今天给大家分享小米su7风阻系数为全球最低,其中也会对小米风速的内容是什么进行解释。
而标准版和Pro版车型也分别具备0-100km/h加速时间28s,0-100km/h加速时间7s的能力。续航方面,标准版车型CLTC续航700km, Pro版车型CLTC续航830km,Max版本车型CLTC续航800km。
动力方面,小米SU7***用双电机四驱系统,综合最大功率495kW,综合最大扭矩838Nm。百公里加速时间78秒,最高时速可达265km/h。电池方面,新车搭载宁德时代提供的101kWh三元锂电池包,***用800V高电压平台,最大续航800km。
关于消费者们非常关心的售价问题,雷军也表示,小米SU7的售价不会太便宜,不可能99万或者199万元。虽然定价不太清楚,但对于车辆的卖点,咱们还是可以聊一聊的。
在续航方面,双电机版车型配备了容量为101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为800km;而单电机版车型则配备了容量为76kWh的弗迪磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为668km。
同时兼具优异的续航表现,小米SU7有两个续航版本,CLTC工况续航里程分别为668km与800km,MAX版***用800V超级快充,充电5分钟续航即达220km,真正做到性能与效能的最优化。9100t大压铸设备集群旗舰安全。
讲真,如果拥有C级车尺寸、0.195Cd风阻、78s零百加速、265km/h最高时速、双电机四驱、11英寸的3K超清屏幕,以及CLTC工况800公里续航与800V高压快充等配置的小米SU7只卖198万,那他就能从雷总进阶为雷神。
理论上而言,更小的风阻系数有利于省油。风阻系数越小,车子的可靠性就就越好,也更节油。听说:每降低10%的空气阻力,便会减少5%之上的汽柴油耗费。
风阻系数对车的动力有什么影响车辆风阻系数降低有利于什么汽车风阻系数是雷诺数re的函数,汽车的空气阻力与风阻系数成正比,也就是说风阻系数越大,汽车在行驶过程中受到的阻力也就越大。
除了油耗之外,风阻系数也会影响车内的噪音值,也就是常说的风噪。比如说在高速行驶,到了一定速度,可能会在后视镜、A柱、C柱等地方发出噪音,从气动力学来说都是气流堆积的声音。
1、小米SU7外观圆润动感,车长49***mm,车高1440mm,所以整个车身显得很低趴,而3倍轮轴比、2倍轮高比、36倍宽高比使其看上去比例非常协调。此外,小米SU7整车的风阻系数仅为0.195Cd,是目前全球最低风阻系数的量产车。
2、◆ 小米SU7正式上市 售价259-299万元 3月28日,小米SU7正式上市,售价259-299万元,小米SU7的价格之前备受关注,如今终于揭开了面纱。
3、“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。
4、但据目前公布的车型信息来看,小米SU7将搭载多项高精技术,零百驾驶仅需78秒,最高车速将达265km/h,并将搭配101kWh的电池组,所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
小米SU7的技术发布会上,雷军提到,大家不要再叫9万14万9,这是不可能的,还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵,但一定会让大家觉得贵得有道理,在体验上也一定会超出大家预期。
现在网上都在吃瓜看出殡,小米SU7的价格问题倒是没多少人讨论了。
在这三个月的时间里,大家讨论最多的其实就是小米SU7的定价问题,甚至连雷军都不得不站出来接连否认了9万元、19万元以及19万元三个价格。
雷军否定了9和19万的定价,反而让人更加相信SU7会卖19万。如此来看,小米SU7是一款标准的532车型(即5米车长、3米轴距,20万级售价)。这是一个曾经Modle 3一枝独秀、如今挤满了竞品的细分市场。
关于小米su7风阻系数为全球最低,以及小米风速的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。