部分豪华品牌厂商也放下了身段玩起了价格战,同样由降价效应带来不少销量的还有奔驰A180L。作为奔驰A级乞丐版,裸车价部分终端经销门店已低至16万出头,奔驰A180L可以说成功变为一辆让凡人心动,15万价位的捡漏豪华车型。
凯迪拉克 ATS-L最后这款最为接地气:由于末期ATS-L几乎5折的疯狂甩卖,也使得其二手车价格一落再落,低配版车主舍不得卖,高配版如今也贱卖到低配的价钱,所以买ATS-L的话,范儿推荐大家非28T高配不买。
捷豹xel。也就是说这款车上市三年之后,它的价格相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖,所以很多年轻人对这款车都是较为认可的。可是买到手之后,价格上的落差也让大家非常心疼。有些车主也会看准二手车市场,如果发现这款车的话会及时入手。
此外,别看是二手车,雷克萨斯ES系列的配置往往足以满足家用需求,毕竟这不是10万左右的入门级车型,其配置本身就是豪华、超前的,所以买到手之后也不用添钱,更不用担心开出去没面子。
如果是15款,则更是低到13万出头,价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。但毕竟瘦死的骆驼比马大,更高的定位、更好的配置,就这个价格而言,金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况,金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备,其实不输任何一款30万价位的豪车,这一点只要你开过,就会有体会。
1、在二线豪华品牌中,沃尔沃是一贯以优惠力度大而著称。亚太沃尔沃总共也只有八款车,那么在这八款车型中,降价最多的无疑是亚太沃尔沃S90。沃尔沃S90的指导售价为329-50.59万元,在网上可以查到的优惠就达到了8万上下。沃尔沃S60终端降幅超5万,裸车跌至23万上下,价格优势非常突出。
2、豪华车目前销量增加,一方面是由于疫情大环境下车厂对于豪华车的价格做了降价处理。另一方面是汽车品牌之间的价格竞争也愈演愈烈。目前豪华车的销量能够激增31%,跟目前大环境下的市场趋势有着密切关联,现在全球都处于疫情期间的僵持时期。
3、根据汽车K线的统计数据,梅赛德斯-奔驰安全地度过了3月15日,从减税到64,000元起,包括中国的几个领先的豪华车品牌,包括奥迪,宝马,沃尔沃,捷豹路虎,英菲尼迪,等等,建议零售价,已经宣布将继续降价。
4、对于5月豪华车市的表现,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为目前大多数豪华品牌在终端都有一定程度的降价促销,此举使其产品性价比得到进一步提升,成为豪华车市场销量增长的重要原因之一。
5、奢侈品牌产品的大幅下跌。但是,对于许多对购车后的使用成本了解不多的朋友,当许多奢侈品牌产品的价格似乎降低时,很容易“忘掉原来的心”。最初,我买了预算来购买凯美瑞(Camry),但我发现ATS-L的价格有所降低。
凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车,自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了,但是因为品牌影响力不够强大,整车不断降价,如今新车最大的降价力度达到了12万,起步价格都跌到了28万左右,可以说是同级车型中非常亲民的了。
产品无硬伤,定位出问题 实际上,凯迪拉克CT6的产品并无硬伤,无论是外观、内饰还是动力,均符合豪车标准,只不过,该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。一开始,凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本,而凯迪拉克***取的一向是“错位竞争”的营销策略。
可是CT6的销量一直都是很低沉,总结其原因,既不赖它的产品力差,也不赖价格高,主要还是定位问题,凯迪拉克对于CT6的定位让它夹在大型车和中型车之间(比如5系和7系之间),这势必就导致了它本来就少的消费群体,变得更窄了。
就笔者看来它那经过地区降价后的售价,是值得一说的,如笔者所在成都的售价就为2***-477万元(原厂指导价:3***-577万元),这样看来凯迪拉克CT6入门级已不足30万,可以说是相当亲民(相较于奔驰E级、宝马5系等同级豪华选手)。
凯迪拉克CT6是上汽通用凯迪拉克的旗舰车型,该车的指导价为3***-577万元,与此同时,在全国范围内几乎都有着8万元的终端优惠,部分地区甚至更多,价格门槛已经跌至30万左右,跟同级别的豪华车型比起来,不可谓不便宜。便宜归便宜,那么凯迪拉克CT6的实力如何呢?下面不妨来了解一下。
