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对标小米su7-对标小米SU7 智己L6值得入手吗

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简述信息一览:

智己L6开卖!比小米SU7便宜1.6万!

车东西5月13日消息,智己L6于今晚正式上市,共5个版本,限时权益价199万起,比上次发布会一直对标的小米SU7的起步价便宜了6万。

智己L6全系标配的东西有点多,除了空气悬架,其他基本都到位了,售价比小米SU7后驱长续航智驾版便宜了6万元。而高配的智己L6 Max超强性能版,对比小米SU7的Max版,虽然价格也便宜了,但是没有拉开明显差距。这样一来智己L6的低配就要更具有性价比。

对标小米su7-对标小米SU7 智己L6值得入手吗
(图片来源网络,侵删)

这么看来,智己L6入门版的在一些参数上比小米SU7低那么一丢丢,但是配备了很多如数字底盘,四轮转向等实用配置。

至于顶配四驱车型,性能就不用说了,百公里加速直接拉到74秒,对上同四驱的小米SU7 Max,依旧是全方面碾压,而且在选装完之后还比小米SU7便宜1万。总之,不管是入门版本还是高配版本,智己L6都要压小米SU7一头。

七款车型成小米SU7主要竞争对手,究竟谁更能打?

目前小米SU7仍然没有公布正式价格,业内对于小米SU7的价格预测集中在20-30万元区间,并且有小道消息宣称该车将会在3月28日发布。从这个价格来看,小米SU7面临的竞争对手数不胜数,面对这些成熟且富有性价比,并且累计了不错口碑的车型,小米SU7的压力可想而知。

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(图片来源网络,侵删)

综合来看,风云A8的对手还真不少,比如更大还更便宜的五菱星光以及正在优惠促销的荣威D7,只能期待风云A8给出一个真正有竞争力的价格了。

热度是一时的,产品力是永恒的,当红新产品拼到最后,恐怕还得看谁的实力更加硬核。而在等待小米SU7“退烧”的这段时间内,智己L极氪007正虎视眈眈,所以不妨暂时抛却小米,看看这两款“技术流”,谁更顶。

***E8,作为小米SU7的同级竞品,在发布之际便以一张海报展现出强烈的竞争态势,声称“8比7大,车大,屏大,体系大,优惠更大”,无疑加剧了小米与吉利之间的市场竞争氛围。在这场备受瞩目的7/8对决中,双方均展现出强大的竞争力,究竟谁能在这场真刀真枪的对决中脱颖而出,确实令人期待。

当下纯电动轿车市场产品种类繁多,竞争十分激烈,近期热度较高的智己L6与小米SU7绝对算是焦点中的焦点,都拥有独特外观和卓越的智能驾驶技术,两款车型从品类上来看,属于直接竞争关系,互相成为彼此的忌惮。

15.18万元起,对标小米SU7,极狐阿尔法S5值得买?

1、今年的电动轿车圈很热闹,从小米SU7开始掀起一股潮流,前几天智己L6也上市了,权益价199万元起。这不,极狐阿尔法S5也会在不久之后上市,这是一款纯电中级车,预售价格分别为198万元、298万元,限时预售权益价格分别为148万元、148万元。

2、极狐阿尔法S5正式上市了,共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型,官方指导售价分别为168万元、168万元和268万元。可以看出,面对内卷的市场,它在定价上考虑更多了,相比预售价低了3000元。重点在上市期间,还有5万元的现金权益,购买新车最低仅118万元。

智己L6发布尬蹭小米SU7结果玩砸,传统车企面临营销难题

昨天深夜,小米汽车和智己汽车爆发了一场大战。事件起因是智己汽车在智己L6发布会上对标小米SU7 Max版时标错了参数,贻笑大方不说,还被小米公司抓住这件事连续硬刚。这起事件看似是两家车企之间的矛盾,但背后折射出的其实是传统车企和互联网车企在营销上的差距。

