23年汽车降价幅度这么大-23年汽车降价幅度这么大吗
简述信息一览：
- 1、汽车全面降价的时代来了吗2023
- 2、40多家汽车品牌集体降价,为何发生“血腥”的降价潮?
- 3、汽车大幅降价,车企为什么慌了?
- 4、被问界逼的?理想汽车全系大降价
- 5、为什么汽车会在这个时间点大规模的降价呢?
- 6、...再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价?
汽车全面降价的时代来了吗2023
汽车全面降价的时代来了吗2023 从年初特斯拉开始大幅降价，到湖北省推出限时特惠，#东风汽车降价#，车市“降价潮”愈演愈烈。新能源汽车和汽油车的降价幅度也在争夺消费者。
年汽车车价暴跌已成现实，雪铁龙C6狂降9万。2023年3月3日-31日，东风汽车联合湖北***开启了一次史无前例的降价促销，凡在3月3日到3月31日期间购买指定车型并上湖北省牌照的车主，均可享受政企双补贴。其中东风雪铁龙C6直降9万元引发热议。网友戏称，21万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。
年，汽车市场迎来了一波大降价潮。上汽奥迪、宝马、东风雪铁龙、奔驰、丰田、雷克萨斯、沃尔沃等知名汽车品牌纷纷推出了降价优惠，涵盖了燃油车和新能源汽车。
年7月汽车会大降价吗 很多汽车可能会大降价，具体看各个商家的促销活动。7月1日开始，国六b标准将全面实施，市场上尚有的部分老旧车型不符合国六b排放标准，其去库存行为可能对行业产销、价格产生影响。
因此，无论是合资品牌或是自主品牌，将产品价格下调也将成为不可避免的商业选择。目前，降价已经成为今年汽车市场的主流，通过营销和炒作来推高车辆价格已经成为昏招，只有把技术平权落实到价格平权上，让新能源汽车也能物美价廉，才能实现销量的快速和持续增长。4月的申城，因上海车展而更显热情。
40多家汽车品牌集体降价,为何发生“血腥”的降价潮?
1、燃油车的降价潮还有以下三个原因。首先，居民手中没有钱，疫情三年对居民的收入造成了巨大影响，很多人连正常生活都难以维持，更不可能去购买汽车这样的消费品。其次，汽***存实在太高，老百姓没有钱买车，汽车当然就会卖不出去。
2、供需失衡 从经济学上分析，价格下降的原因就是供给过多，需求过少，从今年的情况看，也是比较符合的，燃油车、新能源汽车琳琅满目，可以选择的太多了，但需求并没有上来，而一些销量不好的汽车制造商的库存积压过多，那么他们为了避免过多的库存，这个时候价格就需要下调了。
3、特斯拉多次成为降价急先锋，其产能急剧扩大和较高的单车利润率使得“让利换市场”成为其发展重心。一旦特斯拉降价，其他新能源车企必然跟进，以承受用户流失的风险。此外，市场出清也是降价潮的原因之一。
4、此外，市场出清也是降价潮的一大原因。随着汽车市场竞争的日益激烈，那些无法适应市场需求的品牌面临被淘汰出局的命运。降价促销活动可以帮助企业清理滞销车型，提高产品的流通速度，降低库存风险。今年上半年东风系等传统燃油车企的大幅度降价，正是基于这一逻辑。
5、近日国内汽车市场集体迎来降价，多家车企下调旗下汽车价格，降价原因可能是车市竞争程度的加剧，以及电动汽车进入加速取代燃油车的发展情况，车企选择降价是为了获取更多的市场份额，得到消费者的支持。
6、新能源汽车市场的竞争日趋激烈，各家车企都在寻求突破和差异化。特斯拉的降价无疑是对其他车企的一种挑战，也是一种市场策略。特斯拉通过降价，可以扩大自己的市场份额，提高品牌影响力，同时也可以抢占一些传统燃油车的消费者。
汽车大幅降价,车企为什么慌了?
