21万优惠10万的车-20万左右优惠力度最大的车

本篇文章给大家分享21万优惠10万的车，以及20万左右优惠力度最大的车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、重启价格战的宝马3系!降幅达10万,单月热销14075台
• 2、东风系掀起价格战,真优惠还是蹭热度,你要看清楚!
• 3、落地21万你会选理想L6吗?
• 4、为什么雪铁龙降价那么狠?
• 5、CT4降到21万竟然还没卖过CT5
• 6、福特蒙迪欧价格21万,往银行贷款10万,我该付多少首付?

重启价格战的宝马3系!降幅达10万,单月热销14075台

在2025年车市激烈竞争中，宝马3系这款车的终端优惠高达10万元，直接将入门版裸车价拉低至21万多点，可以说大幅度的降价，让宝马3系成为众人瞩目的焦点，在刚刚过去的1月份，宝马3系单月销量飙升至 14075 台，即使在很冷淡的2月份，宝马3系也卖出了9051台，表现很火爆。

东风系掀起价格战,真优惠还是蹭热度,你要看清楚!

1、要说3月份汽车行业的最魔幻的事件是什么？毫无疑问是“东风系”在湖北地区掀起的“政企补贴”的巨额优惠风暴。这个时候车企祭出动辄最高优惠6-9万元的力度，说好听的叫补贴优惠，说不好听的其实就是降价清库。这就好像是捅了马蜂窝，整个汽车圈都炸开锅了。

2、在3月1日之后，任何车企关于价格的波动都被媒体理解为“降价”，这也使得东风的“促销”在媒体传播的扭曲之下，变了味。 同时，部分车企为了蹭热度，开始无下限进行虚假宣传。

3、东风汽车集团旗下包括东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个以燃油车型为主的品牌官宣降价，结合厂家让利、***补贴等，消费者可享受4000元到9万元的“骨折”优惠，被网友称为“史上最强促销”。

落地21万你会选理想L6吗?

若落地预算为 21 万，理想 L6 会是一个颇具吸引力但又需谨慎考虑的选项。理想 L6 官方指导价在 298 - 298 万元，正常情况下落地价会超 21 万。不过在车市优惠促销、经销商让利或购买二手车时，有机会以接近甚至低于 21 万落地。从产品力来看，理想 L6 亮点不少。

你可以说，理想L6的轴距不怎么样，甚至也就和阿维塔07旗鼓相当，宽度也不怎么样，甚至不占优势，但是这车高啊！相比极氪7x的1666mm，阿维塔07的1620mm，理想L6的车身高度达到了1735mm，所以在空间层面，坐进理想L6就会觉得比较宽大。

综上所述，理想L6在设计、性能、科技配置和市场口碑方面都表现出色，对于追求环保、科技和舒适驾驶体验的消费者来说是一个不错的选择。但在购买前，请务必根据自己的实际需求和预算，权衡利弊，做出明智的决策。

如果预算充裕且对空间和配置有更高要求，理想L7更值得买；若追求性价比，理想L6是更合适的选择。价格方面：理想L7指导价为30.18 - 398万，定位高端市场；理想L6指导价是298 - 298万，价格更为亲民，主打性价比，能让更多消费者触及新能源汽车。

一般来说，理想L6的裸车价范围在298万元至298万元之间。若选择全款购买，还需考虑商业险、上牌费、购置税、车船使用税和交强险等费用。不过，值得注意的是，理想L6免征购置税和车船使用税，因此落地价主要集中在商业险、上牌费和交强险这几项费用上。

理想汽车在4月份推出L6之后，销量快速增长，近期周销量已经稳定在1万台之上，其中半数都是L6贡献的。理想L6的指导价是298—298万，入门门槛降到了25万之下，对于用户的吸引力已经足够大。不过理想L6目前订车交付周期时间比较久，对于***在暑期长途出行的朋友，近期订车会错过暑假。

为什么雪铁龙降价那么狠?

