小米汽车su7评测-小米汽车su7评测报告
本篇文章给大家分享小米汽车su7评测，以及小米汽车su7评测报告对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、4月交付7058台,一个门外汉造车,小米SU7的质量行吗
- 2、小米su7和保时捷对比
- 3、看完了小米SU7技术发布会,说点不一样的
- 4、致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?
- 5、小米SU7的7大灵魂拷问!看完你再决定买不买?
4月交付7058台,一个门外汉造车,小米SU7的质量行吗
由于Model 3销售低迷，别克微蓝6夺得合资新能源轿车销量冠军，4月零售销量7538辆，在轿车销量榜中排名第33位。大众ID.3销量6003辆，排名第41位。小米SU7首月销量7058辆，排名第34位。据官方消息，截至5月15日，小米SU7累计交付量已经突破万辆，有望实现全年交付10万辆的目标。
我们将于6月5日0点起，将大定锁单犹豫期从7天缩短至3天（72小时）。在2024粤港澳车展期间，小米CEO雷军在第二届未来汽车先行者大会上表示：小米SU7车型首月锁单量88063台；4月交付量7058辆，5月份交付8630辆，确保6月单月交付1万辆，全年保底交付10万辆，冲刺12万辆。
鸿蒙智行蓄势，小米交付提速 作为汽车圈的热门，鸿蒙智行和小米汽车格外受关注，继4月交出7058辆交付成绩后，小米汽车5月继续增长至8630辆，小米SU7在两个月时间交付量超过了5万辆。
对哪吒来说，2024年是生死存亡的一年，急需推出一个爆款产品才能救哪吒于水火之中。TOP10：小米汽车 7058辆 小米汽车是刚刚入局新能源汽车市场的新玩家，目前旗下仅有SU7一款产品，但凭借小米自带的品牌光环，SU7上市即爆火，短短几天大定数量就超过了10万辆。
今年1-5月，蔚来累计销量达66217辆，同比增长51%。有一部分声音认为蔚来5月销量大增，或许与其BaaS优惠政策6月退坡有关；另一部分声音则认为有一部分蔚来客户来自小米汽车的订单转化，今年4月蔚来曾针对已经下订小米SU7的客户推出5000元定金补贴。
小米su7和保时捷对比
1、换言之一开始小米SU7的定价可能真的至少得24万起步，但在激进的友商的倒逼之下，小米也因祸得福，在目前这个阶段定价上能做的基本都做了，而且没有犯错。但对于造车来说，小米始终是门外汉，所以产品本身的缺点或者说争议点也很明显。
2、储物空间方面，虽然是溜背式造型，但并没有***用掀背式尾门，官方称其后备厢的容积为517L，后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展装载大件行李的能力。而且还提供有容量达到105L的前备厢，大于保时捷Taycan的84L以及特斯拉Model S的89L。
3、外观真的好看，但有人说抄袭 貌似从小米SU7的外观设计流出之时，“保时米”的调侃就已经出现。平心而论，小米SU7的身上确实能够看到些许保时捷的影子。事实上，雷军本人对保时捷一直称赞有加。小米SU7的发布会中，雷军也多次提及保时捷Taycan作为对比。
4、小米SU7即将发布，雷军在个人自媒体账号上持续发声，支持小米的首款电动汽车。他在微博中表示，小米SU7的目标是成为50万以内速度最快的量产车，提供最好的主驾体验。这一宣言引起了外媒的关注，其中《Carscoops》报道小米SU7的电动轿车价格将低于50万元，与蔚来ET7价格相当，远低于进口保时捷Taycan。
看完了小米SU7技术发布会,说点不一样的
1、没想到2023年的最后一周，居然是这一年以来中国汽车行业最热闹的一段时间。三小时的小米汽车技术发布会，没想到SU7（苏7，这就是官方叫法）居然是后半程的主角；不是说这次的发布会只有技术，不提产品吗？这种“意外占到便宜”的错觉，无疑是小米品牌所擅长给予用户的体验了。
2、月28日，在小米技术发布会上，各位苦等了很久的小米SU7终于正式亮相。而伴随着新车发布的，还有小米经过长时间研发、打磨的各项亮点技术，咱们直接开始上干货。首先是小米自研的超级电机，分为HyperEngine V8s、HyperEngine V6和V6s三个型号。V6最大功率299马力，峰值扭矩400N·m，***用400V架构。
3、多天前，雷军曾动情的说：“我愿意押上我人生所有积累的战绩和荣誉为小米汽车而战，这个决定意味着我们要做好再全力冲刺至少5-10年的准备”。
4、在上两个月或者说是去年11月的时候，我们是提前拍摄了小米SU7的静态外观，当时官方对于内饰还处在保密状态，而我们也是没想到雷总会在小米汽车技术发布会上把小米SU7里里外外全都介绍了一遍。
致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?
1、在CTB一体化电池技术的加持下，小米SU7可以做到“充电15分钟，续航510km”。从数据上来看，小米SU7的性能完全可以与超跑相提并论，而续航水平也达到了目前纯电动车第一梯队的水平，做到了“鱼和熊掌”兼得。若实际表现真能像数据中写的那样，其他“友商”恐怕要去天台排队了。
2、小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。
3、小米SU7能不能杀出一条血路，能不能打破轿车品类的禁锢，把发烧的产品价值观普及给每一个米粉？这是第二个问号。当然，不管结局如何，小米SU7都已经押上了雷军的所有的声望和信心，而雷军需要做的就是转动轮盘，等待时间来兑现梦想。
4、从价格方面来看，雷军在发言中提到，小米SU7的定价确实有些压力，希望消费者能理解。这主要是因为小米SU7作为新品牌的首款车型，其***购成本和市场推广成本都相对较高。但是，雷军也表示会确保消费者感到物超所值。这意味着小米可能会在某些方面通过提升产品价值来弥补价格上的劣势。
小米SU7的7大灵魂拷问!看完你再决定买不买?
1、当然，如果想要99万入手小米SU7的也不要幻想了，按照雷军的介绍，小米SU7定位为“C级高性能，生态科技轿车”，面向的是这个时代的“时代精英”，喜欢最先进的科技、热爱生活、对好设计和好体验都有很高的要求、爱家人、也爱自己的人。
关于小米汽车su7评测和小米汽车su7评测报告的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小米汽车su7评测报告、小米汽车su7评测的信息别忘了在本站搜索。
