国五二手车10万左右的车-二手汽车国五

文章阐述了关于国五二手车10万左右的车，以及二手汽车国五的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、比普拉多还保值?二手吉姆尼真实成交价到底是多少?
• 2、国五二手车可以交易吗?
• 3、10万公里的二手车,究竟还能开多久,有多少购买的价值?
• 4、个个都是改装好手,10万预算能拿下这5台硬派越野车
• 5、这四款车,产品力强但保值率差,二手车“捡漏”最划算!

比普拉多还保值?二手吉姆尼真实成交价到底是多少?

1、据我们资料，2020年四月期间，有人以10万元购得一辆，包括车主的改装配件。这个价格相对合理，因为新车的帕拉丁定价较高，而日产的车辆保值也较为可观。尽管吉姆尼搭载的是3L自然吸气发动机和4速自动变速器，但其油耗却相对较高，平均大约在11L，尤其在拥堵路段，可能达到12-13L。

2、越野配置方面，除了5之外都是配置了全时四驱系统和托森差速器，而且再加上精致的底盘调校，使它的越野性能大增，这些都是用钱给砸出来的，自然使它的价格贵上许多。因此，普拉多的保值率很出色，甚至还要加价购买都有不少人选，这次1年保值率更是高达95%，在中大型SUV车型中排名第一。

3、基本上车龄在两年以内的飞度比新车价格低不了多少，车况好的大部分价格都在6万以上，甚至比Polo的新车价格还要贵。不过飞度明年可能就要换代了，下一代飞度没有了超跑发动机，我个人认为现款飞度以后可能更保值。

国五二手车可以交易吗?

1、总之，国六标准的实施并未改变国五二手车的交易现状，但在买卖过程中仍需注意相关细节和法规，确保交易的顺利进行。

2、全国第五车还是可以买的。在一些城市，只有二手车可以买卖，新车可以按照国家第六标准购买。但是，在一些地区，国家第五辆车还是可以买的，这取决于当地的政策。由于国六排放标准在全国不同地区的实施时间不同，对于7月1日实施国六排放标准的地区来说，现在肯定不可能买到国五车。

3、中国的二手车是可以交易的。国标实施后，对国五车辆出行没有影响，二手车也可以买卖。二手车可以过户，只要手续证件齐全，车辆违章事故处理好，当然可以。国内二手车市场没有必要限制第五排量的二手车，因为二手车交易只是正常的过户交易，不需要重新上牌。

4、虽然部分地区对国五二手车的迁入有所限制，但在非国六标准地区以及已经上牌的情况下，国五二手车仍然可以正常交易。同时，未来政策的不确定性也意味着车主需要密切关注政策动态以做出明智的决策。

5、国五二手车在国六标准实施后仍然可以进行交易，但需要注意以下几点交易注意事项：首先，要确保汽车产权证的合法性。汽车产权证是车辆所有权的法律证明，过户时一定要有真实合法的汽车产权证。特别需要注意的是，产权证上的钢印号、发动机号和登记日期是否与车辆信息相符。其次，要仔细查看车辆的违章记录。

6、国五二手车可以交易。但是，实行国六排放标准后，国五排放的新车将被限制上牌。在购买二手车时，需要注意以下几点： 产权证要合法：在购买二手车时，需要仔细核对产权证上的钢印号、发动机号、登记日期等信息，注意是否有涂改痕迹，因为出现涂改痕迹可能意味着交易存在风险。

10万公里的二手车,究竟还能开多久,有多少购买的价值?

二手车 因此，还能开多久，主要是车况决定的，10万车况良好的二手车，开个十年八年的没问题，有多少购买的价值或者是否值得购买？在车况良好的基础上看售价，有些保值变态的品牌建议不要购买，有的车型都跑10万了，甚至还和新车价差不多少，这种车还是算了。

在考虑一辆行驶里程已达到十万公里的二手车是否值得购买时，不应仅以其里程数为唯一标准。相较于车辆的报废里程限制，十万公里实际上并不算高。然而，是否购买还需基于多方面因素进行综合评估。首先，要仔细检查车辆是否曾遭遇事故，特别是关键部件如ABS、悬挂系统等是否受损。

首先，从机械素质方面来看，2013年的大众速腾车型目前行驶了9年的时间，跑10万公里，在这个里程数下，这款车型整体的质量还是非常不错的，磨损不会太大，在二手市场上的保值率还是比较高的。6升排量车型目前售价大约在4万元左右，3万2可以买。

行驶里程与车龄：一般来说，私家车一年大概行驶1-2万公里，因此6年左右行驶10万公里属于正常范畴。从这一点来看，这样的二手车在行驶里程上是可以接受的。车辆保养情况：车辆的保养情况对于二手车的价值至关重要。

个个都是改装好手,10万预算能拿下这5台硬派越野车

帕杰罗就是三菱的一个越野图腾，旗下的V73就是经典中的经典，由于它上市年头比笔者还长远，目前V73二手车普遍售价都在7-8万元左右，还挺难找的。实在找不到的话，长丰猎豹黑金刚也可以作为选择，跟帕杰罗V33几乎相同的非承载车身结构，真的是玩车玩残了也不心疼，不过呢就是年审比较麻烦。

目前，中期改款以后的江铃驭胜S350，官方起售价为198万元（经销商有优惠），价格还是毕竟实惠，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。如果预算不足，该车的老款版本也依旧在售，四驱版本官方售价仅13万多，性价比相当的高。

三菱帕杰罗 三菱帕杰罗也许多越野爱好者心中的图腾。而V73更是可以称之为经典之作。目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。虽然帕杰罗***用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，越野能力并不算差。丰田普拉多 普拉多的保值率有点变态，10万元的预算只能买到一台2004年左右的车型。

北汽BJ40在普通民众眼中几乎就是军用越野之王，而事实，北汽BJ40也确实是我们在20万以内能买到的越野性能最好的紧凑型SUV了，北汽BJ40全系配备了非承载式的车身、分时四驱系统、后桥差速锁、双横臂式独立前悬和五连杆非独立后悬，可以说，北汽BJ40天生就是为越野而生的。

纵观国内越野发展史，其实要论血统最纯正的，那莫过于还是北汽212，这款车虽然有着超过半个世纪的历史，但说实话，几十年来的进步也一直不大，甚至很多人觉得这就是一台“工业垃圾”。

这四款车,产品力强但保值率差,二手车“捡漏”最划算!

1、二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。

2、高尔夫在很多车迷心中有不小的地位，作为保值率颇高的车型，也让更多人看到了高尔夫的火热程度。不过，嘉旅的到来，打破了消费者对于高尔夫的认知，在中国消费者看来，嘉旅的设计难免有些难以接受，打破了原有高尔夫的协调性。

3、大众高尔夫嘉旅 高尔夫在很多车迷心中有不小的地位，作为保值率颇高的车型，也让更多人看到了高尔夫的火热程度。不过，嘉旅的到来，打破了消费者对于高尔夫的认知，在中国消费者看来，嘉旅的设计难免有些难以接受，打破了原有高尔夫的协调性。

4、斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了，其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹。不过不可否认的是，如果你想买二手四驱SUV，那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜，性价比更高。

5、讴歌CDX 指导价：298-398万 三年保值率（估）：533 作为本田的高端豪华品牌，讴歌还是有一定的知名度和影响力，不过在豪华领域的表现令人大跌眼镜，完全没有本田在家用车领域的号召力，讴歌销量惨淡，口碑也不甚出色，在很多消费者眼中豪华品牌的身份都有待商榷。

关于国五二手车10万左右的车，以及二手汽车国五的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。