需要注意的是，标致雪铁龙降低电动汽车售价的主要原因并非生产技术改进，而是由于库存较高且电动汽车市场销售状况不佳。此外，竞争对手雷诺公司的电动汽车即将上市也加剧了市场竞争压力。尽管如此，此次降价促销至少证明了个人消费者对电动汽车具有较强的购买欲望。

牵一发而动全身，对于那些降价潮行业的中产阶级来说，很可能是收入下滑，原本不宽裕的生活雪上加霜。经济是个大体系，谁都逃不开降价潮，价格战只是饮鸩止渴，最受伤的永远是中产阶级。我是松楠，点赞关注，做个商业世界的明白人。蝴蝶效应真的来了，湖北这一枪是打到大动脉上了，其他地区和车企那是真坐不住了。

对于东风雪铁龙的车型，我们一直不建议消费者购买，因为它们太小众了，有可能面临停产的风险。如果消费者不介意这些，可以考虑购买。

原因： 过度依赖降价策略：北京现代为了获取市场份额，长期***取降价策略。然而，这种策略并未带来持续的销量增长，反而导致客户忠诚度下降。 新车型投入不足：在市场竞争日益激烈的情况下，北京现代未能及时推出具有竞争力的新车型，导致市场被其他品牌抢占。

面对中国汽车市场一卷再卷，新能源从政策扶持到品控升级，传统燃油车车特别是二线合资品牌生机渐失，东风雪铁龙此次降价促销，堪比掀桌子——不带我玩儿是吧，那大家都别玩儿了！这种看似有些无能狂怒打算与车市同归于尽的举动，其实背后还有更深层次的象征意义——一向作为市场裁判员的地方***，出手了。

因为雪铁龙C5（进口）的按理来说确实很贵。现车价格加上海关税。就是接近300万的价。你买的起吗。C5进口的很贵而且液压消耗量强你买得起你用不起所以才不用液压悬架。再国内现今雪铁龙C5FM多连杆独立悬架+液压避震。确实很贵。所以只留下了FM多连杆，液压避震也减配了。所以降价了。

CT4降到21万竟然还没卖过CT5

不过按照目前凯迪拉克面临的形式，和CT5/CT6的降幅动态来看，CT4是注定要降价的，降幅还不会低，毕竟CT4上市不是为了干掉CT5，而是为了错位竞争争夺更多的市场份额，瞄准的是20万左右级别车市，就连奔驰A级都去和凯美瑞、雅阁抢市场了，CT4还会远吗？到时候说不定会实现逆袭。

凯迪拉克CT4：已经降到21万了，不能再降了！不，你还可以 2020年的凯迪拉克很争气，或许是意识到了靠降价只能换来暂时的销量增长，凯迪拉克加快了新品车型投放的速度，借助新品吸引来的目光来实现品牌的转变过度和升级。在对标宝马3系的CT5登场后不久，被看做“ATS-L继任者”的凯迪拉克CT4来了。

降价不仅对CT5奏效，一举突破5千辆大关，也对CT4很有成效，当然也能证明，这两款车至少从产品力角度来看，消费者是比较满意的，才能一降价就有销量。CT4虽有成绩，也只是针对自身而言，和车市竞品横向一对比，就显现出了差距，目前都跌倒了19万多，销量还不是奔驰A级的对手。

福特蒙迪欧价格21万,往银行贷款10万,我该付多少首付?

1、福特蒙迪欧价格21万，往银行贷款10万，该付百分之三十左右的首付，你可以自己去了解一下。神探买车就近提车车型多提车快 但是每次她离开，车辆驶出孤儿院的时候，总会见到一个衣衫褴褛的乞丐，在孤儿院门口不远处的地方蹲着。

2、首付金额： 首付比例通常在车价的30%至50%之间。 具体首付金额还需加上购置税、保险以及上牌费用等必要开支。月供金额： 以3年（36个月）贷款期限为例，月供金额会因人而异，但一个常见的参考值是每月约4000元。 实际月供金额会受到车辆配置、地区差异及银行贷款政策等多种因素的影响。

3、官方起售价为198万，若首付90，000元，则剩余部分79，800元（不考虑其他费用）可通过银行贷款。但根据参考信息中的6成首付方案，若首付接近9万，贷款金额可能会略有调整，但大致在此范围内。具体贷款金额需与经销商和银行确认。贷款利率：以75%的年利率为例进行计算。

4、裸车价格：157，800元首付金额：虽然题目中未明确提及首付比例，但按常规30%计算，首付金额为47，340元（但参考信息中提及“首付110，460元后，月供将维持在2，072元”，此处可能存在笔误或提供了另一种首付方案，此处以题目要求的60期贷款方案为准进行说明，即默认首付为车价的30%）。

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