哪个汽车降价3万元最多-哪个车降价最厉害
文章阐述了关于哪个汽车降价3万元最多，以及哪个车降价最厉害的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、降价4万以上的10款车
- 2、热门B级车降价排行:迈锐宝XL/帕萨特/天籁直降超3万
- 3、出乎意料,一口气降价3万元,2021款奔驰E级这是怎么了?
- 4、买合资A级车绝佳时机?朗逸、英朗优惠5万起,凌派直降3万!
- 5、日系3强中,哪款车型是降价王,日产最高可降3.5万
降价4万以上的10款车
奔驰GLB 厂商指导价：259-348万元 常年降价榜里，从来不缺乏豪华品牌车型，接下来这几款都是BBA降价榜的常客。先来看GLB。
英朗也算是家用轿车领域的经典标杆车型，售价199-159万不等，共有4款车型在售，终端降幅在5万上下，综合性价比非常出色，可以说是碾压同级别车型。
别克英朗要说十万级别的车型，能给出4万左右的降幅，大概只有英朗了。这款畅销多年的经典车型，在重启了四缸发动机之后，销量也是重获新生，目前两个月累销超6万，在轿车领域销量仅次于朗逸和轩逸。
热门B级车降价排行:迈锐宝XL/帕萨特/天籁直降超3万
1、降价排名第一的合资B级车是 雪佛兰迈锐宝XL，重庆地区市场优惠幅度达到了35000元，原本指导价149万元起步，优惠下来之后这款合资B级车已经到了12万起步，看上去的确很香。
2、宝马i迈锐宝X、本田英仕派、大众迈腾GTE、沃尔沃S60和宝马3系等车型也凭借各自优惠入榜前十。
3、以指导售价188万的552T精英型为例，官方给出的现金优惠为5万，车主在10月末的提车价为118万元，除去一部分的金融服务费，这样算下来的实际终端优惠在4万左右。
4、答案是肯定的，那就是经典美系豪华的雪佛兰迈锐宝XL。
5、雪佛兰迈锐宝XL 曾几何时，迈锐宝也有过销量巅峰时期，和雅阁凯美瑞不相上下，但是现如今品牌影响力下滑，车型销量大不如前，所以这款美系B级车也只能靠降价来维持话题和热度。
6、其中官方指导价（149万起）本来已经足够低的迈锐宝XL，这波降价下来，已经直逼了合资A级车的价格，况且还具备同级别里相对出色的241匹马力0T LSY变缸发动机，有种给运动控大放***的感觉。
出乎意料,一口气降价3万元,2021款奔驰E级这是怎么了?
小编在当地的4S店了解到，目前这款车限时优惠高达3万。像2021款 E 260 L 运动型目前的裸车价只需要40.08万，优惠力度也是00万。2021款 E 300 L 运动时尚型目前的裸车价是478万，优惠力度也是3万元。
另外就是空间方面的表现了，毋庸置疑，作为一台C级车，空间方面基本能够满足国内大部分消费者的用车标准，没啥好介绍的。
首先来看奔驰E级，它的指导价为408万元到628万元，这款奔驰E级车型是2021款的。今年9月份刚刚上市。目前这款车型的优惠幅度其实是比较大的。
今年下半年奔驰中国正式发布2021款奔驰长轴距 E级，全系共有12款车型，官方指导价为408-628万元，目前南京部分经销商优惠3万元起。
买合资A级车绝佳时机?朗逸、英朗优惠5万起,凌派直降3万!
1、至于新款的2021款车型，它也有4万元的优惠幅度，所以总体来说英朗这车的优惠都是很不错的。推荐购买2021款典范5L自动精英型，5L最高配，减去4万元优惠之后，裸车价不到9万，配置齐全，性价比很高。
2、而且不光如此，还有就是有着十分不错的优惠幅度。今天所述的这款凌派0T三缸的自动舒适版，官方指导价为98万，苏州当地的优惠就已经达到了5万，更不要说全国了，只要你有本事优惠突破3万完全是有可能的。
3、如果是以159万元的价格来看，其整体表现确实撑不起这一价格；如果是以59万元的价格来看，那么整体较为实用的配置配合别克品牌的加持，英朗可谓极具性价比。
4、其中，上海经销商报价，英朗优惠达到5万。就拿顶配车型 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI来说，其官方指导价139万，优惠后价格为39万。顶配9万多的合资A级车，可以说是性价比相当高了。
5、大众朗逸目前重庆地区部分车型的市场优惠达到了28000元，在全国其他地区比如天津部分车型的优惠甚至达到了39000元。大众旗下另外3款畅销车型，大众速腾和宝来在重庆地区的优惠也达到了28000元，大众桑塔纳的优惠则为27000元。
日系3强中,哪款车型是降价王,日产最高可降3.5万
今天我们要说的是在东风日产的车型中，哪款车是降价幅度最大的，经过我的对比和查证，最终选出的车型是东风日产-楼兰。
销量数据显示，2019年全球总冠军大众集团全球销量再次突破千万，达到了10364万辆，同比下降0%，而亚军丰田集团2019年销量则为96961万辆，同比增幅2%，第三名雷诺日产联盟则销售9227万辆，同比跌幅9%。
在自主品牌方面，哈弗H长安CS7吉利帝豪前3季度销量均突破15万辆。其中，哈弗H长安CS75均为SUV产品。与日系（15万辆以上仅CR-V为SUV）、德系相比，自主品牌的优势很明显存在于SUV市场。
剩下就是在一些细微配置上的差异，例如冠道的内后视镜全系都是自动防炫目的，而URV的低配车型上居然还是手动的，得到了中配以上才有。另外，两个车的起售价格是不同的，冠道22万元起，URV要24万多。
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