凯迪拉克二手车10万元-十万买二手凯迪拉克

本篇文章给大家分享凯迪拉克二手车10万元，以及十万买二手凯迪拉克对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、这四款车,产品力强但保值率差,二手车“捡漏”最划算!
• 2、为什么几万块钱都能买到凯迪拉克ATS二手车
• 3、凯迪拉克ct4二手价格什么时候能降到10万左右
• 4、2.9m轴距+2.0T后驱,10万的价格,40万的牌面!
• 5、凯迪拉克srx为什么贬值厉害

这四款车,产品力强但保值率差,二手车“捡漏”最划算!

1、二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。

2、高尔夫在很多车迷心中有不小的地位，作为保值率颇高的车型，也让更多人看到了高尔夫的火热程度。不过，嘉旅的到来，打破了消费者对于高尔夫的认知，在中国消费者看来，嘉旅的设计难免有些难以接受，打破了原有高尔夫的协调性。

3、值得捡漏的二手车有别克、沃尔沃、Jeep，这三个品牌的二手车性价比都很高。别克：别克的新车折扣力度一直非常大，而在二手车市场，别克旗下除了别克GL8之外，其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。

4、斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了，其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹。不过不可否认的是，如果你想买二手四驱SUV，那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜，性价比更高。

为什么几万块钱都能买到凯迪拉克ATS二手车

几万块钱能买到凯迪拉克ATS二手车的原因主要包括以下几点：车辆年份较旧：随着车辆使用年限的增加，其价值会逐渐降低。因此，年份较旧的凯迪拉克ATS二手车价格会相对较低。高里程数：车辆的里程数反映了其使用频率和磨损程度。高里程数的二手车往往意味着更多的磨损和潜在的维护需求，因此价格也会相应降低。

首先，凯迪拉克ATSL在停产前作为一款颇受欢迎的车型，其新车价格本身就相对较高。因此，在二手车市场上，其价格自然也会受到新车价格的影响。其次，ATSL的保有量相对较少，这使得二手车市场上的供应相对紧张，从而推高了其价格。

为什么二手车价格高？无非是车况好。凯迪拉克ATS-L是一款豪华车型，目前在售的有科技型、时尚型、精英型、豪华型、领先型五种不同配置版本。凯迪拉克ATS-L的内饰设计非常人性化，大量***用了先进的技术和精致的材料，甚至踏板和变速杆的位置也经过了精心考虑。

二手车市场中，凯迪拉克ATS-L的价格大约在15万人民币一辆左右。 但需谨记，豪车的二手价值贬损通常较为显著，品牌因素对这一过程有着重大影响。例如，像劳斯莱斯这样的顶级品牌，其二手价格甚至可能出现增值的情况。凯迪拉克作为美国产车，且燃油消耗较高，再加上在市场上的小众地位，其贬值率可能会更高。

不高呀，13年时尚版二手车卖67万，价格高可能是车况好吧：凯迪拉克ATS L的搭载了0T发动机，车头***用了凯迪拉克最新的脸谱设计，进气格栅的宽度有所增加，中间两个横条幅以及四周的线条更为明显；下方的保险杠格栅处改为了贯通式设计，***用了熏黑式中网造型并与雾灯区域相连。

凯迪拉克ct4二手价格什么时候能降到10万左右

1、无法到达。凯迪拉克ct4非常保值，二手车的价格也一直维持在15到20万之间，所以很难到10万左右。凯迪拉克CT4，是上汽通用凯迪拉克旗下的中型轿车，该车是2020年首款正式上市的豪华品牌轿车。

2、当然这都不是CT4真正圈粉的地方，这款车目前上市还不到4个月，但是终端已经降了近3万了，根据车主实际成交价格来看，部分地区入门版裸车已经跌至21万，优惠力度近3万，部分地区综合优惠力度甚至达到了4万，平均一月降一万，和同级别车型相比，真的是诚意满满，不能再降了。

3、配件受损。凯迪拉克ct4是一款定位高档市场的中型轿车，这款轿车的原厂车售价为2***-2***万元，虽然性能表现优秀，但是价格偏贵，在后期二手车售卖的时候，价钱那么便宜是因为汽车的配件受损，在一定程度上有所磨损，导致性能不如最新情况下优质。

2.9m轴距+2.0T后驱,10万的价格,40万的牌面!

CT4是2021年上市的车型，目前二手车价格基本在12万起，而且从目前网上看到的车源来说，基本上公里数都偏小。毕竟2年多车龄再高也高不到哪里去，也不会有人拿这车来跑滴滴。

凯迪拉克srx为什么贬值厉害

凯迪拉克SRX贬值厉害的原因主要有以下几点： 品牌影响力不足高：凯迪拉克作为二线豪华品牌，其核心竞争力相对较弱，因此在同档次下，消费者更倾向于选择奔驰、宝马五系、奥迪等知名品牌的车型，而凯迪拉克SRX难以吸引到消费者的目光。

凯迪拉克SRX贬值厉害的原因主要有以下几点：品牌价值相对较低：虽然凯迪拉克是豪华品牌之一，但与奔驰、宝马等竞争对手相比，其品牌价值相对较低，这直接影响了其在二手车市场上的保值率。

凯迪拉克SRX的贬值问题是因为它的价格定位过高，导致竞争对手对其进行了打压。同样的价格，凯迪拉克SRX的技术并不算先进，动力表现也不如其他车型，这使得它的销量不断下降，进而导致了贬值。凯迪拉克SRX是一款豪华多用途车，首次亮相于2003年底特律举办的北美国际汽车展上。

总的来说，凯迪拉克SRX的贬值问题源于其技术问题、设计不符合市场主流审美、以及品牌影响力等因素。对于购车者来说，是否选择入手，需根据个人需求和对车辆价值的认知来做决定。在二手车市场中，SRX的性价比可能并不如预期，但仍然有一些特定的购车群体可能会被其独特的魅力所吸引。

因为它的价格定位让竞争对手太过打压它，同样的价格凯迪拉克srx的技术不算先进，动力也不那么好，导致销量下降，大幅度的贬值：凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。

凯迪拉克SRX贬值的主要原因是什么？首先，它的销量不佳。作为二线豪华品牌，凯迪拉克的车型完全无法与“品牌影响力”相媲美。BBA等主流豪华品牌车型，因此获得销量最好的方法就是通过降价促销。只要你够便宜，不怕没人买。

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