小米汽车的商标和logo-小米汽车的标志

简述信息一览：

• 1、雷军放话要进世界前五,小米汽车能复制小米手机的成功吗?
• 2、“小米汽车”商标遭抢注,雷军会换新logo吗?
• 3、疑似小米新能源电动汽车Logo曝光,神似特斯拉
• 4、小米:华为余承东赴小米汽车任职信息不实

雷军放话要进世界前五,小米汽车能***小米手机的成功吗?

1、雷军放话：小米汽车会在2024年进入自动驾驶行业第一阵营，并争取在15-20年内进入世界前五。

2、我个人认为雷军说的没有错，因为雷军现在的年龄已经比较大了，如果小米汽车没有创业成功，那么肯定是需要退休的，重新回到小米手机是不可能的了，小米手机现在也在走下坡路。怎么说呢，如果你想正确看待雷军的这句话，你必须先了解雷军这个人和小米集团现在的处境。

3、雷军说小米造车只有挤近行业内的前5年产量达到千万以上，才算是真正的成功，小米汽车是有发展前途的，自己是比较看好小米造车的产业发展的。因为这个品牌所入手的点就非常影响市场的需要，就算是竞争十分激烈，这种策略也能够杀出重围。

4、雷军：小米只有成为电动汽车前五巨头才能成功，这个行业的竞争有多残酷首先是因为电动车行列有很多的竞争对手，其次就是市场是残酷的如果没有足够的能力就需要被剥夺发展的机会，再者就是市场往往需要的是价值创造者，另外就是市场的很多人都在加强对于电动车产品质量的甄选所以应该尽自身的努力做到最好。

5、我就不拿你小米汽车和特斯拉相比了，就拿你小米汽车和国内新能源汽车的领头羊比亚迪比较，你都不一定比得过，毕竟即使是比亚迪这种不愁卖车的新能源汽车品牌，在2021年的总销量也不过730093辆。有一说一，雷军说小米造车挤进世界前五才算成功没错，但年出货超1000万辆就不切实际了。

6、雷军称小米造车需挤进世界前五才算成功，大厂都争相造车的原因：我国造车的产业链技术成熟。在汽车的热潮之后，***的大力扶持电动汽车的发展十分的迅速，而且整个产业链的供应也是完整的，企业进入是不需要花费太多的精力去搞研发。同时通过ODM的形式可以将车辆的设计等构造出来。

“小米汽车”商标遭抢注,雷军会换新logo吗?

小米的雷军在发布会上宣布改用全新的logo，而这款logo是由前无印良品的设计总监原研哉先生闭关三年设计出来的。而当网友们满怀性期待地看到这款全新的logo的时候，不禁都哑口无言，有一位程序员甚至表示，只需要用一个简单的代码，就可以将这个正椭圆形的logo设计出来。

易车讯 2月28日，雷军官宣小米SU7售价259万元起，开启大定27分钟订单突破50000台。由于市场反应热烈，“保时米”等商标遭到多家公司抢注。此前，因为小米汽车宣称媲美保时捷，网友就戏称其为“米时捷”“保时米”。

大家都在说小米Logo花了200万却把原来的方形换成的圆形。因为在普通***，看来这样的Logo并没有什么太大的改变。所以觉得这样的logo会非常的不值，大家觉得通过自己的P图也可以完成这样的效果。

造车，带来不小关注。所以之后雷军的直播，引起了爆炸式的关注。小米这一波标志的更换，没有投入任何广告费就达到了宣传效果。大家也都知道小米为什么换LOGO，就是因为他要发展新的行业，雷军在个人微博连发3个关于汽车的投票，后来在直播中也提到了小米汽车。所以这两百万的设计费真是太值了。

疑似小米新能源电动汽车Logo曝光,神似特斯拉

最近，网络上出现了一张照片，揭示了小米新能源汽车可能***用的新Logo。 这一新Logo引起了网友的关注，有人指出它与特斯拉的Logo有相似之处，甚至有的认为它看起来也像是马自达的标志。 从图片中可以看出，小米的新Logo设计风格简洁，这与小米品牌的特点相契合。

最近，网络传出一张照片，疑似小米电动 汽车 的新Logo，对此，很多网友评论说看起来有些像特斯拉，也有点像马自达。

不过，小米YU7也会遇到一些挑战。首先，纯电车型天然就存在续航不足的短板，即便有超级快充，也很难从根本上缓解用户的续航焦虑。过去一年多时间里，国内的新能源中大型SUV纷纷把重点转向了插混系统和增程式电动系统，就是为了规避纯电车型续航不足的问题。小米YU7坚持纯电路线，会遇到一定的挑战。

小米:华为余承东赴小米汽车任职信息不实

1、日前，有网友爆料称，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东将赴小米汽车任职。根据爆料，小米汽车已经向余承东伸出橄榄枝，余承东从华为离职卸任之后，将赴小米汽车任职首席技术官CTO，有可能把华为汽车技术研发部门的一部分员工一并带走。对此，小米方面回应称，这些都是胡编乱造的消息。

2、谣言澄清：近日流传的关于华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东将加入小米汽车并担任首席技术官的消息，已被小米集团公关负责人明确回应为谣言，表示这些消息均为胡编乱造。华为立场：华为的创始人任正非先生已在3月31日重申“华为不造车”，并将这一立场的时间限制提升到了5年。

3、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，针对不久前媒体报道华为终端公司总裁余承东将赴小米汽车任职的消息。小米集团公关负责人回应，这些都是胡编乱造的消息。华为曾于2020年11月在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》的帖子，明确表示不会造车。

4、对此，坊间借题发挥的传闻很多，或是“华为接班人”的阴谋论，称余承东功高震主；亦或是，华为余承东即将赴小米汽车任职，另投明主…… 小米汽车，缺个余承东？ 4月初，坊间传闻，小米汽车和很多vc、猎头都在频繁接触会面余承东，似乎是看到此时余承东的不如意，并相信其“单干”也能撑起一片天，想要推波助澜一波。

5、聊天聊地聊空气 吹车吹人吹壳子~ 中国车市最不正经直播节目第006期 时间：4月6日地点：成都 本期主持人：云堆汽车张国鸿 本期壳子客：麻辣车事段旭马拉车市马黎明 ·余承东说了很多真话，特别真实的把华为造车的内部矛盾给公开化了。

6、余承东任华为终端BG董事长 小米新晋两位女性高管 5月10日，华为***更新管理层信息，其中显示，余承东担任华为终端BG董事长。▲华为***对余承东的介绍 截至目前，余承东担任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

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