小米汽车鸿日达怎么样-鸿日车型
简述信息一览：
雷军回应余承东调侃小米汽车手机支架:靠投票说话
1、易车讯 4月11日，在鸿蒙生态春季沟通会上华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东表示，鸿蒙系统能让手机应用全量上车，称强大心脏无需手机支架。余承东说， 为什么很多车还要用手机支架，我也搞不明白，后来明白了，原来是车的导航性能不行，装支架用手机导航。华为这车无需手机支架，无需手机导航。
2、对此，小米集团创始人、董事长雷军在微博上发文称，注意到余承东在发布会上调侃了小米汽车原装手机支架的设计。雷军随即发起了一场关于小米 SU7 原装手机支架设计的网络投票，邀请广大网友表达对其设计的支持与否。
3、简单来说，余承东在介绍智界S7内部空间的时候强调，他们的座舱做得很好，上车后手机就可以放一边，根本没必要安装任何的手机支架。 碰巧小米SU7发布会中的一个小***就是展示官方手机支架配件的环节，雷军也将其视为重要的产品卖点，所以余承东在台上的暗讽对象不言自明。
4、于是，小米也出招了。雷军随后就在微博上指出余承东调侃小米SU7原装手机支架的设计。并且雷军还发起了一个投票，是否支持车上有原装手机支架，询问网友：你觉得我们为啥做原装手机支架？这与余承东几乎就是在针锋相对。
5、月11日，雷总在微博发起投票，卑微地询问是否支持小米SU7原装手机支架的设计。猛地一看还有点让人摸不着头脑，再关联下智界S7发布会上的种种，突然一下子就“悟”了。
看完了小米SU7技术发布会,说点不一样的
1、配色维度，小米SU7共计提供了海湾蓝、雅灰、橄榄绿三组车型配色；其中海湾蓝配色是此次发布会上首次发布的一套配色方案。
2、在有关的演示中，小米带来了柔性窗口框架、车机跨端映射等功能的画面，“直接将手机应用pin到车上”的操作模式也很接近过去自游家那套理念。不过，小米本身的优势在于，它在数码产品这边的系统也有自主的东西，因此小米SU7上这套车机系统，可能更接近一个除了灵感都有自己技术的存在。
3、在宣布造车1000天以后，小米汽车终于来了！ 在前几日的小米汽车技术发布会上，小米不仅带来了首款产品——小米 SU7 。同时，伴随而来的还有小米 SU7 背后的一系列硬核技术。 虽然在发布会现场，小米并没有公布小米 SU7 的价格，但是当看完这场发布会之后，电驹小编最大的感受就是：小米造车，确实靠谱。
4、小米SU7使用9100吨压铸机进行车身一体化压铸，车身更为轻量化，并且***用铠甲笼式车身，具有非常高的扭转刚度。而在底盘方面，小米SU7搭载空气悬架和CDC可变阻尼减振器。
小米汽车App已经上线!被这个平***享,米粉无语了
1、当然了，如果到了上市的最后时刻，小米汽车依旧遵循此前曝出的26万元起的价格，那么广大的米粉们，恐怕也会惊恐地连夜跑路。 这个汽车市场行业啊，或许只有足够的低价，才能颠覆吧。而这是好事，也是坏事。 【本文来自易车号作者汽车公社，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、目前鸿蒙系统已经搭载到华为的智慧屏设备上，今年将逐步拓展到手机、平板电脑、手表、家用电器等设备上，智能 汽车 也是鸿蒙系统的载体之一。因此华为和极狐的官方消息一经宣布，就得到了不少网友的热烈反应。
3、而来势汹汹的小米汽车，尽管姗姗来迟，但没有在对手强大攻势下沉没，反而每一个动作都能引起很多的关注，市场声量不比一线头部新兴车企差，这或是得益于亿万米粉的支持，也可能是营销方式精准。
4、小米造车再出新进展，将于9月进入软模车下线阶段1 自从小米去年3月宣布进入造车领域，相关信息一直被大家关注。不仅是米粉，还有不少车友都非常好奇小米造车造到什么程度了。7月28日晚，媒体报道称，小米汽车项目将于9月进入软模车下线阶段，后续将如期进入场测和冬测周期。
5、更多的服务权益和体验，将会根据小米汽车用户的反馈和需求，陆续开发并推出。0在一些社交平台上看到有推出小米SU7免息或优惠政策是否真实？小米官方渠道目前暂无额外的优惠政策，如遇非官方渠道宣称提供额外优惠，请您谨慎甄别，避免财产损失或信息泄露。
关于小米汽车鸿日达怎么样，以及鸿日车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
