米波雷达感应障碍物速度，为AEB等功能的实现做保障。

但对于小米而言，SU7是打造高端形象的开始，是巨大的移动广告牌。今时今日的销量榜不是重点，之后第二款、第三款车能占据有多少人买单才是关键。SU7从刚露面起，雷军就反复强调“贵有贵的道理”。

关于外国人看小米su7，以及外国人看小米旅行者二的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。