性能车20万公里还能买吗-20多万公里车值得买吗
接下来为大家讲解性能车20万公里还能买吗，以及20多万公里车值得买吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
请教下老司机,一般买二手车里程数超过多少公里不能要啊。
1、年限在5年内为宜，现在环保法规升级较快，年审标准较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜，如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。
2、如果发现渗油，可能超过25万公里，而且保养不到位，就别要了，如果是大众的车超过15万公里就尽量不要选择。其实一般车主，很少开到15万公里，如果超过这个里程不是跑业务，就是超长时间的车。一般私家车购二手车车的里程6年12—15万公里都属于正常。
3、首先我们来说说车龄，老司机一般建议大家购买车龄为三到五年的车，不管是合资车还是国产车在五年的时候，一般车子的里程能跑到十万公里左右，而车子跑到十万公里左右的时候发动机是成熟期是正好的时候，但是如果超过了五年这个车就是另外一个价格了。
4、几年的二手车最好呢？我建议一般是3-5年，行驶的公里数一般在10万公里左右及以内。
5、还可以顺便查这个车的真实公里数。很多二手车商都会调表，主要是为了应付大部分消费者的一些神逻辑。比如说，很多买二手车的朋友认为汽车超过10万公里就不能要了，超过15万公里就该爆炸了。所以车商很无奈的一律调表到8万公里，这就是为什么在二手车市场会看到清一色的8万公里的原因。
二手桑塔纳3000跑了20W的车性能还行么?我想买来开3W公里左右就换车...
首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。
要是我就买3000，空间大比较大气，能家用也能公用。跃动样子货，内在太平庸了。
不值得选择，2至3w的桑塔纳，除非年份是非常老的，否则的话是不会有如此之低的价格的15款4W公里的低配也是在6W左右的即使车辆的公里数不多，但是他如果没有按时保养的话，内部的零部件老化还是非常厉害的。
万买二手车的话，可以买到第一次改完外形的捷达，大概不到10年，但是可能会比三万多点。捷达和桑塔纳都是皮实耐用，维修养护方便便宜，但是捷达油耗更低，所以还是推荐捷达。
就是他那个个设定的时速和出厂时的设计参数对于你一般用户来说都是绰绰有余了。
如果让我花3万，买这样一台车。我要看，追尾时发动机支架是否有变形或者维修过的痕迹，如果发动机，或与发动机连接部件有位置出现偏差的，我不会购买。如果追尾时仅仅是鬼脸儿，水箱，风扇等部件维修过，问题不大。另外要看维修发动机的级别，如果仅仅是更换气门儿，活塞环儿，我想问题不大。
20万公里的车还能开吗
1、汽车达到20万公里虽然还可以继续开，但整车的损耗件有可能已经老化了，需要每隔一段时间进行一次检查更换老化的部件才可以继续保持它的“活力”，不然在行驶的时候会感觉到底盘松散、发出异响等毛病。
2、开了20万公里的车，一般只要没有发生过重大事故、水泡或者火烧，车子正常定期保养，安全性能还是可以的，还是能继续使用的，但是车子的发动机动力会有所降低。
3、对于已经行驶了20万公里的汽车，只要车辆手续完备、车况保持良好，并且定期进行专业维护，它仍然完全能够胜任长途行驶的任务。汽车定期的维护保养不仅关乎到车辆的性能和寿命，更是行车安全的重要保障。
4、汽车行驶20万公里不算老车。理论上一辆车只要按时保养以及规范用车，行驶40万公里以上是没有任何问题的，而且国家引导车辆报废的里程是60万公里。不过，行驶了20万公里的车辆，虽然不影响继续驾驶，可车辆部分零件已经开始出现老化的迹象，这就需要车主的细心照料了。要定时保养检修，及时更换老化的零部件。
关于性能车20万公里还能买吗，以及20多万公里车值得买吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
