保时捷和小米su7对比图-保时捷和小米su7对比图***

今天给大家分享保时捷和小米su7对比图，其中也会对保时捷和小米su7对比图***的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、雷军晒小米SU7前备箱,没有前备箱的纯电车不高级?
• 2、小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
• 3、小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克
• 4、小米su7和保时捷对比
• 5、小米SU7要做50万以内速度最快的量产车!定价多少合适?
• 6、新车|小米SU7实车酷似Taycan,网传定价30万元

雷军晒小米SU7前备箱,没有前备箱的纯电车不高级?

车身尺寸方面，小米SU7长宽高分别为49***/1963/1440mm，轴距为3000mm。同时空间方面，小米SU7前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L，前备箱容积105L。

座椅方面，小米SU7***用了仿皮面料包裹，主副驾驶座椅均支持电动调节，前排座椅还具备加热和通风功能，并配备了电动记忆功能。后排乘坐空间宽敞舒适，车身结构接近三厢轿车，后备箱与座舱相对独立，拥有571升的储物空间，前备箱容积也有105升，装载能力很不错。

至于储物空间上，根据所见实车，目测后备箱空间小米SU7要小于智己L6，但前备箱空间上，小米SU7明显更大。另外，现阶段电视、冰箱、大沙发逐渐已经成为很多新能源车的标配，但智己L6虽然屏幕不少，满足了副驾更多***需求，但智能冰箱并没有配备，只是提供了一个带空调出风口的扶手箱，这一点多少有点不应该（可以选装嘛）。

小米SU7 说到最近热度最高的车，一定绕不过小米SU7，按照雷军说法，新车投入了100亿。小米SU7是一款轿跑车型，外观有点像保时捷Taycan，颜值当然不会低，而且因为是后驱车型，它不仅有后备箱还有前备箱，储物能力值得肯定。而从车头的激光雷达可以看出，新车还支持高阶智能辅助驾驶。

雨刮器喷水方式，不再是传统油车，拨杆回拉 喷玻璃水的方式。而是按键式的，用起来倒没有什么不方便。与其它大众纯电车一样，换挡向上转是D挡和B挡，B挡就是强动能回收。向下转是倒车挡。按下去就是P挡。

小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题

车的底部是一个巨大的扩散器，看起来很显性能感，两端有空气导流槽，整个尾部比较立体化。小米SU7的长宽高分别为49***/1963 /1440mm，轴距3000mm，它的整体块头不算小，但是也不算很大，基本上和保时捷Taycan差不多。

在性能方面，小米的“单电机”性能，几乎已经是其他产品的“双电机”性能。 而在更核心的电池技术中，CTB技术、800V高压技术，这些都已经完成了落地。 在这里有一个信息值得注意，那就是小米SU7上市后，新车将搭载100度大容量电池，在CLTC工况下，车辆续航理论上将超过800km，能够有效破解纯电痛点问题。

小米汽车首款车型SU7在12月28日正式亮相。关于售价，雷军表示不会便宜，不会是99万或199万元。新车外观具有迈凯伦+保时捷的风格，但导风口和前杠设计略显保守。车身侧面***用溜背设计，隐藏式门把手和简约的外部后视镜，车顶搭载激光雷达和摄像头，智能化程度高。

雷军否定了9和19万的定价，反而让人更加相信SU7会卖19万。如此来看，小米SU7是一款标准的532车型（即5米车长、3米轴距，20万级售价）。这是一个曾经Modle 3一枝独秀、如今挤满了竞品的细分市场。

老封表示：也不能把雷军在发布会上的话全当玩笑，一方面他确实是Model S最早的一批中国用户，另一方面小米SU7的外观神似保时捷Taycan－－作为一个致力于成为全球前5的车企，如果连外观都没有独立设计语言，有点说不过去。关键还在于：SU7是一辆轿车。

小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克

1、德国豪车保时捷怎么也没有想到，已经反复被各路中国造车新势力吊打了一整年的自己，圣诞节假期还得出来加班。 这一次，让保时捷“被迫上钟”的，是名中带电又带车，天命所归、注定造车的雷军。 在2023年仅剩三天时，雷军终于召开了小米汽车真正意义上的第一场公开发布会。

