小米su7轿车还是suv-小米p7车
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简述信息一览：
小米SU7公布,5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷
1、小米作为国内头部科技公司，造车却算得上一个“新手”，但小米SU7号称耗资百亿，雷军更是标识未来小米汽车的愿景是媲美保时捷、特斯拉，你觉得小米SU7会定价多少钱，它会成为新爆款吗？【本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、老封仍然不看好，因为一个朴素道理：汽车行业没有“生而成熟”，小米汽车正面临激烈的市场竞争和并不算友好的舆论环境，上市后的任何风吹草动都可能引***潮般的质疑。重点是定价上来就走高端，可能脱离它的基本盘。在产品层面，双方各抒己见，并不能说服对方。
3、小米SU7是小米汽车历时3年并投入超百亿元全栈自研的，也被雷军称为“此生最后一次创业”。小米SU7定位于C级高性能生态科技轿车，在性能、配置和驾驶体验上都非常出色。另外，小米SU7的智能座舱成为“人家车全生态” 中最重要的一环，也使得小米移动生态形成完美的闭环。
4、虽然小米官方做出了回应，但网友们的观点大有不同，有网友表示“小米SU7要提前凉”，也有网友反对“这波暗黑系操作能划走不少流量吧”。至于小米SU7能不能凉，应该说产品力方面占据了相当大的份额。新车概况：设计方面，小米SU7倒是迎合了年轻人的审美需求。
5、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
6、更要命的是，极星是已经被国际认可的豪华品牌，虽然在中国卖得不好，但它有高定价权的底气。而阿维塔则是被国内认可的鸿蒙高端车型，玩儿噱头和科技感，至少在视觉上远超小米SU7。
小米su7是b级车吗
1、新年将至，相信大家的年终奖都下来了吧！如果此时你正想拿着年终奖去提车，先别着急，因为有几款重磅新车，将会在年后上市。
2、然而“生态”这个东西高度绑定小米，想要体现出SU7相较竞品的优势，消费者必须在后续用车上继续选购小米的商品，相信很多人都不会喜欢这种捆绑销售。喜欢小米其他产品的消费者，自然会在买车的时候多考虑SU7，但对于其他消费者而言，小米SU7不过是一辆造型运动的普通C级纯电轿跑罢了。
3、尽管很多人疑惑为什么小米不从销量更大的A级、B级车市场入手，但是显然没有人比雷军更了解“米粉”群体，也没有人比雷军更了解小米。
4、小米一直以高性能为特点，就如同特斯拉不造慢车一样，小米汽车也强调其出色的性能，让大家对其有所期待。“7”在命名中代表了车型的定位。按照国内对车型定位的通常认知习惯，SU7的车型大小大概跟宝马5系差不多，是C级高性能生态科技轿车。
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