1、月30日,一位汽车UP主在网上晒出一张小米汽车保险单,图片显示,型号为BJ7000MBEVA1的小米SU7纯电轿车,顶配价格为314万元。外界据此推测,小米SU7系列的指导价应该会在25-37万之间。
2、月12日,雷军终于在微博上为小米汽车“一锤定音”。公布其首款轿车小米SU7将于3月28日正式上市,并公布价格。在雷军首次辟谣自己的SU7不会卖9万、19万和19万的时候,小米首款电动车的价格就成为了车圈的热点。
3、为5000万米粉坚持性价比到底,别谈情绪价值,希望小米SU7定价在15-20万元区间。有图有真相。
4、“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。
5、当然,绑上保时捷的结果有可能让消费者觉得小米SU7挺值,但有消费者觉得很不自在,其实雷军可以自信点,现在掌握电动车话语权的是中国品牌汽车,而不是外国品牌。在纯电动轿车领域,比亚迪汉、极氪00***E8是更强的存在。
6、确实,对于它的首款车型--小米SU7,在3月28日正式上市,将价格区间定在了259-299万元。
1、理想MEGA折戟沉沙 相比小米SU7只是预计售价会比较高,理想MEGA至少是踩中了三个雷,实际售价偏高、配置不合理以及外观设计问题。
2、一方面,小米SU7是小米汽车的首款产品,在竞争如此激烈的市场环境中,必须做到出手便成功,所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。另一方面,小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片,也无需对于算力过度精打细算。
3、另外,小米还在流行风格的基础上增加了实体按键,从这一点也能看得出,小米在打造SU7时,把一些有争议的内容都给中和掉了,隐藏式门把手和实体按键就是明显的例子。
4、尾部造型也是小米SU7处理很好的一个地方,特别是电动尾翼的加持,让整车具备了更为运动的气质。
5、但是在目前的市场环境中,想要实现难上加难,大部分汽车品牌,包括造车新势力在内,包括芯片、底盘、智能驾驶辅助等其实已经遇到瓶颈,甚至包括华为在内,想要再进一步都非常艰难。
6、月12日,雷军终于在微博上为小米汽车“一锤定音”。公布其首款轿车小米SU7将于3月28日正式上市,并公布价格。
1、第二点,车辆本身实力确实足够强悍其实,在定价之初,小米SU7价格是高于259万元的,但经过协商之后,雷军认为小SU7对标特斯拉Model 3,在价格上必须有3万左右的优势,因此将门槛下调至259万元。
2、日前,小米SU7终于是上市,新车共计推出5款车型,售价259-299万元。具体车型配置差异及权益详见下图,4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底,标准版、Max版启动交付;5月底,Pro版启动交付。
3、小米SU7的上市不仅意味着市场上多了一个实力强劲的选手,更意味着它的入局能够进一步激发国内新能源市场的活力,带来更多的变化。
4、月28日,小米SU7正式上市,售价259-299万元,小米SU7的价格之前备受关注,如今终于揭开了面纱。小米SU7是小米汽车历时3年并投入超百亿元全栈自研的,也被雷军称为“此生最后一次创业”。
5、月3日,小米SU7首批创始人版车型将正式开始交付。结合发布会上公布的消息来看,小米SU7创始人版共计5000台,除了方向盘上带专属编号之外,车身翼子板和中控台上也有创始人的专属标志,彰显独特的身份。
6、su7于2024年3月28日上市。3月28日,小米汽车旗下中大型车——小米SU7正式上市,新车共计推出5款车型,售价259-299万元。
最后来到尾部,小米SU7整个尾部造型还是比较简洁,中央部分为“xiaomi”的英文字母,有着很强的辨识度。
总之,雷军说小米的标准版车型,要比特斯拉Model 3配置高,显然是没啥问题的。没有800V,卖20万以上,得问问极氪007无论是此前对19万元的否定,还是拿小米SU7的标准版与特斯拉Model 3进行对标。
所以考虑到小米SU7的配置和优势,以及目前市场上同级别电动车的价格区间,小米SU7的价格很可能会定位于中高端市场。结合雷军此前的暗示,小米SU7“会有点贵,但贵得有道理”,这预示着小米SU7的定价可能会略高于竞品。
其实对于小米以及其他新势力来说,能否真正推出具有划时代意义的创新,才是能够决定未来能否站稳脚跟的关键所在。否则就只有卷成本,卷价格这一条谁都不愿意走的路。
所以,不管雷总怎么看,以当下的竞品价位,20万左右起步,四驱版23万以内起步,是一个比较合理合逻辑的定价。但是如果小米想在汽车圈也扮演一次“价格杀手”,那么就还得比这更低。
1、虽然目前还没有价格,但从它同级的SUV兄弟LS6不到22万的终端起步价看,定价大概率也会在20万左右起跳。所以,不管雷总怎么看,以当下的竞品价位,20万左右起步,四驱版23万以内起步,是一个比较合理合逻辑的定价。
2、对于大家都十分关心的价格雷总在发布会上只字未提,但是在发布会上透露,小米SU7绝对不是9万或19万就能买到的廉价车,同样类型的科技配置在别的车上都是只有40万以上的车才会配备。
3、小米SU7定位于C级高性能生态科技纯电动轿车,车身尺寸为49***×1963×1455mm,轴距3000mm。得益于纯电平台架构的加持!使该车拥有量产电车最大的前备箱,还有超大的后备箱及车内空间,为用户提供更实用的出行体验。
4、小米SU7作为首款车型,拥有出色的性能参数:78秒的零百加速时间,0.195的风阻系数,265km/h的最高车速等。其内饰配备了翻转式仪表屏和超大中控屏,整体布局中规中矩。
1、根据此前曝光的消息来看,目前小米汽车SU7的款型已定,即标准版、Pro版、Max版,另外还有一个赛道版(不会批量销售),售价很可能会在19-30万元。
2、这些传统核心产品力部分,小米SU7都要显得比特斯拉Model 3更具竞争力。对新能源车更为重要的智能化方面,由于对比的是低配车型。
3、所以,小米SU7的销量能不能爆,关键还是定价,究竟是卖199万,还是199万?如果小米SU7的定价真的惊喜满满,2024年的车市必将让小米SU7搅得天翻地覆。小米SU7将在今年上半年上市,不妨期待一下。
4、小米SU7——话题之王,价格猜测20万以内起 月销预测:2-5万 在车圈,话题热度能和特斯拉比肩的,估计只有小米汽车了,前些日子申报图曝光的时候,在网上掀起了一波讨论。
5、在新车下调了价格之后,相信会对销量起到一定的***作用,但想要有好的效果,营销以及如何宣发也尤为重要,这也是阿维塔12以及阿维塔品牌一直以来的短板。
6、另外,小米SU7的设计既保守又有突破,整体符合大众用户的审美,如果一辆车什么都标新立异,那它只能走小众化路线,路就窄了。
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