电动车10万以内挨安-电动车 10万以内
接下来为大家讲解电动车10万以内挨安，以及电动车 10万以内涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、从埃安UT开始做“拼命三郎”,面对2025年市场不怕卷!
- 2、10万级纯电动车中,埃安ut属于什么水平?
- 3、10万左右口碑最好的新能源车
- 4、600公里电动车10万左右
- 5、开年都是王炸!价格卷过比亚迪的新车,越来越多了
从埃安UT开始做“拼命三郎”,面对2025年市场不怕卷!
回顾广汽埃安的产品发展历程，从之前的霸王龙、埃安RT到如今的埃安UT，创新的基因始终贯穿其中。以迅猛龙埃安RT和霸王龙埃安V为例，它们成功地将带激光雷达的高阶智驾带入到20万以下的市场，其中埃安RT在15万多的价位即可拥有，埃安V在16万多的价位就能实现。
10万级纯电动车中,埃安ut属于什么水平?
在10万级纯电动车中，埃安UT属于高性价比、配置丰富且具备优秀续航能力的水平。从价格方面来看，埃安UT的预售价格在98万元到98万元之间，这使得它在同类车型中具有很高的竞争力，特别适合预算有限但追求品质的消费者。
显然从安全层面来看，埃安UT的主被动安全，在10万级市场属于领先同级的存在，完全重新定义了10万级车的安全标准。10万级车型不安全的观点，埃安UT给出了强有力的反驳。
同级尺寸最大的纯电车，后排轻松坐3个成年人，埃安UT把主流15万级别的轴距及空间表现，带入10万以内。同级最大的2750mm轴距，同级最长905mm后排腿部空间，媲美C级豪华车，同级最宽1385mm后排横向空间，三人并排不碰腿，后排乘坐体验更舒适。
10万左右口碑最好的新能源车
万左右的新能源汽车推荐以下几款车型：***PRO 价格：9919万元特点：动力强劲、配置丰富，外观设计激进。作为奇瑞小蚂蚁的高配版本，***Pro拥有更出色的产品力。
在10万左右的价格区间内，以下是一些值得推荐的新能源汽车：比亚迪海豚：特点：外观精致小巧，内部空间宽敞，搭载e0平台，动力强劲，续航可观。优势：创新的技术平台和令人惊喜的空间表现，使得海豚在市场上热销。
秦PLUS新能源：价格：厂商指导价为98-99万元，部分配置可落在10万元左右。类型：纯电自主轿车。特点：高颜值、低油耗，百公里耗电量低，CLTC纯电续航高达610公里，***用比亚迪最新的e平台0技术。宋Pro新能源：价格：厂商指导价为98-198万元，接近10万元起售。类型：插电混合自主SUV。
600公里电动车10万左右
比亚迪海豚，广汽埃安AION Y，哪吒U Pro。比亚迪海豚：作为比亚迪e平台0的首款车型，海豚拥有时尚的外观设计和宽敞的车内空间。它的起售价不到10万元，非常亲民，而且续航里程也能满足你的需求。广汽埃安AION Y：这款车的流线型设计外观时尚大气，内饰也豪华舒适。
因此，建议您在预算内优先考虑燃油车，剩余的资金可以用于日常使用和保养。如果坚持选择新能源，二手市场可以考虑，但需留意电动车的保值问题。例如，帝豪GSe这款车型价格约为11万元，但其续航能力仍无法满足600公里的要求，电池成本高昂是原因之一。对于两轮电动车来说，目前的续航能力尚未达到600公里。
对于寻找600公里续航、预算在10万左右的电动车，我会强烈推荐威马电动车。威马汽车，创立于2015年，总部位于繁华的上海，是一家专注于新能源汽车和出行解决方案的领军企业。其名源于德语中的“世界冠军”，表达了成为智能电动汽车普及者的雄心壮志。
比亚迪-秦PLUS 2023款冠军版EV510KM领先型 裸车价：198万（吉林）续航：510KM 这款比亚迪秦PLUS凭借其时尚的外观、宽敞的内部空间和稳定的性能，赢得了众多消费者的青睐。510公里的续航里程足以满足日常上下班和周末短途旅行的需求。
哪吒UPro是一款续航600公里的电动车，售价在10万元左右。该车型外观简洁大方，内饰精致舒适。车身尺寸为4630mm*1880mm*1630mm，轴距为2750mm，车内空间宽敞舒适。 欧拉好猫 欧拉好猫是一款续航600公里的电动车，售价在10万元左右。该车型外观可爱，内饰简洁大方。
除了比亚迪汉EV，广汽埃安Y也是一款续航600公里的便宜电动车。该车型长续航610公里版本的售价在十来万元左右，日常在市区内行驶时，车辆的满电续航可以达到540公里以上，而在跑高速和冬季综合续航时，也能达到400公里出头。此外，广汽传祺GA6也是一款续航600公里的电动车。
开年都是王炸!价格卷过比亚迪的新车,越来越多了
1、一开年，埃安就打出“王炸”。1月6日，埃安“龙”系列的第三款车型——埃安UT鹦鹉龙正式公布预售价格并开启预售。这款A级掀背轿车打出了98万至98万元的预售价格。尽管，这款在去年广州车展亮相的新车在当时就打出了10万级的口号，但此次公布的预售价格还是比预期更低。
2、到了2025年，“卷价格”已经卷不动了，因为很多国产新能源汽车的价格已经“低到尘埃里”，继续降本的可能不大，比亚迪很多车型的利润只有几千块钱，因此，比亚迪急需从“卷价格”往其他方面转型。
3、每年年初，比亚迪基本都会“搞事”。去年刚过完春节，比亚迪就推出了秦PLUS 荣耀版，98万元的售价彻底引爆插混车市场，而今年春节还没到呢，比亚迪又甩出了“王炸”。近日，比亚迪发布了两款全新的旗舰车型：汉L和唐L。
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