近日,不缺流量的小米SU7又再热了一把,原因是在智己 L6的新车发布会上,由于在对标的竞品小米 SU7上出现了错误参数,被小米官方多次发文要求智己正式道歉。

不仅兵哥的日常工作是如此,兵哥了解到车企层级的多数发布会文稿、日常商配***拍摄脚本等内容,至少经过不少于4个层级部门的审核。因此,再回到智己L6发布上,搞错竞品小米SU7的参数,可见犯了多么低级的错误。

月8日晚,在智己L6发布会上,在对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中,智己提到“小米 SU7 Max 是前 IGBT + 后 SiC”电驱。随即,小米汽车产品经理在线辟谣,称:“小米SU7全系全域碳化硅,不仅前后电驱都是碳化硅,就连车载充电机(OBC)和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。

事实上,智己L6的发布会还是在蹭小米SU7这款车的热度,所以我想其自己也清楚流量的价值和意义,营销其实可以看做是强大的技术实力的延续,刘涛真的需要和余承东、李想和雷军这些营销鬼才去学习,如何让智己这个品牌和智己L6这款车更好的介绍自己。

新车展望:智己L6或将成为小米SU7的劲敌

1、不论从车身尺寸的差异还是车辆命名来看智己L6,其售价都应当低于智己L7;那么在新款智己L7的价格下沉到29-42万元的价格区间之后,智己L6则很有可能带来价格的惊喜。

2、硬件系统方面,小米SU7配备11英寸3K中控屏、56英寸HUD抬头显示以及1英寸仪表屏,系统则是小米澎湃OS,能力是可以实现人车家互联,特色是仍然支持CarPlay。虽然现在还没实际体验到新车的智能座舱到底什么表现,不过从发布内容来看,与华为的鸿蒙座舱并没有什么本质区别。

3、如今纯电车型的售价、性能、规格,都已经到了相当夸张的地步。就比如最新的极氪00***E红旗EH7,都是20万上下的价位,如果小米SU7卖25万,还有极氪00即将上市的智己L6,以及老对手华为技术支持的智界S7。怎么算小米都来得不是时候。

4、比如,更精确的自动泊车、更智能的自适应巡航、更高效的自动驾驶辅助等功能,或将成为小米SU7的主要卖点。价格才是取胜关键 小米 SU7 对比极氪 001,可能的一点主要优势是价格。

开启大规模交付的智界S7能否战胜小米SU7,华为能否逆袭

所以智界S7之前的销量低迷是不是因为“没有开启大规模交付”会很难说,开启之后又能否真正的让交付上规模也无法预测;现在只能去了解一下该车自上市以来四个月的单月零售销量数据,11月份为115辆,12月份为784辆,今年1月份是604辆,2月份则为794辆。

而在动力表现上,小米SU7则要比智界S7领先不少。小米SU7的系统总功率为495kW,而智界S7则为215kW。此外,小米SU7 的零百加速为78秒,而智界S7仅为4秒。

首先从尺寸上,小米SU7的个头最大,49***mm,其次是智界S7,4***1mm,两台车都差点就到5米了。而极氪007相对克制点,车长控制在了9米以内,但它的轴距也超过9米,所以车内实际空间差别并不大。如果按传统轿车分类,应该起码都算是B+级,或者准C级,作为5座车,足够大了。

所以说这次上市的智界S7属于是增配不加价,但说实话,直降2万比起增配不加价听起来还是要震耳欲聋不少的,如果说新车保留550km续航版本,起步价再降2万,来到298万这个价位,更能够直接对小米SU7形成威胁。

有了华为加持,智界S7不缺关注度,订购的人也很多。不过,因为交付有困难,智界S7的交付量一直上不去。但好在,智界S7在2024年3月底顺利开启大规模交付,后续交付量预计会有显著提升。如果你不喜欢问界的SUV,可以考虑智界S7,它的智能化程度同样有惊喜。

报道指出,现购买任意一款智界S7,付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。对此,华为工作人员向《红星新闻》表示:“确实有这样的政策。全国的鸿蒙智行签约门店,都能为客户申请。”据了解,小米SU7上市以来,华为各大门店就推出了这项临时政策,将持续到5月底。

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