小米su7外观算抄袭吗-小米su7外观算抄袭吗法律
接下来为大家讲解小米su7外观算抄袭吗，以及小米su7外观算抄袭吗法律涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
为什么说小米这个品牌,从手机跳到汽车是反差极大的跨越?
1、小米、华为等科技企业能从手机圈成功跨越到汽车圈，主要得益于它们在技术创新、品牌影响、生态系统建设以及跨界整合能力等方面的优势。首先，技术创新是小米和华为等科技企业的核心竞争力。
2、其中，多项全球第中国第一，在让人们感受到了小米在汽车领域“野心”的同时，也 不仅感慨：要是汽车行业也如手机一样有一套自己的“跑分”标准，那么小米恐怕真的改变历史了。 能够在品牌的首次新车发布会上拿出多向领先数据，一方面得益于小米在汽车领域的积极投入，另一方面也与其“后发优势”有着重要的关系。
3、本次发布会上名为“跨越”，也正寓意着小米将实现从手机行业到汽车行业的跨越，全面打通人、车、家场景，正式实现“人车家全生态”的全面闭环。
4、做手机的时间也就比苹果晚个几年而已。这就使得国产手机品牌和海外大牌并没有明显的差距，也更容易被消费者所接受。总的来说，汽车行业比手机行业复杂得多，研发的投入、品牌的建设都比手机更加困难，也更加考验国家的工业体系和产业链。因此到目前为止，中国汽车行业还无法出现华为这样的世界级品牌。
小米su7和保时捷哪款车相似
在之前传出申报图时，我们就已经对小米SU7的外观设计进行了报道。如果是资深车迷，你一定会在它身上看到很多似曾相识的设计，比如前大灯组很像迈凯伦720S，车身整体轮廓像保时捷Taycan，车尾灯很像老款林肯MKZ。
自从雷军官宣造车以来，小米汽车的进展一直牵动不少国人的心。这次小米SU7的亮相，揭晓了小米汽车的绝大部分性能参数，让我们对小米SU7有了一个最直观的感受。无论是SU7对标的保时捷Taycan和特斯拉Model S，还是雷军在发布会现场不断给出的“唯第最”都预示着这款车型不会便宜。
小米SU7 爆不爆卖咱们先不***，但可以肯定的是，小米首款新车必然会是近期最有话题性的车型之一。
小米SU7究竟怎样 说了这么多，那么小米SU7究竟怎样？就在今天小米汽车正式发布了其首款纯电动车型——小米SU7的首批实拍照片。外观方面，新款配色官方命名为海湾蓝，整体造型与保时捷Taycan极为相似，***用轿跑设计，车头部分比较低趴，前脸为封闭式，并搭载矩阵式大灯组。
小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
再者说：米粉只是变老了，而不是变富了。小米SU7的定价，甚至已经不是个市场问题，而是能不能赢，会不会伤害米粉心的问题。某种程度上讲，华为粉丝狂热的购买力是余承东操盘华为智选车的最大底气，雷军有没有这种底气？这是第一个问号。
当然大家更关心的是这款车的价格，参考最近发布的车型，像极氪007等都卡在20万的区间，小米如何能在合理的范围内带来更有杀伤力的价格，相信会是未来的重点。大家认为小米SU7的定价会在什么范围呢？【本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
换言之一开始小米SU7的定价可能真的至少得24万起步，但在激进的友商的倒逼之下，小米也因祸得福，在目前这个阶段定价上能做的基本都做了，而且没有犯错。但对于造车来说，小米始终是门外汉，所以产品本身的缺点或者说争议点也很明显。
据官方给出的信息来看，小米SU7还有着一个自由度很高的自定义驾驶模式，在加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例、能量回收比例等方面有多个档位可以调节，全凭车主们自己的理解。打分时间：外观7分，整体来说运动感营造的不错，前脸迈凯伦+保时捷既视感加一分，尾部别克尾灯扣一分。
关于小米su7外观算抄袭吗和小米su7外观算抄袭吗法律的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小米su7外观算抄袭吗法律、小米su7外观算抄袭吗的信息别忘了在本站搜索。
