小米su7最终-小米su7最终定价和上市日期
今天给大家分享小米su7最终，其中也会对小米su7最终定价和上市日期的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、李国庆喊话雷军:小米SU7应定价于15-20万元区间
- 2、降价后买车越来越便宜?别急,3月底还有5款新车上市
- 3、致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?
- 4、新车|小米SU7实车酷似Taycan,网传定价30万元
- 5、售价不低于14.9万,小米SU7够自信,怎么看雷军这操作
李国庆喊话雷军:小米SU7应定价于15-20万元区间
1、针对现在大家最关注的价位，可以简单进行一个分析，如果从此前***访雷军的回应来看，这款小米su7恐怕会在20万以上的价格区间，大概率是30万左右。不过小米技术发布会之后就迎来了力度很大的价格战，比亚迪吉利长安等品牌旗下主力车型基本都有大幅度价格下探。
2、很多人可能会说小米SU7都还没公布价格呢，你说上市后会不会降价是不是搞错了？其实小米的大概价格雷军早已经说出来了，雷总多次强调199万是在开玩笑，199万成本都不够。我们可以合理的猜测，小米SU7在雷军以前的心理预期里，正式售价肯定要超过20万，顶配车型妥妥的会是30万级“豪车”。
3、目前，迈腾、雅阁、凯美瑞等中端轿车的实际平均成交价在15-20万元，如果此价位可以买到旗舰车型小米SU7，明显属于“捡漏”，它势必会大量抢夺这些车的市场，成为大爆款（仅迈腾一款车，年需求量就高达20万辆左右）。
4、也就是说，基于成本的考虑，小米SU7大概率不会和很多网友预期的那么便宜，“交个朋友”的可能性不大。但是如果定价太贵，再加上本身比较小众的定位，几乎可以说半个身子入土了。目前极氪007已经把售价拉低至99万起，几乎算是把小米SU7的下限给掐死了。
5、小米SU7上市前雷军在社交媒体上几次三番恳请网友媒体嘴下留情，现在看来终究是“错付”了。 说起来没什么道理，小米凭借性价比起家，中低端、年轻化是撕不掉的标签，然而小米汽车首战就奔着保时捷而去，很多人直接替小米有了“不配感”，大呼超过15万元就不是小米。 是不是小米，小米SU7都来了。
降价后买车越来越便宜?别急,3月底还有5款新车上市
上市时间：有望3月份内 作为奇瑞风云的又一款新车，风云T6定位于混动紧凑型SUV，预计价格在12-15万元，毫无疑问的是，它与前面的UNI-Z将会是直接竞争对手，而混动SUV市场接下来也会更加热闹。
日系燃油新车：第9代丰田凯美瑞 上市时间：3月6日 预售价：138万起 随着2024年到来，一代经典座驾丰田凯美瑞，也将在随后几天，迎来第9代车型上市。据悉，第9代凯美瑞从设计到车型配置，均进行了系列调整。
今天，我们就来看看3月份即将上市的这5款重磅SUV，豪华品牌、合资品牌和自主品牌都有，最便宜的起售价不到9万。 林肯冒险家 上市时间：3月内 预售价：280-300万元 作为林肯的首款国产车型，冒险家定位紧凑型SUV，是林肯MKC的继任者。
我们从长城官方获知，摩卡DHT-PHEV将在3月1日正式上市，目前新车预售价为290-350万元，预计推出两款车型。新车纯电续航有204km和175km两种可选。动力方面，新车配了5T发动机+电机组成插混系统。
长安UNI-V 长安UNI-V有望在3月下旬上市。新车目前的预售价为89-119万元。这款运动轿跑造型拉风，设计风格延续了长安UNI系列，无边际格栅很具看点。
致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?
在CTB一体化电池技术的加持下，小米SU7可以做到“充电15分钟，续航510km”。从数据上来看，小米SU7的性能完全可以与超跑相提并论，而续航水平也达到了目前纯电动车第一梯队的水平，做到了“鱼和熊掌”兼得。若实际表现真能像数据中写的那样，其他“友商”恐怕要去天台排队了。
并且，小米SU7座舱系统深度适配了主流的车载应用，小米平板生态也可无缝上车。甚至，你还可以将任意手机应用“Pin到车上”，直接以原生卡片形式呈现。值得一提的是，小米SU7还专门打造了CarIoT生态。中控大屏、储物台、座椅后背等位置均支持硬件拓展，即插即用。
小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。
当然除了这些，智能驾驶辅助和动力操控才是小米SU7的最大亮点，丰富驾驶辅助功能起到了提升行车安全的作用。低配车型的百公里加速度为28s，CLTC工况下纯电续航里程668km。高配车型的百公里加速度直接来到78s，纯电续航里程800km，可以说在动力输出和续航方面都达到了一个新高度。
新车|小米SU7实车酷似Taycan,网传定价30万元
1、最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
2、此前，有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间，但也有部分所谓的知情人士在网上爆料，称小米SU7的价格在25万上下，不过念寒认为这种可能性很小，而30万左右的价格我认为是最为合适的。
3、小米su7和保时捷taycan相似。从外观上看，小米su7和保时捷taycan都展现了流线型的车身设计，具有相似的大溜背和俯冲式车头造型，以及略带小鸭尾的外观特点，这种设计不仅为两款车带来了动感十足的外观，同时也使得在市场上具有一定的辨识度。
4、月28日，小米发布了SU7的官图，它的颜值不错，像保时捷Taycan，***用的是非常前卫的设计，和国内的其它造车新势力区别开来了。小米对这款车给予厚望，并且表示价格可能会不便宜，并且解释了这款车为什么叫作SU7，小米表示它不造慢车。
售价不低于14.9万,小米SU7够自信,怎么看雷军这操作
小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。
小米SU7上市前雷军在社交媒体上几次三番恳请网友媒体嘴下留情，现在看来终究是“错付”了。 说起来没什么道理，小米凭借性价比起家，中低端、年轻化是撕不掉的标签，然而小米汽车首战就奔着保时捷而去，很多人直接替小米有了“不配感”，大呼超过15万元就不是小米。 是不是小米，小米SU7都来了。
小米SU7工厂的产能今年可能只有8万台左右，平均下来每个月就是1万台出头，以小米的市场号召力来看，即便是不打价格战，应该也不会有什么销售压力。相信雷军，他不会让我们失望的。【本文来自易车号作者小号撩车N，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
按照雷军之前的说法，小米SU7成本很高，价格不会特别便宜，小通预测高配版可能在35万元左右，低配版则在25万元左右。 近期网上曝光了一份小米SU7的购置价，高配版价格为361400元，低配版为261400元，与小通预测的价格相差不大，但真实度存疑，大概率是假的。
余承东喜欢在发布会上拿BBA当背景，而小米SU7的对标对象显然要选的更高，这也注定了小米SU7不会像手机一样走性价比路线。人们都期待小米还能像12年前那样拿出震撼行业的1999，但雷军表示：“不要再讲9万了，不可能的，也不要再讲19万，我们还是要尊重科技。
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