小米su7和model3买哪个-特斯拉和小米
今天给大家分享小米su7和model3买哪个，其中也会对特斯拉和小米的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、小米SU7终于要上市了!上市开启交付,预测价格30万左右
- 2、收手吧“军儿”,小米SU7还没出生就被卷入价格战
- 3、理想MEGA/小米SU7领衔,盘点2023年最热10款车
- 4、有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”
小米SU7终于要上市了!上市开启交付,预测价格30万左右
那么，小米SU7的首月交付为何能突破7000辆？关键在于小米是一家营销公司，而且很擅长做营销。今年的北京车展上，在小米雷军的带动下，各大车企大佬为了争夺流量纷纷出动，而激烈的市场竞争从“卷”价格、“卷”配置，延伸到“卷”老板。
辅助驾驶功能方面，小米SU7***用的是自研的全栈自研智驾算法，Max版搭载有128线程激光雷达，主控芯片是两颗NVIDIA DRIVE Orin；后驱版并没有提供激光雷达，主控芯片则是一颗NVIDIA DRIVE Orin。从官方描述来看，交付时就能够实现城区和高速智驾，自动泊车等功能自然不在话下。
在现场的发布会上，雷军表示，小米SU7正式发布28天后锁单量75723台，已交付 5781台，相当于平均每天交付206辆小米SU7，创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。 不仅如此，小米汽车还要自己卷自己，原***4月底交付的标准版和Pro版已经提前到了4月18日，5月底将交付Pro版，6月预计交付将突破1万台。
永远相信美好的事情即将发生。3月28日，小米SU7正式上市，售价区间259-299万元。其中创始版包含标准版创始版和Max版创始版两款车型，售价分别为259万元和299万元。小米汽车表示，创始版将于4月3日启动交付，***5000台。打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
考虑到小米SU7的正式上市时间是今年上半年，而开启交付后又要等上一段时间，而东风奕派eπ007将于2月14日开启大定，于今年一季度正式上市，无疑会更快和消费者见面。这使得小米SU7在当下充满诸多变数的情况下，“国家队”出品的东风奕派eπ007反倒是一个更不错的选择。
收手吧“军儿”,小米SU7还没出生就被卷入价格战
目前小米SU7仍然没有公布正式价格，业内对于小米SU7的价格预测集中在20-30万元区间，并且有小道消息宣称该车将会在3月28日发布。从这个价格来看，小米SU7面临的竞争对手数不胜数，面对这些成熟且富有性价比，并且累计了不错口碑的车型，小米SU7的压力可想而知。
改变不了，唯有适应。在两种生态的夹击下，小米SU7的定价就会很微妙。更棘手的问题在于，小米SU7绝非小米唯一规划的车型，后面必然有定位更低的SUSU3（猜测）。如果小米SU7的价格过低，其他更走量的车型，定价空间就被极大的压缩了。年轻人的第一台车可以是小米，但真的未必是SU7。
发布会第106分钟，雷军宣布了小米SU7的价格。果不其然，小米还是小米，或者说，小米被迫还是做了小米。 小米SU7有三个版本，其中标准版售价259万元，Pro版本售价259万元，Max版本售价299万元，三款新车在4月30日之前大定都会赠送万元以上大礼包。
新车上市给足诚意，在7月31日前大定的用户，提车享受3万元限时上市权益，意味着全新领克07 EM-P的限时领享价为138万元。价格公布后，不得不为小米SU7捏把汗。
理想MEGA/小米SU7领衔,盘点2023年最热10款车
首款产品SU7也在发布会上正式亮相。这款车可以说是集结了全球顶尖设计师团队的一大力作，作为一款纯电车型，小米SU7的车身比例保持的不错，而且对于细节的把控也是十分到位。
在2024年，要数最火的产品还要看小米SU7。作为小米汽车的首款产品，小米SU7可以说受到了全民的关注，不过该车的设计也引来了一阵非议，因为该车的整体设计与保时捷Taycan极为相似，因此网上也流传着“不是保时捷买不起，而是小米更有性价比”。
易车讯 近日，工业和信息化部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第72批）》。此次共有纯电乘用车46款，插电式混合动力乘用车12款。本次目录中，纯电动新车包括小米SU理想MEGA、极氪00领跑C***E8等多款新车，而这其中最令人在意的是小米SU7以及理想MEGA两款纯电动车型。
小米SU7的车身尺寸为49***/1963/1440mm，轴距3000mm，动力方面，单电机和双电机四驱版本可选。 理想MEGA搭载107kWh宁德时代三元锂电池，续航里程710公里，充电速度快，充电9分30秒续航400公里。 理想MEGA***用前后双电机四轮驱动，电机最大功率分别为155kW和245kW。
有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”
1、反倒是后包围的扰流板很有辨识度，将号牌架嵌入其中，保障了协调与统一。考虑到两侧也有一个真风口，相信小米SU7在空气动力学上耗费了不少心力。（短小精悍的电动尾翼）小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。
2、车机系统布局和操作车机部分，小米SU7可以说是目前车机界的天花板水平了，和目前大家认为比较好用的华为鸿蒙车机、蔚来专门打造专属手机适配车机的形式还要全面。
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