老外看中国汽车降价-老外看中国豪车
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简述信息一览：
这些车在国外没人买,被迫停
1、而新的起亚kx5也针对中国进行了一定的改造，更加符合中国人的审美了！销量也越来越不错，不得不说起亚还是蛮懂中国人的。第二，大众捷达；大众捷达的知名度可以说是特别高了，在街上随处都可见大众捷达汽车，而单纯听捷达这一名号确实和海外是一致的。
2、但是别克GL8在国外没人要才就丢在国内的车型，但是这是不是说这就是一款被国外淘汰的车呢？那绝对不是，只是其空间实在太大了，在国外的市场不受欢迎，所以在国外停产了。但是其表现却是相当出色的。首先，就是其空间表现了，本身现在很多消费者对于 汽车 的空间要求就比较高，而对于MPV更是如此。
3、据外媒美国有线电视新闻网CNN报道，起亚汽车发言人2月10日表示，起亚汽车暂停了韩国三家工厂的几乎所有生产。 起亚汽车发言人表示，由于中国线束供应问题，目前位于所下里、华城和光州的三座起亚工厂已经暂时关闭。起亚位于光州的军用车生产线目前还在进行生产，没有关闭。
4、这是最近网络上流传的一组截图，深受***疫情困扰的意大利作为全世界知名的超跑诞生国，同时也是欧洲受***肺炎影响最为严重的国家之一，几乎所有在意大利拥有工厂的车企都已经宣布在意大利地区停产，这其中自然也就包括法拉利、兰博基尼这等超跑品牌，停产停工，交付延期虽然让人无奈，但也在情理之中。
不拼命还想在中国卖车?蔚来全系降价3万,极狐直降10万!
蔚来在6月12日宣布了一项重大调整，全系车型的起售价将下调3万元。这一举措对于蔚来来说意义重大，同时也对整个市场产生了冲击。总结一下就几点 如果你是新用户购买蔚来的新车，你可以享受减价3万元的优惠，但不包括免费换电权益。这意味着你需要自行选择在家充电或到充换电站付费补能。
汽车降价对于车厂来说，是一个纠结的事情。像蔚来之前一直宣称不降价，但是前几天突然降价了，全系降了3万，李斌还说讨论到了凌晨才把事情定下来。为什么蔚来降价就这么纠结呢？像特斯拉价格想升就升，想降就降，拉横幅也好、上街也好、去4S店也好，买就买，不买就拉倒。
曾经，蔚来汽车掌舵人李斌对价格战是不屑的，表示汽车降价是对老用户的伤害，而蔚来的底线是善待用户。如今面对着残酷的现实，蔚来也妥协了，官宣全系车型下调3万元。毫无疑问，蔚来这次降价能让车辆的性价比大幅提升，对于即将要购买蔚来车型的消费者来说是一件好事。
除了ET5旅行版亮相外，蔚来还在6月12日宣布品牌全系车型降价3万元，其中，ET5轿车版的含电池起售价从原本的38万元降至28万元，包括刚刚上市的全新一代ES6也从38万元降至38万元。不过要注意的是，这次降价也砍掉了一些权益。
▲ 家族降价，更具竞争实力！根据官方数据显示，极狐汽车公布了2023年6月共交付1855辆，全系产品同比增长76%，其中阿尔法T同比增长24%，阿尔法S同比增长133%。这样的销量增幅，与极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版的上市不无关系，这两款新款车型的到来，车价调低、配置增加，无疑吸引了众多用户青睐。
上半年车圈十大热点事件:降价、互怼和举报
1、长城汽车举报比亚迪 一个油箱引发了国内两家车企巨头的互怼。5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i***用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
2、说到特斯拉，它在车圈绝对算是个特立独行的异类，就像顶流明星一样，哪里有特斯拉，哪里就有流量，从这个角度上来看，特斯拉是用极具互联网气质的方式，打破了汽车行业原有的宣传模式，自成一派。与包装明星类似，在巨大流量背后，有人捧，一定就有人唱衰，但这种现象在特斯拉身上似乎来得更加激烈。
3、随着时间的积淀，岚图也在强化将这些技术理念和更深层的产品价值输出给用户和市场，事实上，从最近围绕车圈热点事件的一些营销动作上来看，岚图也变得比以往更为主动和积极。
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