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1、近日从投诉平台车质网上发现,从湖北东风汽车开启降价补贴后,关于东风标致408的投诉在不断的增加,投诉数据超百条,投诉的原因大多都是为“厂家未兑现保价承诺”。有车主发帖表示:当时购车4s店和厂家承诺保价一年,现在新车降价2万元,3月份湖北全境降价2万。现在4月份全国降价2万,一键启动版本降价1万。
2、日前,车质网发布了2023年6月份车型投诉量前30名排行榜。其中,标致408作为一款受到较高关注的车型,意外进入该榜单。车质网数据显示,2023年6月份,用户投诉标致408存在着“价格变动”、“发动机/电动机烧机油”等问题。
3、东风标致408投诉量达到额51例,和比亚迪宋PLUS新能源并列第十。标致408的投诉一直都存在,除了烧机油、车身生锈和空调问题等老问题之外,因为优惠降价导致的老客户不满被频繁投诉也成为重要原因之一。标致整体在华表现下滑明显,即便是通过降价也仍未挽回颓势。
4、NO.3 标致408 标致408在4月份的投诉榜中名列第三。车主主要反映的问题集中在价格变动、发动机烧机油、疑似减配以及销售欺诈方面。据反馈,一些购车者在3月底购买车辆时,厂家承诺保价一年,但在4月初降价2万,给老车主带来了严重的经济损失。此外,部分车主还反映车辆油箱和碳罐电磁阀存在质量问题。
5、从细分车型来看,中型车超过一直霸榜的SUV排名投诉榜首,比亚迪海豹以一己之力推高了中型车的整体投诉指数。SUV退居第二,一直投诉不断的丰田***陆放仍是被投诉最多的SUV车型,因降价而遭遇集中投诉的比亚迪元PLUS和欧尚Z6紧随其后。
6、东风标致的服务类投诉问题主要围绕在标致408这款车型上,购车时厂家曾承诺保价一年,但2022款上市半年后就在全国各地经历了多次降价。当车主们按照保价协议要求厂家赔偿时,却得到了厂家“是经销商个人行为,不是官方降价因此不给予补偿”的答复。
1、东风标致508的失败有很多原因,但最主要的原因还是现在品牌力度低下,老百姓已经对这个品牌放弃了,不认可了。中国人选车大部分人首先考虑的是品牌,然后再从这几个喜欢的品牌中淘选车型。标致这个品牌已经被人们拒之门外,所以508L基本上也不会成为人们心中的备选车型,更别说最终入手它了。
2、前面的身份仍然非常高,烤架的设计和前灯非常漂亮,增加了汽车的美丽感觉。标志508的体尺寸为4,870 * 1855 * 1455mm,轴距为2848mm。这样的数据仍然很好,而且没有紧凑的感觉,身体很长。最后有很多亮点,最好吸引前面。
3、阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)标致508于2019年3月上市,价格为1***万至247万韩元,远低于雅阁,同时比旧车型便宜,宜春地区折扣额也达到5万韩元。
4、虽然标致508现在定价不高也很合理,但没人买确实是个大问题,在竞争对手大幅降价的市场环境中,508如果还不下狠心买出一个真香价格,恐怕会被越来越凶的竞争打成残废。
东风标致3008车口碑:内饰满意度:该车在同级别车型中,内饰用料堪称无敌。中控部分***用了仿皮革软性材料,触感舒适。当驾驶者坐进驾驶位,HUD抬头显示器缓缓升起,手握方向盘的那一刻,强烈的驾驶欲望油然而生。设计与通过性:车辆的前接近角离地间隙较低,可能导致通过性受到影响。
对于消费者而言,标致3008停产或许是个遗憾,但也不必过分担心。相信在态势持续变化的市场中,必有更多更先进的SUV车型会不断涌现,同时也会有更多制造商在新能源汽车技术上取得突破,为消费者提供更加优质、环保、安全的出行选择。
标致3008,一款定位在紧凑型的SUV,其车身尺寸为4435mm x 1840mm x 1652mm,轴距达到2613mm。油箱容量为60升,后备箱空间不小,可容纳503l物品,其离地最小间隙为178mm,整车重量约为1540kg。
东风标致3008官方指导价为1***-1***万。标致3008是一款与越野无关的车型,但官方设计师却基于该款车型打造了One-Off概念车,使其更适合在轻度越野路面通行。这款概念车拥有专属涂装和额外的LED照明灯组,还配备有ARB Simpson车顶帐篷。
东风标致-标致3008 官方指导价:1***-77万元 1***-77万元 车主一缺点:多功能方向盘实际是把多功能操作杆防在方向盘的后下方,不是很方便也不显档次啊,东标这上面不厚道,其实挪到方向盘上来也不是什么难事。
标致3008是一款时尚的中型跨界SUV,发布于2009年1月的法国,并于2010年12月进入中国市场。这款车有国产版本和进口版本,其中国产3008的长宽高均大于进口版,配置丰富,给消费者带来更为突出的性价比。然而,即使是这样一款优秀的车型,也可能出现一些常见故障。下面我们来看看标致3008常见的故障有哪些。
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