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16家车企汽车不允许降价-车企为何不降价止损

接下来为大家讲解16家车企汽车不允许降价，以及车企为何不降价止损涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

内行人：真的不敢。首先，汽车降价容易提价难。一辆汽车在市场上的定价是经过各种考虑的，就算买车的时候有优惠，这也是4S店的“个人行为”，但是车企的报价是不会降低的。

现在4s店员工也是有很多的购车权利的，而且如果他们买自己的拼车还有很多优惠，所以有些4s店员工就会买库存车，当然这也是库存车的一种处理方式。揭秘；4S店卖不掉的车，最后都是怎么处理了？销售：以后买车注意点。

（图片来源网络，侵删）

当遇到市场消费能力不足时，降价清除库存车，看似对车企回笼资金有帮助，实质上降价容易提价难。

这样一款车几年下来，每年都会更新，就会出现很多的库存车，而这些库存车车企宁愿放在那里不卖，也不会降价去卖给人，因为只要一降下就会对自己造成很大的影响。

1、今年7月初，大众ID.3在中国市场以价换量，官降7万，起售价低至159万元。但好景不长，几天后，该消息被传到了大众老家——德国，引发当地众多网友不满，并呼吁不要购买大众汽车。

（图片来源网络，侵删）

2、更有德国网友表示：“德国人需要花4万欧元购买ID.3，这些钱被用来补贴中国消费者，他们只需要支付6万欧元。

3、但没想到，ID系列的高额降价也是引发了极大的连锁反应，比如远在千里之外的德国消费者也是直接破防。

特斯拉在中国***公布国产Model Y售价并开启预订后，相较此前进口版高达16万元的降价幅度令其迅速“破圈”，几乎每家特斯拉门店都呈现出了人头攒动的看车“盛况”。相比之下，蔚来等新造车企业的境况只能用门可罗雀形容。

在现在新能源车领域，特斯拉的调价使他产生了绝对的性价比，相信会有不少人选择购买降价后的特斯拉，这就会对我国国产新能源车的销量带来很大冲击。特斯拉疯狂降价明显就是为了和国产新能源车抢占市场。

此次特斯拉大幅降价有可能影响消费者的选择。特斯拉在中国市场已经推出一系列新能源车型，目前大部分车型都已经实现了国产化供货。

不过，降价后的国产Model 3取消了免费赠送和安装家用充电桩的服务。车主如需安装需要另外付费购买。2019年12月30日，特斯拉在上海工厂完成了首批员工车主交付仪式。

关于16家车企汽车不允许降价，以及车企为何不降价止损的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。