小米su7赛道版工程车-小米工程车图纸

简述信息一览：

• 1、小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
• 2、小米SU7正式亮相,起售价多少合适呢?
• 3、米粉期待9.99W,小米SU7却要21.59W,为何爆单
• 4、小米汽车开山之作,小米SU7将延续性价比与饥饿营销吗?

小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议

当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。 而最近在微博上，通过广大网友的牵线，雷军和张颂文还产生了交流，这让小米SU7再次获得热搜，这泼天的流量，小米汽车真的是一抓一个准。

比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。又如，小米SU7的低配车型其实没有800V，只有400V，这可能是为了压低入手门槛的不得已而为之。

没错，从2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布将于2024年3月28日正式上市，小米汽车旗下首款产品——SU7的这两个多月始终是在无数关乎价格的“猜测”和产品的“争议”中艰难前行。

老封表示：也不能把雷军在发布会上的话全当玩笑，一方面他确实是Model S最早的一批中国用户，另一方面小米SU7的外观神似保时捷Taycan－－作为一个致力于成为全球前5的车企，如果连外观都没有独立设计语言，有点说不过去。关键还在于：SU7是一辆轿车。

第一个优势，小米SU7已经初步构建起了降维打击的能力。这种降维打击体现在两方面，一是设计的降维打击，尽管小米SU7的外形设计很容易让人联想起保时捷Taycan。但拿来主义，是小米成功的底层逻辑之一。拿小米8来讲，美国媒体就曾严厉地批评模仿iPhone X。

在小米SU7车上，小米做到了「人车家全生态」的一个闭环，不仅是操作逻辑与手机、平板保持一致，同时还模糊了手机与车机的界限，将两者的内容衔接，做到更加顺畅与丝滑。不仅如此，车内也一样支持无线Carplay、Airplay等等功能，没错，哪怕是iPhone，也一样可以在SU7上用，这格局不就上来了。

小米SU7正式亮相,起售价多少合适呢?

之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称，小米SU7标准版的定价可能为26万起，高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的，其价格定位和极氪001最接近，后者厂商指导价为290万元起。

月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。

结合发布会上公布的消息来看，小米SU7创始人版共计5000台，除了方向盘上带专属编号之外，车身翼子板和中控台上也有创始人的专属标志，彰显独特的身份。配置方面，创始人版车型提供有标准版以及Max版两个版本，价格方面和普通版保持一致，标准版售价259万元，Max版售价299万元。

米粉期待9.99W,小米SU7却要21.59W,为何爆单

1、例如现在很多车企都在***用触控按键，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7却保留了实体按键，包括启动/停止、空调、空气悬架、尾翼等功能，并且还拓展了磁吸实体按键。

2、月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。

3、发布会第106分钟，雷军宣布了小米SU7的价格。果不其然，小米还是小米，或者说，小米被迫还是做了小米。 小米SU7有三个版本，其中标准版售价259万元，Pro版本售价259万元，Max版本售价299万元，三款新车在4月30日之前大定都会赠送万元以上大礼包。

4、小米SU7正式上市，共推出5款车型，售价259-299万元。在4月30日前大定的用户，可享受免费升级配置权益。标准版和Pro版车型将于4月底启动交付，Max版车型将于5月底启动交付。目前，小米汽车首批门店已覆盖全国29个城市，共计59家。

5、有人说259万元起的小米SU7把性价比直接拉满，又让我们看到了小米曾经颠覆手机行业的模样；也有人说2024年了还用400V，还整了一堆需要选配的配件，纯纯的信仰收割。评价两极分化似乎在这款极具热度的车型上体现得淋漓尽致。

小米汽车开山之作,小米SU7将延续性价比与饥饿营销吗?

1、小米SU7将于3月28日正式上市 雷总把小米SU7捂在手里搞了几个月的饥饿营销，本来是期望***当年小米手机的成功之路，没想到先帝创业未半差点中道崩殂。

2、而按照雷军的规划，小米SU7***第一年交付10万辆，此后三年累计交付90万辆，小米SU7会严重供不应求，小米将再次遇到小米手机3代的尴尬局面，被说是“饥饿营销”。在12月28日的“小米汽车技术发布会”上，雷军也表示不可能199万元。

3、发布会上，雷总介绍了小米汽车的各项核心技术，展示了小米汽车在动力、续航、车身结构以及智能驾驶的实力。本来是“只发技术，不发产品”，但后来还是迎来了小米SU7的预发布，现场也亮相了实车，接下来就是最令人期待的就是价格了。9万和19万都不可能，智哥也十分好奇小米SU7的最终定价。

4、另外就是小米的性价比基因，注定不会在开售初期大批量囤货，因为那时候的电子元器件比较贵，大批量囤货等于把自己的利润囤进去了。就有***的生产，即减少库存和周转压力，回笼资金也快，公司风险小很多。小米的饥饿营销是推出一款手机，该手机的性价比远超当时其它的手机。

5、至于颜值，现在的电动车外形一个比一个漂亮，小米不会这么傻。高品质，高颜值，高性价比也已经成功应用到小米生态链的所有产品。二，创新 互联网+制造业，把互联网产品快速迭代的研发模式引入到硬件产品的研发。

关于小米su7赛道版工程车，以及小米工程车图纸的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。