su7小米对比保时捷-华为保时捷和小米至尊纪念版哪个拍照好
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简述信息一览：
28次提及保时捷,小米SU7要做年轻人的第一辆保时米?
1、回归到标题上说的问题：小米SU7的产品力是什么水平？从对自研技术的投入来看，小米SU7的起点还是会比许多新势力品牌初创时更高一些，至少作为品牌的第一款车，它的综合表现已经可以与智界S7和极氪007两款各自品牌的主力车型直接对标。
2、小米SU7定妆照，是有点保时捷的气质，如何定价是个大难题 在12月28日，小米汽车总算举办了首次发布会，只不过这次并非真正的上市发布会，而是技术发布会，基本上除了价格之外的其他细节配置都讲解了一遍，算是正式上市之前的最后一次大型预热了。
3、年轻人的第一台“宝马 5 系” 有了架构、技术、创新，最终还得落到实车，即 SU7 上。雷军将这台车定位为：C 级高性能生态科技轿车。 这个定位，我们得倒着看。 为什么是轿车，雷军认为轿车是汽车工业的时代精神，所以坚定地选择做轿车。而且造低车容易，造高车难，所以小米一定是选择难而正确的道路。
小米SU7要做50万以内速度最快的量产车!定价多少合适?
1、目前官方还没有公布该车的上市信息和定价，对此消费者也是各持己见，不过官方表示小米SU7的定价会高于消费者的心理预期，也就是高于之前的预估价19万。同时它也请广大消费者放心，小米SU7一定会给用户带来非凡的用车体验，接下来就要看官方怎么操作了，大家也可以尽情期待一番。
2、目前，迈腾、雅阁、凯美瑞等中端轿车的实际平均成交价在15-20万元，如果此价位可以买到旗舰车型小米SU7，明显属于“捡漏”，它势必会大量抢夺这些车的市场，成为大爆款（仅迈腾一款车，年需求量就高达20万辆左右）。
3、Q7：小米汽车能买吗？最后一个大家最为关心的问题：小米汽车能买吗？从产品的角度来看，小米汽车更像是一个大号的“电子产品”，如果你是想要买来体验新科技，那小米SU7可以毫不犹豫去买；但是如果只是想要一款可靠耐用的家用车，那么小米SU7或许并不只最合适的选择。
4、比如一台宝马3系，卖30万正常，卖40万那就是有点贵，50万，那消费者就要骂街了。同理可得，大家对于小米SU7的期望定价就是20万，稍微超过一点可以接受，但是多了，消费者就要骂街了。贵得有道理？雷军在提及售价的时候，也一直在说，小米贵的有道理，关于这点，应该是没吹牛。
5、SU7还配备了创新的可翻转仪表盘和HUD抬头显示技术，后排座位可以扩展使用小米平板，进一步提升车内***性。业内专家指出，小米SU7集成了小米应用生态、硬件生态和开放的CarIoT生态，实现了三大生态的深度融合，为用户打造了一个智能、便捷的移动空间。
6、再说了，要是小米首款车型真的定价在20万元以内，那可就热闹了。你想啊，那个价格区间的车型竞争简直就像一群饿狼抢肉一样激烈！小米SU7作为新品牌车型，要想在那个战场上分一杯羹，可不容易啊。
小米su7和保时捷对比
1、自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后，很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看，两者的整车造型确实有一定的相似度，跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。
2、从车型外观、性能表现、智能化配置、价格与性价比、售后服务与维修保养五方面对小米su7和保时捷进行比较。车型外观 小米汽车su7***用了流线型设计，整体造型时尚动感。车身线条简洁明快，具有很高的辨识度。同时，该车型注重空气动力学设计，以提升车辆的续航里程。
3、车身尺寸方面，小米汽车SU7的长和高都有一定的优势，保时捷Taycan的车型更宽。轴距方面，小米汽车SU7足足比保时捷Taycan长了100mm。性能方面，小米汽车SU7双电机版的前后电机分别为220kW和275kW，保时捷Taycan的电机功率在300kW到560kW的范围，整体还是要更强一些。
4、外媒称小米SU7比保时捷Taycan跑得快，续航比特斯拉Model S长，这家中国消费电子和智能手机巨头首次尝试制造电动汽车，配置令人印象深刻，功率高达 664 马力。为何小米SU7会受到外媒的关注？主要这是一家以智能手机而闻名国内的公司，其品牌在国外的知名度超过了许多国内新势力车企。
关于su7小米对比保时捷，以及华为保时捷和小米至尊纪念版哪个拍照好的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
