1、一些二手车商为了增加利润,会建议购车者***用分期付款的方式购买,但这种情况并非常规操作。 在正常的交易中,二手车商的利润范围大致在3000到5000元之间,但这并不是每个交易都能保证的收益。在二手车市场的不同档次中,如价值60万元的车辆,经6万元回收后,车商的利润大约在9万元左右。
2、二手车商的车源渠道不同,对利润的影响也是不同的。如果是普及型车,4万元的车能够赚取约3000元左右的利润,因为这种车价格较高,但流通速度快,车商也能接受;如果是冷门车,差价可能超过一万元。因为这种车风险较大,车价会保持在低位。
3、首先是10万以内的低端家用型二手车,由于市场流通量大、价格便宜、流通速度快,车贩子利润一般最低,为3-5千之间。热销车型甚至只有2千的利润,但车贩子仍喜欢,因薄利多销。第二种是15-25万的车型,二手车贩子挣超1万元很正常,差价在8000以上,贷款返利3000多。
4、最后他告诉我们,像这样的二手车商,至少能赚4000元。现代 伊兰特 维修 我想大家都听说过很多做二手车生意发家致富的故事,但大部分人应该都没想过它能有这么大的利润。一辆2万元左右的二手车,居然能有这么高的利润。它难怪越来越多的人涉足二手车行业。
5、卖几万辆车,挣几千块钱,很正常。分期付款分期买车是一件很有意思的事情,也是每一个做二手车的人最希望看到的。比如一辆车卖5万,你选择首付8万。剩下的32000分两期交!现在,让我为你算出这些费用。贷款公司收你8%的利息,32000分期24个月,不算多。你不接受?好吧,大哥。
1、以北京为例,二手车过户费用最低为200元,最高为800元。具体而言,0L以下排量的车辆收费200元,0L-9L排量的车辆收费400元,0L-9L排量的车辆收费600元,0L及以上的车辆收费800元。需要注意的是,不同地区的过户费和上牌费会有所差异,但波动不会太大。
2、万的车过户费是多少?根据车辆排量不同,过户费用也不同。0L以下排量的车辆收费200元,0L-9L排量的车辆收费400元,0L-9L排量的车辆收费600元,0L及以上的车辆收费800元。二手车辆过户的流程是什么?开据交易:需要缴纳二手车交易税。
3、以某款车为例,其过户费的起始价为1400元,最低价为300元。在车辆的前15年内,过户费每年平均下降的金额是(1400元-300元)÷15年≈75元。值得注意的是,车辆的前3年折旧率较高,因此每年的过户费降低120元。所以,2002年的车型过户费为:1400元-3年×120元=1040元。
1、二手车中间商能挣多少具体需要看是什么价位的二手车,一般来说5-10万左右价位的二手车一般中间商利润大体在3000-5000左右。
2、一般情况下,车贩子利润率有限,差不多是10%左右。也就是说,车主购买了10万的车子,他就可以拿走1万块钱。这基本是行业最底线,一旦低于这个利润率,车主在巧舌如簧,恐怕也讲不掉价。计算方法也非常简单,首先从权威的网站,找出车辆的折旧率,然后通过新车的价格,乘以折旧率,得到应该收的价格。
3、委托经营公司代办费用一般在200元左右。车商保护好现场的同时注意车上的钱物。发生交通事故后,应妥善保护好现场,在48小时内向保险公司报案,如实陈述事故发生经过,并提供保险单,待保险公司查勘人员到现场查勘,还需填写《出险通知书》。如多方事故或涉及人伤、物损的事故还应报警处理。
4、二手车的买卖方式其实还是比较简洁的,利润点也是比较清晰明了的,一般中端车或者是低端的二手车,利润点也就是在10%左右。如果想要从事二手车买卖的话,那么在最开始的时候一定要有足够的成本。
以雅阁为例,2010款的0L EX车型在车况良好的情况下,其二手价值在2-7万元之间,这充分展示了雅阁的保值率。而2010款的凯美瑞240G豪华版,在10年后的二手价值在2-3万元之间,其保值率甚至超过了通货膨胀率,堪称保值神器。在SUV市场,本田CR-V和RAV4荣放也表现出了较高的保值率。
长安逸动PLUS 指导价:29-39万元 首年/三年保值率:696%/50.67 在国产轿车当中,长安逸动也是当之无愧的保值王,无论是市场保有量和民众口碑都相当深厚。对于10万左右买入人生第一台车的年轻人来说,它就是个非常不错的选择,尤其是第二代逸动改款后的逸动PLUS车型。
指导价:148-288万元 五年保值率:544 和CR-V一样,RAV4也是诞生日期较早的日系城市SUV,如今也已经发展到第五代车型。丰田车在可靠性方面的口碑不用多说,而且RAV4这款车历代以来都能够兼顾乘坐空间和一定的通过性需求,实用性不用多说。
-5万。根据查询二手车相关资料得知,20万的车开了10年,还能卖4-5万。20万的车开了10年要看这十年当中,这个汽车的保养的怎么样,有没有出现过事故,有没有大的问题,国产和合资车贬值的程度不一样,合资车贬值比较慢。
稍微接触过二手车的朋友都知道,国内市场有一种奇怪的现象,那就是40万的德系和20多万的日系车,在过了十年以后,二手残值基本能划上等号,等值的日系车就更不用说了,比同级别的德系能贵上好几万。
如果你想买20万左右的车,并且要求质量稳定省心省油,对车辆的操控啊底盘啊等等这些属性没有太苛刻的要求的话,那就不用考虑了肯定是日系的那几款B级车是最合的你的。想省油就买混动,比如凯美瑞双擎或者是雅阁混动。
关于20万的二手车能赚多少,以及20万的二手车需要多少钱可以上路的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。