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小米汽车工厂选址明朗或***用-小米汽车基地

今天给大家分享小米汽车工厂选址明朗或***用，其中也会对小米汽车基地的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

入股了。根据查询东方财富网***得知，威孚高科是小米汽车的概念股，威孚高科是小米汽车发动机的供应商之一。威孚高科是一家汽车零部件公司，主要从事汽车零部件的生产和销售。

小米汽车的发动机供应商目前尚未有官方公布的具体信息。由于小米汽车仍处于研发和初期生产阶段，其供应链和合作伙伴可能还在不断地调整和优化中。因此，关于发动机供应商的确切信息，我们需要等待小米汽车官方的进一步公布。不过，我们可以从小米汽车的研发和生产策略来推测其可能的发动机供应商。

（图片来源网络，侵删）

小米作为一家智能手机和智能家居产品的知名制造商，并不生产发动机。因此，小米发动机并不存在，也无法回答它用的是哪家的发动机这一问题。小米的核心业务小米公司自2009年成立以来，一直以智能手机和智能家居产品为核心业务。它在全球范围内以其高性价比和创新的产品而受到消费者的喜爱。

BJ40BJ60BJ80BJ90这四款越野车来自北京越野汽车公司，你可以说BJ80/90的技术落后，但是不宜讲这些车的质量差；BJ80的发动机确实一般，BJ90就是奔驰车换壳，不过这两款车的故障率并不算高。

其实之前的发布会，雷总已经把小米SU7的车辆相关信息公布得七七八八：超低的风阻系数，澎湃OS智能座舱，高阶智能驾驶辅助以及媲美保时捷Taycan的极致性能都是新车的亮点所在。而新车的零部件供应商则是来自博世、宁德时代、布雷博等国际一线大牌企业。

（图片来源网络，侵删）

在经营策略上，禾赛同样做了很多看似“***识”的选择，比如自建工厂，目前禾赛拥有全世界自动化率最高的激光雷达工厂。2022年9月，禾赛成为全球第一个实现“月交万台”的激光雷达厂商。

很多人认为，现代产品的逻辑就是越来越便宜，因为量越大成本越低嘛，其实商业并非如此，手机市场的价格事实上就没有降低，但是技术提供的价值在持续增加，所以对于激光雷达也是如此，应该更关注技术带来的价值的持续增加，价格只是一个维度。

从年初火到现在的小米SU7，其Pro和 Max版本均搭载了禾赛AT128激光雷达；4月18日上市的理想L6，销售势头尤为迅猛，助力理想汽车在今年的攻城略地，其也搭载了禾赛AT128激光雷达；还有长城首款NOA智能SUV全新魏牌蓝山和长安启源E07等车型，均有禾赛AT128激光雷达的助力。

禾赛科技创始人兼CEO李一帆则提出了另一种说法，禾赛科技以前的主营业务和主要客户来自于自动驾驶领域，属于“小量高价”；现在的主营业务是前装量产市场，主要用户是汽车厂商，属于“大量低价”，因此毛利率下降不可避免。

DeepMotion于2017年创立，被小米收购时，已经具备一定的技术积累，在收购之后成为小米自动驾驶团队的重要组成，自然也是基于之前的技术路线开展，包括小米也一直在自动驾驶领域投资，无论是黑芝麻还是禾赛科技等，也会成为小米自动驾驶技术的好帮手。

此外，无人车的发展还将带动新就业机会的出现，如智能网联汽车测试员等新兴职业。综上所述，无人车作为一种集多种先进技术于一体的智能交通工具，正以其独特的优势在交通领域发挥着越来越重要的作用。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，无人车的未来发展前景将更加广阔。

近日坊间有两个传闻，一是电池巨头宁德时代正在为苹果汽车项目提供三元锂电池样品，一是小米雷军造访了宁德时代总部。显然，苹果和小米都是为了电池而来，两条消息都没有被证实，但也未被否认。被誉为智能汽车终结者的苹果汽车和摩拳擦掌的小米汽车，都得先把电池供应绑定了，才好安心造车。

关于小米汽车工厂选址明朗或***用，以及小米汽车基地的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。