综合来看,CT6作为一款C级豪车来说,整体产品素质非常过关,大气的外观设计,豪华上档次的内饰以及丰富的配置、强劲的动力系统,让它在面对竞争对手时都更具底气。更何况,它的价格已经降至30万内,性价比简直无敌。如果你考虑购买A4L、C级、3系等,不妨也可以看看这款凯迪拉克旗舰车型CT6。
1、【行情大搜官】去年12月底,AITO问界M9正式上市,官方售价498-598万元。自上市以来,问界M9的热度和话题不断,据悉到2月初问界M9累计大定就已经突破40000台。那它实际市场行情又是怎样的呢?我们***访了四地的鸿蒙智行体验中心销售看看他们是怎么说的。
2、月26日,在问界M9及华为冬季全场景发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布,问界M9起售价为498万元,最高售价为598万元。据悉,问界M9自2024年2月26日开始交付。
3、问界M9 2025款落地价限时特惠,最低售价498万起。不同车型落地价不同,下面以问界M9 2024款增程Max版42kWh为例介绍哈尔滨和石家庄的落地费用。
4、但是,官方数据显示,上市2小时,问界M9大订单突破了1万辆!498万起的问界M9贵吗?单从绝对价格来说,门槛不低,但比它更贵的车有的是,光说咱中国品牌仰望U极氪009都比问界M9贵,也不见网友喊那两台车贵呀。
1、目前,沃尔沃XC60现金优惠幅度较大,最高超过11万元!现金优惠最高超11万元 大量现车 目前在售的沃尔沃XC60属于2021款,共有6款车型在售,均搭载0T发动机,区分2种功率,价格区间为:329-409万元。目前,现金优惠最高超过11万元,T5四驱智逸豪华版优惠后,裸车仅需28万元。
2、近日,我们从北京经销商处获悉,沃尔沃XC60在北区的最大优惠幅度已经达到11万元,以T5版本的入门级车型——T5四驱智逸豪华版为例,其优惠后的裸车价格仅为28万元左右,这个价格真的已经很实惠了。
3、而奥迪Q5L在动力方面则搭载0T发动机以及7DCT变速箱组成的动力总成,发动机最大功率为180kW,峰值扭矩为370N·m。实际体验下来,奥迪Q5L的动力虽然没有像沃尔沃XC60那么突出,但说实话我认为也算得上是优秀的水平。
4、尽管奥迪Q5L已经优惠了7万,但是沃尔沃XC60的优惠力度更大,居然优惠了8万。这使得奥迪的价格战在沃尔沃身上没有发挥什么大的效果,奥迪Q5L40TFS荣享进取版售价只比沃尔沃XC60T5四驱智逸豪华版便宜了3000块钱。从整体性价比上来看,沃尔沃XC60还是要略胜一筹的。
5、根据了解,目前沃尔沃XC60平均优惠达到了7-8万左右,部分车型更是10万左右的现金让利。而奥迪Q5L优惠也不小,达到了5-6万左右。可以说是,这两位是豪华中型SUV市场里目前最具性价比的车型。
6、当然,由于各地的终端价格实在是不同,终端实际价格不可避免,只能选相对较小的。这两款车分别是沃尔沃X60 T5四驱智远豪华版和奥迪Q5L 45 TFSI尊享时尚型,对于40万的车来说,终端差2万是可以忍受的吧。虽然从对价格上来说,对沃尔沃XC60有些不公平,但是考虑品牌影响力,所以,也就忍忍吧。
新款A6L算是奥迪旗下新车降价的“急先锋”了,目前整体优惠幅度在38万-177万。其中奥迪A6L 2020款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型和奥迪A6L 2020款 55 TFSI quattro 旗舰动感型优惠最高,达到177万。而以广东为例,销售主力45 TFSI车型的让利基本在8万元左右。
奥迪作为一线豪华车,俨然因为主流车型普遍最低超5万的降幅成为价格屠夫。近两年,买30-50万车的车主真的欠奥迪一个感谢。如果没有奥迪品牌持续地降价,会有今天奔驰、宝马主流车型降幅五万的局面?具体点,真的要感谢奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L,让BBA的品牌溢价现象得到遏制。
最后来看动力,凯迪拉克CT5和奥迪A4L都是***用0T发动机,但是奥迪依旧是***用高低功率调校,所以真要是考虑40TFSI版本的奥迪A4L,性能体验与凯迪拉克CT5完全不同。
预售价:450万元 奥迪S4绝对算是性能车领域的价格屠夫了,哪怕是全新的奥迪S4已开启预售,其价格也并没有很大的起伏,同样是五十来万你就能落地这台低调的西装暴徒。
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