本篇文章给大家分享小米su7配色合集,以及小米7s参数配置对应的知识点,希望对各位有所帮助。
一方面,小米SU7是小米汽车的首款产品,在竞争如此激烈的市场环境中,必须做到出手便成功,所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。另一方面,小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片,也无需对于算力过度精打细算。
小米SU7搭载英伟达 DRIVE Orin芯片,搭配全栈自研的智能驾驶算法,可以不依靠高精地图实现高速路段、城区路段的领航辅助驾驶,以及无人自动寻找车尾泊车,这样的技术可以算作智驾第一梯队了。
内饰方面,小米SU7配备三幅方向盘,驾驶模式切换按钮周围有红色装饰,凸显运动感。屏幕方面新车***用1英寸翻转式仪表屏和11英寸中控屏,分辨率为3K。小米汽车搭载56英寸HUD,最高亮度13000nit。值得一提的是,SU7也保留了大部分物理按键,常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。
而大家都在吐槽的全景天窗不防晒的问题,小米SU7也给出了解决方案,即给天幕玻璃配备双层镀银,可以隔绝绝大部分99%紫外线隔绝。 此外,它还给前风挡玻璃配备三层镀银,91%红外线隔绝。雷军在现场放出了小米SU7与特斯拉Model 3的对比实验,两车在38摄氏度下暴晒5小时,最终前者比后者车内温度低了12℃。
虽然还没正式上市,最重要的价格却已经隐晦的透露出来了。“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。
首先,从小米SU7的动力系统来看,该车搭载了纯电动驱动系统。这意味着它完全依靠电池提供的电能来驱动,不含有传统的燃油发动机。这样的设计使小米SU7在行驶过程中零排放,对环保有着积极作用,并且还能为用户节省燃油费用。其次,小米作为科技领域的巨头,近年来在电动汽车领域的投入不断加大。
1、易车讯 12月27日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博分享了两条重要信息,一是小米澎湃OS启动新标识,将以全新的形象与大家见面;二是随着即将发布的小米汽车,小米的“人车家全生态”正式闭环,迎来了“跨越”一刻。雷军写道,小米澎湃OS标识将广星系进发,表达为中心旋开的点阵。
2、月28日,小米集团在京举办小米汽车技术发布会,小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱,从底层核心技术开始,重新定义汽车工业的技术栈。
3、价格,是雷军留给小米SU7的最大悬念,也是所有在工作日下午观看小米汽车技术发布会的“米粉”最大的意难平。从小米SU7“C级高性能生态科技轿车”的定位不难看出,这款新车显然不会如曾经的小米手机一样,成为推翻传统市场价格体系的“价格杀手”。
其中,最引人注目的莫过于全新领克01推出的“趣野绿”配色。这一独特的颜色,不仅展现了领克品牌对于年轻、时尚的追求,更在众多的绿色车型中脱颖而出。在汽车色彩的潮流中,绿色似乎正成为一种新趋势,近期小米SU7橄榄绿和极氪001猎装绿的全新配色就是明证。
首先对外观做个简单的对比,因为外观比较主观,每个人的喜好都不一样,所以我尽量客观的阐述。小米SU7的前脸造型类似保时捷Taycan,但很多细节是不一样的,大灯***用水滴造型,内部结构是一个“米”字,非常有辨识度。
车身尺寸方面,小米SU7的长宽高分别为49***/1963 /1440(1455)毫米,轴距3000毫米。在车身配色上,该车目前公布了三种配色,分别是海湾蓝,雅灰和橄榄绿,都是很高档的颜色。
比较加分的是无边框式后视镜、半隐藏式门把手、花瓣式轮圈、拼色的布雷博四活塞卡钳,这些元素赋予SU7更多卖点。不过考虑到就头部一个激光雷达,侧边的摄像头也并不多。
小米造车应该是这几年汽车行业的热门话题之一,从三年前雷军高调宣布押上人生所有积累的战绩和声誉,为小米汽车而战的时候,就是无数双眼睛盯着小米造车的进度。旗下的首款车型小米SU7的技术已经发布,新车定位为一款纯电动中大型车,其搭载了小米超级电机、自研CTB电池、自动驾驶技术等多项全新科技产品。
整个颜值还算好看,具备布雷博卡钳以及米其林轮胎等装置加持,很厚道。内饰方面给了16寸悬浮大屏布局,类似设计并不罕见,主要是屏幕够大,车内保留一排矩阵式实体按键,搭配液晶仪表与AR-HUD以及两块后排平板,屏幕华丽,搭配澎湃座舱OS,展现出强悍的互联效果,这是小米SU7的一大杀手锏。
关于小米su7配色合集,以及小米7s参数配置的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。