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如果对自主品牌无感,那么在紧凑级轿车市场中,雪佛兰的科沃兹无疑也是不错的选择。坐拥上汽通用的技术实力,科沃兹也有着不错的表现。而在配置方面,科沃兹虽谈不上非常丰富,但基本也能满足用户所需。
受市场竞争压力影响,问界、小鹏、埃安、极氪等新能源品牌相继跟进,通过金融补贴、订金膨胀、选装优惠、保险补贴、交付激励等多种形式“变相”降价。新能源汽车加速分蛋糕之下,降价潮一路传导至燃油车领域。
在笔者看来,降价风潮虽然迅猛,但终究还是一阵风潮。对于有意购车的消费者来说,理性选购更为重要。所以,良心车良心价就显得格外重要。这时候,东风雪铁龙凡尔赛C5 X、天逸BEYOND就做得很好。
长城汽车举报比亚迪 一个油箱引发了国内两家车企巨头的互怼。
除此之外,频繁的降价也是特斯拉被其他车企“围攻”原因之一,特斯拉的降价势必会挤压国内车企的生存空间,而特斯拉的降价来自于牺牲品控质量,这样还能继续抢占市场,车企们“围攻”它才是正常现象。
随着时间的积淀,岚图也在强化将这些技术理念和更深层的产品价值输出给用户和市场,事实上,从最近围绕车圈热点事件的一些营销动作上来看,岚图也变得比以往更为主动和积极。
在那之后,李斌就被扣上了“中国马斯克”的头衔,成为国内汽车圈自带热搜的男人,和马斯克相比有过之而无不及。
1、正如李斌所说,直接降价是不可能的,但是不降价又无法在竞争中生存下去,所以只能从服务上做文章,把原来的方式变成收费权益分离出去。而且还能深度绑定老车主,为了不让这些权益作废,复购时再次选择蔚来。
2、而蔚来则主要关注中国市场,其产品线和市场策略更多地针对中国消费者的需求和喜好。这种差异反映了两个公司在市场定位和战略规划上的不同。
3、我对蔚来此次降价持认同意见。此举,对所有车主,对蔚来都有利。
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