130万买的车十年后卖10万-十万左右的车三年后卖多少钱
简述信息一览：
买40万车跑10年还能卖多少钱
万左右。十年的家用车不值多少钱了，因为车龄太老了，假如家用车新买是10万，10年后一般是1万元左右，国家强制性规定的，自用车没有报废年限，只要通过国家年检就可以上路行驶，10年后每年两次年检，15年后不能过户，出租车是八年强制报废。
稍微接触过二手车的朋友都知道，国内市场有一种奇怪的现象，那就是40万的德系和20多万的日系车，在过了十年以后，二手残值基本能划上等号，等值的日系车就更不用说了，比同级别的德系能贵上好几万。
到20万之间。13年买的40万货车开了五年能卖10到20万之间的，车是会贬值的，二手车的价格也是比较低的，此车指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。
男子花130万拍了辆黑色轿车,提车时竟是白色,其中有何猫腻?
1、不在这般大意。所以目前我们得到的消息就是拍卖方将信息标记错误了，并且也是因为男子太过于大意，这才有了这件事情，不管事情最终的结果如何，我们交由警方去处理，也希望男子130多万能够成功追回。
10万油车开10年后能卖多少钱
十万油车开10年后能卖的价格大致在1-5万元之间。这一价格范围受到多种因素的影响，具体如下：车辆状况：品质可靠、保养得当的车辆，机械性能保持良好，其价值相对较高，可能在3-5万元之间。而如果车辆经历了频繁的维修或有明显的磨损，价值会进一步缩水，可能接近1万元或更低。
综上所述，一辆10万元的油车在使用十年后，其残值受多种因素影响，从1万至3万元不等，且品牌价值在其中起着关键作用。在实际交易中，这些因素会被买家和卖家共同考虑，最终决定车辆的交易价格。
自己现在只要上下班通勤用车，走的是市内快速路，每个月油费在500元左右，十年下来油费也要在6万左右。这只是油费价格，还要有保险和交强险等。
养一辆10万的纯电动车与10万的汽油车，10年后纯电动车的总体花费可能会更低，但具体情况还需根据多种因素综合判断。以下是对两者10年花费的详细对比：购车成本 纯电动车：虽然初始购车成本可能因电池等部件而略高于同价位的汽油车，但近年来随着技术进步和规模效应，这一差距正在逐渐缩小。
对于一辆已经使用了12年！--，行驶了10万公里！--的帕萨特，其市场价值大约在5万左右。然而，具体价格会因车辆的实际状况而异，因为这是一辆二手车。在购买二手车的过程中，现今市面上充斥着众多二手车平台。
一款2010年进口宝马550i GT，行驶了10万公里且无事故，根据市场行情，车况良好的估价大约在6070万之间。
当年130万的美系车如今***价
款的林肯MKT当年新车的指导价位是119万，落地价格高达130万。后来发现国人实在是对这货提不起兴趣，所以林肯无奈开始下调价格，经销商所拿到最低配车型的批发价格在79万左右，最后妥协到只要有五万块的利润就卖，多少有点凄凉，而更凄凉的是目前二手车的售价只有25万左右。
作为一款合资车，全新科鲁泽可以说是同级别车型的***神器。目前99万辆新车的价格几乎是“***价”。相信新车在未来市场的竞争力会更强。价格掉这么狠，而且性能还很强。绝对的价格屠夫。
作为一款美系车型，全新的英朗目前在市场上的诚意还是非常大的，如今79万的价格，堪称德系合资车型里面的“***价”了，对于这款车型，你认可它在市场上的实力么？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天咱聊的又是一款跌到“***价”的合资车，这款车型是一款比较实用的多功能车，灵活多变的空间可以说很有卖点，但是这款车型的起售价从147万一路跌到47万还是不太受消费者待见确实是有些可惜，这款车型就是来自雪佛兰旗下的——沃兰多。
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