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极氪001是抄小米su7吗-极氪001三款区别

编辑小哥M
小米su7
2024-06-15 00:21:31
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简述信息一览：

1、小米汽车:SU7定档3月28日,配备73.6度大电池!
2、小米SU7热度很高,但真要掏钱买车不妨再看看这三款车
3、2024款极氪001,成为压死小米SU7的最后一根稻草?
4、续航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒绝续航焦虑
5、小米SU7要做50万以内速度最快的量产车!定价多少合适?

小米汽车:SU7定档3月28日,配备73.6度大电池!

作为小米汽车首款车型，小米SU7定位C级高性能生态科技轿车。新车将于3月28日正式上市并同步开启交付。外观方面，新车大灯设计汲取自大自然的灵感，车灯以水滴的流畅美感为设计核心，官方称之为“水滴大灯”。车身侧面来看，新车***用了轿跑形式的车身线条，前后翼子板均突出车身，营造出宽体的视觉感受。

毕竟，全生态跨端互联的功能，才是小米汽车最大的卖点，也是其他汽车厂商还不具备的最强优势。可以说，小米汽车后续的销量能否持续向好及其品牌声誉能否立起来，全依赖于第一批购买小米SU7的用户之使用体验感与后续的反馈。至于小米汽车究竟能否一炮而红，我们不妨把悬念放到3月28日。

（图片来源网络，侵删）

关于交付具体的交付时间，小米会在发布会上公布，从目前的预热来看，小米SU7已经实现了量产，所以交付时间不会让我们等太久，4月份实现批量交付的问题不大。此外，从网友的爆料来看，3月28日发布之后小米似乎还准备了一批现车，具体数量不清楚，如果手速够快的话，不排除当天就能买到的可能性。

小米SU7热度很高,但真要掏钱买车不妨再看看这三款车

1、自从汽车市场掀起价格战之后，每月都有大量车企推出促销***，3月底小米SU7正式入局，259万的起步价让一众车企倍感压力。4月，车企们或是推新款降低指导价，或是推出以旧换新政策，或是直接官降。

2、米其林PS EV轮胎搭配花瓣样式的20英寸轮圈以及四活塞Brembo制动卡钳，整个效果还是非常有运动气息。车尾应该是近期上市的新车中最好看，最协调的。比如说前不久的极氪007，确实非常独特个性，但是让我一时难以接受。而小米SU7的光环尾灯还是有很高的辨识度，另外也提供了目前流行的电动升降尾翼。

（图片来源网络，侵删）

3、此外，就在雷军宣布正式预售后，网上就出现了不少订单转让，甚至还出现了“***群”，只因这些人不小心锁单了。这可以看出不少人下订的目标并非想要购车，而是想要转手赚钱，或者为了炫耀。

4、这么一看，海报中说小米SU7可能有中国市场最大的前备箱，并不夸张。（保时捷Taycan）关于“前备箱到底实不实用”，“没有前备箱的纯电车是不是技术不行”等问题在网上的争议不少。

5、小米SU7 产品定位：中大型轿车（纯电）“通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗”这段话出自小米汽车首次技术发布会。可见“雷布斯”这次造车真的是非常认真。首款产品SU7也在发布会上正式亮相。

2024款极氪001,成为压死小米SU7的最后一根稻草?

因为小米SU7已经成功引发了全网、全民级的声势浪潮，不止汽车圈和数码圈，还有时尚圈、社会圈、职场圈、财经圈等都加入到这场狂欢中。我知道，经过这几天的发酵，关于小米汽车、小米SU雷军等标签，网上已经充斥了大量的信息，各种声音的出现，也让大家的立场和态度变得有些摇摆不定。

前不久，2024款极氪001正式发布，新车型在动力以及配置上得到了大幅度的升级。极氪001这一回还真有那么点“要和Model Y掰一掰手腕”的意思了。而说到Model Y，近半年来这款车一直占据着中型SUV销冠的宝座，其他车型几乎无法撼动其地位。

此外，极氪001在2月底迎来改款上市，起售价来到了29万，被市场调侃为“狙击小米SU7”的第一枪。

几小时后，杨学良再次发博：“人要是总想着被致敬就完了，但人要是总想着致敬别人也没啥出息”。明显点着小米的脑门子***地戳了一下，伤害不大、侮辱极强。

虽然同价位、同类别的纯电动车市场竞争也比较激烈，既有阿维塔12，也有蔚来ET5T，至于小米SU7，或许会跟新款极氪001的价格有一定的重叠，但我认为它们并不是竞争对手，因为消费人群并不相同。

对于领克ZERO来说，最重要的还是整车的硬实力，按照领克的说法，领克ZERO将与极氪001同平台打造，考虑到新车的产品定位，上市后预计也将配备新款极氪001一样的CDC电磁悬架、双腔空气悬架以及“AI 数字底盘”，骁***295芯片和全域800V架构更是领克ZERO的基本操作。

续航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒绝续航焦虑

1、一些人拒绝纯电车，就是嫌弃纯电车续航不够长，需要频繁充电。为了减少用户的充电次数，同时缓解他们的续航焦虑，厂家想尽办法增加纯电车的续航里程。随着技术的不断进步，续航超800公里的纯电车逐渐多了起来，比如小米SU7等。

2、续航环节呢，它们的长续航版本都装备了100度的大电池，理论续航也都超过了800公里。极氪007最长，870公里，看来今年的电车续航竞争又要加加码了，突破900公里指日可待。但标续版本呢，极氪007是688公里，小米SU7是668公里，都不短。而智界S7，只有550公里，放在现在，差点意思了。

3、用三元锂电池组小米SU7四驱旗舰版，售价299万元，续航800公里，78秒破百，用麒麟电池组智界S7 Max RS四驱版，售价398万元，续航630公里，3秒破百，用混搭电池组当有读者问智界S7和小米SU7相比谁能胜出的时候，脑海中浮现的就是这一组数据。

4、第7名：智界S7 2024款 Max+（指导价398万元）CLTC续航：855公里电芯品牌：江苏时代 / 电池容量：100千瓦时智界S7和上面的星纪元ES是兄弟车，不同的是智界S7***用了华为的全套技术，包括智驾、车机等，同样搭载100千瓦时的电池组，CLTC续航达到855公里，略逊于星纪元ES。