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为什么有的车降价5万到10万-为什么有些车降价那么多

接下来为大家讲解为什么有的车降价5万到10万，以及为什么有些车降价那么多涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

降个十万八万，对豪车品牌来说已经不是事儿记得大概十年前，笔者所服务的报媒，某日曾刊出一条“XX德系豪车降价10万”（品牌我就不提了）的稿子。不想这条稿子，居然惊动了大中国区的德方高层，惹得德国老外很不高兴。公关紧急打电话给报社领导要求撤稿。结果嘛，自然是不了了之。

是的，10万，一个卷死豪车的价格。【本文来自易车号作者autocarweekly，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

（图片来源网络，侵删）

一说到大降价，相信很多人会想到今年的豪华品牌。以现在市场的行情来看，大幅降价的豪华品牌比比皆是，像奥迪动辄就降10万，捷豹路虎的一些车型五折甩卖，沃尔沃的优惠最高甚至到18万元。这些，大家也已经见怪不怪了。

1、多家汽车品牌参与价格战近期，由春风汽车在湖北省的大降价行为引发，已有超过30个汽车品牌加入了这场价格战。这些品牌包括但不限于春风雪铁龙、春风美丽、春风日产、春风本田、春风风神等，以及比亚迪、长安深蓝等知名品牌。

这些二手车是准新车，状况良好，价格只有新车的一半。一家二手车超市的经理表示，由于客户需求不大，新能源二手车的残值还比较低。在第一年，它是50%到60%的折扣，在第二年，它比传统汽车大约低20%。之所以没有人关心新能源汽车，主要是因为与燃油汽车相比，新能源汽车在市场上的降价速度很快。

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首先就是电池问题，因为电池和发动机不一样，电池是化学性质，使用了一段时间之后，电池就会出现老化，各方面功能都会降低，所以这就会导致新能源汽车的里程大大缩短。

首先，二手新能源车贬值是正常现象，毕竟喜欢汽油车的车主占据大多数，很多爱车人士就喜欢发动机启动的轰鸣声，他们不喜欢新能源车。其次，新能源车在某些车主的眼中就是电动车，如果是二手的新能源车，那就更加不值钱了，一般都有很多的问题。新能源车只要没电了就无法启动，充电需要找到充电桩。

而这也就意味着，最早购买国产特斯拉Model 3那一批车主，车子还没有开上一年，车子已经贬值了10万元。跑到国内的一些较大的二手车网站上搜一搜，可以发现许多降价后的Model 3价格和行驶里程不足1万公里的Model 3售价相差无几。或许有杠精会说，车子降价涨价不是正常的事情嘛。

同时因为是新能源，电池存在很大的损害，所以这也大大增加了新能源汽车的损耗。出现了很大的掉价现象。同时新能源汽车的二手车存在一定的安全隐患等，这也是一个很普遍的现象。新车的安全性还是普遍比较高的，但是二手车的安全性却是并不是最佳安全的。所以也是有很大的风险的。

合资车不断下探的价格，与自主车不断走高的价格相碰撞，产生的后果就是如今花买自主品牌车型的钱，同样也能买到不少合资车型。不仅是那些用料做工和配置较差的入门级车，甚至如今10万元还能买到合资B级车。合资车能有多便宜，其实从一众车型中就能看出。

捷达VA3的另外一大亮点在于车内丰富的配置，如果除去最低配的手动进取版，其他车型都标配后驻车雷达、定速巡航、电动天窗和8英寸中控屏，并且最令人惊喜的是配备前后排侧气囊以及前后排头部气囊，这在十万以内合资车型上恐怕是头一份了。

它是——迈瑞宝XL。Mai Rui Bao XL，是最具成本效益的合资B级车吗？从收集的目前的信息来看，它确实要求大约10万元的价格购买Mai Rui Bao XL，协调位于北京。我个人致辞这个价格，我在北京的小合作伙伴可能希望验证周围的4S商店。

实际上买一辆迈锐宝的低配车型，也不过就是10万出头的样子。要知道对于很多合资品牌来说，10万也就能买一辆紧凑级的A级车，配置还不咋地。所以说呢，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车。可能有的朋友会说，那是3T的三缸机+CVT的低端车型，空有B级车的车身尺寸，却根本没有B级车的灵魂。

但是迈锐宝XL可不是这样，不管是动力、底盘还是各种设计，那都是标标准准的B级车水准，就在迈锐宝XL 3T换5T之前，小懂身边一个朋友就入手了3T车型，原因真的很简单，就是真的太便宜了，中配10万出头的裸车价，是的你没看错，全新合资B级车只要10万出头。

关于为什么有的车降价5万到10万，以及为什么有些车降价那么多的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。