小米汽车数据对比保时捷-小米和哪家汽车合作了?
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简述信息一览：
小米汽车对标保时捷再次出圈:米时捷/保时米商标遭疯狂抢注
易车讯 2月28日，雷军官宣小米SU7售价259万元起，开启大定27分钟订单突破50000台。由于市场反应热烈，“保时米”等商标遭到多家公司抢注。此前，因为小米汽车宣称媲美保时捷，网友就戏称其为“米时捷”“保时米”。
月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。
总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。
小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克
公开资料显示，小米在2014年投资了地图厂商凯立德；2015年雷军创立的顺为资本投资了新造车公司蔚来 汽车 ；2016年和2019年，顺为又两次投资小鹏 汽车 ；2020年4月，小米以战略投资者身份参与车载服务系统厂商博泰的B轮融资。
“铁大”来了！在8月11日小米秋季新品发布会上，雷军“截胡”马斯克，率先发布一款全尺寸人形仿生机器人CyberOne。 尽管没有量产***，且成本高达六七十万元，但小米的“造人”***还是引爆了资本市场，多只概念股持续井喷。
但是国内外这些互联网企业大佬都非常看好新能源汽车领域的发展，这就不难解释为什么雷军会想进入新能源汽车领域发展。投身于新能源汽车领域，会加大小米公司在未来的企业竞争力。
很难，毕竟不是每一家车企都能学会马斯克、雷军、李想这样创始人做代言人的“广告”手法。
如今的主流 汽车 圈只有特斯拉的掌舵人马斯克同时经营着多板块业务，其他人100%投入 汽车 都很难做好，更别说分身。雷军如何平衡他的手机和 汽车 业务，可能会是小米 汽车 成败的一个重要因素。
小米su7和保时捷哪款车相似
总的来说，小米SU7在设计上深受保时捷Taycan的影响，无论是整体造型、细节处理还是色彩搭配，都展现出了与保时捷Taycan相似的设计理念和审美追求。这也使得小米SU7成为了一款备受瞩目的智能手机产品。
在汽车产品上，做规划做的最好的是理想汽车，旗下的LL8和L9用了数字做了大小和定位的区分，细化到车型上，用了大家更容易理解的Air、Pro、Max作为高低配的区分。
小米SU7在外观上确实很到位，它的外观风格很像保时捷Taycan，***用的是运动且前卫的设计语言打造。
前脸部分，这两款车都十分扁平化，小米SU7的大灯组造型是水滴状，保时捷Taycan的大灯组有个往下延伸部分，类似“泪眼”。下格栅造型基本相似，都是梯形设计，不过Taycan更圆润一些，SU7更锋利一些。
有些汽车爱好者认为小米SU7酷似保时捷Taycan，牵强附会还是确有其事呢？单纯从车辆的侧面设计来看确实有一定的相似度，座舱曲线、前后轮眉、整车比例都很像，主要差异似乎是灯组。
神似保时捷Taycan？自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后，很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。
性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?
小米汽车SU7的出色性能首先体现在其强大的动力系统上。该车搭载了高性能的电动机和电池组，提供了令人印象深刻的加速能力和续航里程。与许多豪车相比，SU7在动力输出上毫不逊色，甚至在某些方面还超越了传统豪车。
新款阿维塔12为何敢和小米SU7争流量？从外观来看，新款阿维塔12的流线造型简直是保时捷帕拉梅拉的“翻版”，尤其是尾部溜背式设计和电动尾翼，并新增晖金配色，根据车款不同，将赠送空悬套装、电子外后视镜和舒享套装。
最后，市场竞争激烈也是不容忽视的因素。手机市场竞争日益激烈，各大品牌都在努力推出具有创新功能和卓越性能的新产品。
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