自动车10万公里换挡有顿挫感-自动挡10万公里换变速箱油
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简述信息一览：
自动挡换挡顿挫感明显什么原因
1、自动挡车辆在换挡时产生明显的顿挫感，可能由多重因素导致。首当其冲的是变速箱齿轮的磨损，这些齿轮在持续的高转速和高负荷下运作，正常的磨损是必然现象，但过度磨损会导致换挡不流畅。
2、顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。
3、换挡顿挫感明显的原因：发动机转速与当时的车速不匹配：发动机转速与离合器片转速存在转速差。发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障：导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感。
4、火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
自动挡换挡有顿挫感怎么回事
1、高压系统点火不好；喷油嘴堵塞雾化不良；变速箱阀体损坏或油路堵塞；发动机变速箱机脚垫损坏；节气门长时间不清洗，积碳过多，造成节气门开启角度发生改变，松油门过程中也会有顿挫感。
2、【太平洋汽车网】自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。
3、【太平洋汽车网】自动挡汽车换挡顿挫感的原因可能是变速箱内离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；添加了劣质变速箱油；电磁阀损坏等原因引起的。
4、发动机衬垫损坏。变速箱脚垫损坏，松开油门无法起到缓冲作用，会产生顿挫感。检查并更换发动机脚垫。齿轮箱受到冲击、阻碍或堵塞，通常是阀体损坏。
5、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
6、自动挡起步顿挫感的原因：变速器内部离合器泄压。检测离合器损坏，并实行修理；变速器油路发卡不顺畅。
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