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小米su7智驾属于什么级别-小米收购智能驾驶

今天给大家分享小米su7智驾属于什么级别,其中也会对小米收购智能驾驶的内容是什么进行解释。

简述信息一览:

续航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒绝续航焦虑

1、从售价可以明显看出,极氪007跟小米SU7存在竞争关系。与小米SU7相比,极氪007的车身更小,但续航里程更长,而且同样时间可以补充更多续航。如果你十分在意续航里程,选极氪007会更好。假如你更在意车身尺寸,选择小米SU7就好。

2、动力和续航方面,智界S7 搭载全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台、华为全新“巨鲸”800V 高压电池平台,百公里加速仅3s,最高续航855km,充电15分完成30%—80%补能,充电5min续航增加215km。

小米su7智驾属于什么级别-小米收购智能驾驶
(图片来源网络,侵删)

3、极氪007最长,870公里,看来今年的电车续航竞争又要加加码了,突破900公里指日可待。但标续版本呢,极氪007是688公里,小米SU7是668公里,都不短。而智界S7,只有550公里,放在现在,差点意思了。

4、小米su7的续航里程达到800km。 先进的电池技术:小米su7***用了最新一代的高能量密度电池技术。这种电池具有较高的能量存储能力,同时保持相对较轻的重量。

小米SU7是什么车,好吗?

新能源汽车小米su7是一款非常出色的电动汽车。它融合了小米公司在智能科技领域的深厚积累和对消费者需求的精准洞察,为现代都市出行提供了一种高效、环保且智能的解决方案。小米su7在性能上表现出色。

小米su7智驾属于什么级别-小米收购智能驾驶
(图片来源网络,侵删)

小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁***295芯片,小米平板可无缝上车,做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动,应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用,支持carplay和airplay,并且支持苹果iPad上车。

小米SU7这款车首先小米SU7是一款大车,定位于C级轿跑车,大概等同于AMGGT或者说是Taycan。车身尺寸为49****1963*1455毫米,轴距3000毫米,典型的纯电动车四轮居四角的布局。

小米SU7小米首款汽车是纯电动轿车。在尺寸方面,长宽高分别为49***mm、1963mm、1455mm,轴距为3000mm,定位为C级车。

小米su7性能?

或者说,在此次发布会上,除了产品最终售价,小米这次可谓把所有能说的,都事无巨细地说了。就以具体化产品来说,小米SU7定位一款C级高性能科技生态轿车;具体尺寸及产品力均如下图所示。

当然大家最关注的部分,则是重点介绍了小米汽车首款车型小米SU7的核心技术亮点,以及一些研发过程中的故事。

近日,小米召开了科技发布会,发布会上正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱。小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。

看完小米汽车发布会,我认为SU7可能19.99万起

所以小米SU7不可能15万左右起售,否则它对消费者购买力的拉扯能力还不如手机。小米品牌的手机属于高端,红米品牌才是中端或中低端,而小米汽车的整体表现属于旗舰(后文展开讲述)。

换句话说,咱们先不管小米SU7的真实水平是做到了30万元的水准,还是10万元的水准,只要定价在199万元,那就是代表着最具性价比的C级车,粉丝们说不定都会闭眼入。

所以我们认为,在3月28日上市当天,小米SU7的起价应该在20万元以上,为了拔高形象,顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下:99万-399万,可能是小米SU7最终的定价。

年末小米汽车的一场发布会,不仅引起了整个汽车圈的轰动,更是引来了科技圈,以及诸多小米忠实用户的关注。

对于大家都十分关心的价格雷总在发布会上只字未提,但是在发布会上透露,小米SU7绝对不是9万或19万就能买到的廉价车,同样类型的科技配置在别的车上都是只有40万以上的车才会配备。

月28号,小米汽车首场发布会开启,雷军登台花了3个小时左右介绍小米汽车这3年来花100亿元搞出来的成果。虽然名为技术发布会,但首款车型SU7的内容也介绍地八九不离十了,只差最后的价格公布。

雷军发布会一开,我们损失了29.99万元

其语言间颇有破釜沉舟之势,那么对应的产品——小米SU7,被官方称为50万以内最好看、最好开、最智能的轿车只推出了3个配置:259万元(标准版)、259万元(Pro版)、299万元(MAX版)。

极氪007,也是一样,新车共推出5款车型,售价区间为99万-299万元,其中起售价比此前公开的预售价便宜约2万元,极氪CEO安聪慧将极氪007称作“纯电轿车之王”。

股市变化大谁也没法预料股价最终会来到什么样的地步,一向信心满满的雷军更是想不通自己公司的股价为什么会一跌再跌。

对于网络上铺天盖地的叫好声和赞美声,我不太喜欢,希望大家能够理性看待小米汽车,小米SU7这款车究竟如何,只通过一个发布会并不能说明什么,必须要有长期的驾驶体验和消费者的认可才算成功。

在发布会之前,雷军和诸多“大佬”就进行了一系列互动,比如为魏建军举行欢迎仪式。魏建军乘坐魏牌高山而来,还送给了雷军一辆坦克700 Hi4-T,作为回礼,雷军又送给魏建军一辆小米SU7的顶配车型+一部小米手机。

发布会第106分钟,雷军宣布了小米SU7的价格。果不其然,小米还是小米,或者说,小米被迫还是做了小米。

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