2、雷军在手机发布会上，穿衣风格神似乔布斯的高领毛衣极客路线，而在汽车发布会上，雷军穿上了西装，和马斯克走起同样路线。 小米汽车外形神似保时捷，定价致敬特斯拉，标准版除了百公里电耗和智驾芯片算力不及Model 3，其他配置全部碾压后者。

3、小米CEO雷军社交账号30天内粉丝猛增，超越车圈大佬近来，小米科技的掌舵人雷军在社交平台上活跃度极高，以实际行动推动小米SU7的销售。根据新榜数据工具的统计，雷军在抖音、小红书、B站的个人账号在短短30天内分别新增粉丝405万、20万和26万，总计涨幅惊人，突破451万大关。

小米su7和保时捷对比

自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后，很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看，两者的整车造型确实有一定的相似度，跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。

从车型外观、性能表现、智能化配置、价格与性价比、售后服务与维修保养五方面对小米su7和保时捷进行比较。车型外观 小米汽车su7***用了流线型设计，整体造型时尚动感。车身线条简洁明快，具有很高的辨识度。同时，该车型注重空气动力学设计，以提升车辆的续航里程。

车身尺寸方面，小米汽车SU7的长和高都有一定的优势，保时捷Taycan的车型更宽。轴距方面，小米汽车SU7足足比保时捷Taycan长了100mm。性能方面，小米汽车SU7双电机版的前后电机分别为220kW和275kW，保时捷Taycan的电机功率在300kW到560kW的范围，整体还是要更强一些。

其次，在细节处理上，小米SU7也借鉴了保时捷Taycan的精致工艺。比如，在手机的边框、摄像头模组以及按键设计上，都可以看到保时捷Taycan的影子。这些细节的巧妙融合，使得小米SU7在视觉上呈现出一种高端、奢华的质感。最后，在色彩搭配上，小米SU7也受到了保时捷Taycan的启发。

外媒称小米SU7比保时捷Taycan跑得快，续航比特斯拉Model S长，这家中国消费电子和智能手机巨头首次尝试制造电动汽车，配置令人印象深刻，功率高达 664 马力。为何小米SU7会受到外媒的关注？主要这是一家以智能手机而闻名国内的公司，其品牌在国外的知名度超过了许多国内新势力车企。

小米SU7要做50万以内速度最快的量产车!定价多少合适?

智驾方面，新车提供Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max两种智驾方案，全系标配全国都能用的高速领航、一键代客泊车以及智能泊车辅助。动力部分，小米SU7提供单电机及双电机四驱两种供选择。

如果小米SU7以30万元左右的价格起售，念寒认为将会具备较强的竞争力，能够有效吸引目标消费群体，大大提升新车的性价比。

业界预测，小米SU7的上市时间锁定在3月28日，定价方面，小米集团创始人雷军在公开场合表示，首款车型将坚持性价比，定价不会过低，预计在15万-20万之间，这与当当网创始人李国庆的建议不谋而合。

而面对愈发内卷的新能源市场，小米SU7能否实现开门红很大程度上将取决于售价，不过雷军此前表示该车可能有点贵。那么，你认为小米SU7售价多少合适呢？欢迎发表看法。【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

小米SU7上市发布会，堪称2024年汽车圈第一场“盛宴”。雷军说押上了一生的荣誉和成就，要为小米汽车而战！这也是他人生中最后一次创业。

新车|小米SU7实车酷似Taycan,网传定价30万元

1、最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。

2、月28日，小米发布了SU7的官图，它的颜值不错，像保时捷Taycan，***用的是非常前卫的设计，和国内的其它造车新势力区别开来了。小米对这款车给予厚望，并且表示价格可能会不便宜，并且解释了这款车为什么叫作SU7，小米表示它不造慢车。

3、大众CEO谈小米SU7撞脸Taycan，认为两者在设计上确实存在相似之处，但强调每个品牌都有其独特的设计语言和风格。在汽车设计领域，相似的外观设计时常引发讨论。大众CEO针对小米SU7与Taycan的外观设计相似度问题发表看法，他提到两者在某些设计元素上的确有所碰撞，如车身线条、车头造型等。

关于保时捷和小米su7对比图，以及保时捷和小米su7对比图***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。