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1、小米2021年3月30日正式官宣造车,并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业,首期投入100亿元人民币。同时,雷军也表示:“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。
2、如若传闻属实,小米汽车首款车型具备的快充与长续航能力,确实是具备了不小的诱惑力。 早在2022年3月,小米在财报中宣布,小米汽车旗下首款量产车将于2024年上半年正式量产。
3、个小时的发布会,引起不少数码圈、汽车圈的朋友关注。毕竟小米这个品牌,从手机端建立起的品牌价值,再到跳转到汽车行业孤军奋战,确实是一步反差极大的跨越。
虽然还没正式上市,最重要的价格却已经隐晦的透露出来了。“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。
关于小米汽车的首款车型小米SU7,这段时间可谓是甚嚣尘上,主要是有不少车企纷纷推出了价格很香的中大型纯电轿车,而且产品力丝毫不输小米SU7,甚至是有过之而无不及。
年12月28日下午14点。根据查询新闻显示小米su7在2023年12月28日下午14点发布,地点在北京国家会议中心,首款车型SU7正式亮相,提供两种动力版本可选。
因此,小米汽车不仅仅只能依靠小米来进行输血,无论是找到可靠的投资人,还是推动企业尽快完成IPO上市来为自己找到稳定的融资渠道,都是雷军和小米汽车需要考虑的重要方向。
不过从行业规律来看,工信部申报到新车正式亮相,大致需要一个月的时间,小米SU7在明年1月份亮相,其实更合理。当然也保不齐,小米会给业界一个惊喜。
雷军在前不久才放话表示:“我在这里保证,我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成,不让全国的用户们失望。
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