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1、吉利帝豪GL共推出两种排量,三款动力总成,我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机,匹配7速双离合器变速箱,我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象,而帝豪GL相较博越PRO,仅仅缺少了48V轻混系统。参数方面发动机最大功率130kW,峰值扭矩255 N·m,加注92号燃油。
2、无钥匙进入/启动、电子手刹、AUTO HOLD这些功能在2020款帝豪GL自动挡车型上均为标配,而此次试驾的顶配版车型还提供了电动天窗、前排座椅加热、自动大灯、主驾驶座椅电动调节以及远程启动等诸多功能,进一步提升了实用性与档次感。
3、我试驾的这款车型是5T尊贵型,售价158万元,这款车还配备了L2自动驾驶辅助系统,这个配置在同价位的车型当中还是相当少有的。另外,新款帝豪GL这次在动力上取消了8L自然吸气发动机,现在在售的2020款车型有4T四缸和5T三缸两种发动机。
总体来说,朗逸新锐的整体表现在这个价位车型中还是很令人满意的,作为这么一款入门轿车,动力响应及时迅速,完全胜任我们的城市出行。更让人惊喜的是,在底盘方面,朗逸新锐没有任何的“廉价感”,不得不说在底盘***上,大众还是有很强功底的。
大众经典的EA211 5L发动机,搭配爱信6AT自动变速箱,便是朗逸新锐***用的动力来源。经典且皮实耐用的5L+6AT组合,其最大功率和峰值扭矩分别为110马力和141牛·米,这也与现款朗逸的5L车型动力不相上下。
朗逸新锐作为一款入门级车型,配置丰富、驾驶平顺、乘坐舒适以及可靠的安全性绝对是它的优势所在,再加上相对具有诱惑力的价格,我认为这款新车可以满足大多数年轻消费者对于第一台车的需求。让我们一起期待朗逸新锐在市场上的表现吧。【本文来自易车号作者风格车评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
1、北汽魔方***用了家族全新的设计风格,前脸格栅***用了封闭式设计,配合上内部的菱形元素装饰,给人一种典型纯电动车型的设计风格,相比传统燃油车有着明显区别。
2、紧凑型SUV市场已经“卷”到不行,想要入局,必须拿出真本领。而今天试驾的这台北京汽车魔方(下文简称北汽魔方),则通过满满的科技感和智能化作为切入点,目标人群瞄准Z世代的“开挂玩家”。
3、试驾中,体验了北汽魔方的自动泊车功能,当在屏幕控制进入自动泊车界面后,车辆可以自动识别停车位,选择自动泊车车辆就按照轨迹把车辆停好,这得益于北汽魔方所搭载的12个超声波雷达和4个广角摄像头协同工作,才能保证识别车位线和周围障碍物的准确性。另外,整个泊车过程车辆速度控制也比较均匀。
4、作为献给新时代奋斗进取小城青年的作品,北汽瑞翔倾力打造X5这款大七座全场景SUV,前脸云翼式格栅和侧身峰脉双腰线,开进解放碑CBD商圈也是十分吸睛。
在第二排立起的状态下,海鸥的后备箱空间比较一般,官方没有给到具体的容量数据,目测可以放得下一个大号行李箱外加几个背包,但以这台车的定位来说,日常代步用绝对是足够了。第二排座椅放倒后,后备箱容量扩展至930升,两人短途出行的行李也完全放得下了。
此前,我们在厦门近40℃的天气里试驾了比亚迪海鸥,发现在城市道路里,这台38万起售,顶配不到9万的纯电代步小车,不仅适合职场新手、单身男女、宝妈奶爸等多元化身份的年轻人,甚至适合买菜接娃的中老年人,可放弃“老头乐”和不安全的两轮电动车出行方式。
我们在厦门的高温天气下试驾了比亚迪海鸥,这款起售价38万,顶配不到9万的纯电小车,表现出色,适合各种年轻群体,包括职场新手、单身男女、有家庭的父母等,甚至能够吸引那些原本使用“老头乐”和安全性低的两轮电动车的中老年人。销量数据显示,5月份海鸥销售达到了14300辆,证明了其强大的产品实力。
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