所以，比起眼下的内卷，车企更大的压力在于，未来较长一段时间内，电动化和价格战两大趋势仍将是中国汽车市场的常态。 这意味着，中国汽车市场的价格体系，将会被自主车企重新定义。
新能源汽车市场的竞争日趋激烈，各家车企都在寻求突破和差异化。特斯拉的降价无疑是对其他车企的一种挑战，也是一种市场策略。特斯拉通过降价，可以扩大自己的市场份额，提高品牌影响力，同时也可以抢占一些传统燃油车的消费者。
特别是***对新能源汽车的补贴力度在逐步缩小，大多数车企在不提高车价的情况下仍难以生存还不错。特斯拉一降价，国产车就失去了竞争力，赚钱就更难了。国内新能源价格居高不下也有原因。国内汽车企业起步晚，技术不成熟，制造成本会很高。当然，为了保证利润率，必须提高价格。
保值率好的汽车，降价区间如果太高，你觉得还能保值吗？所以为了收容资金大干一场，我觉得大众现在就是在5万-15万的车型铺满，在给你来个优惠的价格，而且国人对大众汽车可是非常喜爱的。
被问界逼的?理想汽车全系大降价
据终端市场现有消息，目前理想L7/L8/L9全系均推出优惠活动，不同车型版本降价范围在3-8万元。此外，理想L7和L8的Max车型还免费赠送21英寸轮圈，如果不配置该轮圈，可以再降5000元。理想L9则全系赠送电动踏板，如果不配置，也可以再降5000元。
而且从理想L6的定价上也能看出降价的趋势，从以往L8与L7定价的价差来看，没降价前的理想L7与L6相比，相差接近7万的价差难免有些大。而且理想L6，实则已经属于是降价发布。理想汽车产品线副总裁刘杰此前在发布会上表示，L6 Pro版原本的定价为298万元，但内部思虑之后，最终还是改为298万元。
以我们实地走访的北京区域理想汽车体验中心为例，目前包括理想L理想L8以及理想L9三台车型，全系达到了3万-6万不等的优惠幅度。
面对问界的强势表现，理想终于祭出绝招——全系大降价！理想汽车宣布于1月10日正式开启线下大幅优惠活动，L系列车型全部降价，并有优惠和配置赠送。其中，理想L9车型优惠6万元，全系赠送电动脚踏板，未安装电动踏板的现车还能在车价基础上再减5000元，总优惠可达1万元。
为什么汽车会在这个时间点大规模的降价呢?
因为旺季会供不应求，属于短暂的卖方市场，所以有的时候，真正的降价会出现在9月份之前。进入8月份以来，不少车企纷纷加入降价大军，价格战似乎又要开打。那么，先当个“等等党”到旺季再入手，可行吗？近期都有谁在降价？在过去，汽车厂商降价，一般只有两种情况。
车企做降价促销 往年这个时候，其实也有降价促销，但是力度没有那么大。大家都知道，这两年汽车市场非常卷，尤其是新能源车卷燃油车，然后燃油车之间互卷。前段时间三菱发布停产声明，接下来会有更多3线4线小品牌，逐渐玩不下去的。市场卷的结果就是，别人的车卖得越来越好，但市场总量只有这么大。
汽车降价，是技术与市场双重推动的结果 汽车价格并非无底洞，大约7%的降价空间是常态，尤其在技术革新和市场动态的影响下。油价上升、更新换代快速以及竞争加剧，使得新车上市时价格波动。降价策略通常在淡季实施，如3-4月和7-8月，春节后价格会有所回升，但汽车行业竞争使得降价幅度逐渐减小。
市场竞争格局发生变化 大众汽车在国内乘用车市场上一直占据着一定的份额，而此次价格调整将进一步增强其市场竞争力，拉低行业整体价格水平。这对其他车企来说无疑是一个巨大的挑战，也将进一步加剧市场竞争。消费者购车成本降低 对消费者来说，降价无疑是一个利好消息。
新能源汽车的价格再度下探，这让燃油车厂家看到，如果自己再不抓紧时间降价，2023年必然会是最为悲惨的一年，因此他们必须要***取措施。东风汽车作为国内重要的汽车生产厂家之一，也在降价潮中扮演了重要角色。东风汽车的降价***引发了连锁效应，全国已经有50多个汽车品牌、百款车型宣布了降价***。
降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。
...再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价?
特斯拉不到两个月降下4次，这种疯狂降价的行为也算对得起它价格屠夫的称号，因为现在主要的任务就是抢占市场，现在占领的市场份额越多，在未来的新能源汽车领域智能化汽车领域竞争就越具备更大的优势。
刚进入2024年，比亚迪就率先掀起了降价战，先是驱逐舰05以及秦PLUS，接着就是宋系列，没想到定位运动中级车的比亚迪海豹也开始降价，推出了荣耀版本，厂家指导价198-298万。
当然特斯拉降价主要还是因为产能跟上了，这才是影响特斯拉价格波动的关键。超级工厂的升级，特斯拉提车周期缩短，目前差不多需要4个周就能提车。特斯拉也有足够的精力来满足增长的需求，所以适当的降价，也是一种讯号。
摄像头方面，则是没有再削减的空间。因为5个摄像头，至少包括4颗鱼眼摄像头，以实现环绕车身的效果。最后还需要1颗前视摄像头，来完成对车前障碍的基本感知。而且4颗环视摄像头的像素也要低于中高配车型（低配单颗环视摄像头为130万像素，中高配为300万像素）。
再加上目前特斯拉的售价虽然没比得上史上最低力度，但是就这一年来看，已经算是很有性价比的时期，想要再度官降到Model 3卖23万起的价格显然不太现实了，所以综合来看，这阶段的特斯拉是最值得入手的时期，至少是近一年内。
关于23年汽车降价幅度这么大，以及23年汽车降价幅度这么大吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
