跑10几万公里的老车-跑了10多万公里车怎么样
简述信息一览：
汽车在跑了十万公里后是不是就算一辆老车了?为什么呢?
万公里的车不算老了。对于一辆寻常的家用车来说，七年到十年累计里程接近十万公里是一个正常的表现。而在这段使用期间内，只要做足常规保养，没有大事故，车况问题其实不用过于担心。所以，只要满足以上条件，十万公里并不是什么骇人的数字。
对于汽车来说，跑10万公里的汽车并不是老爷车。如今，随着造车水平的不断提高，一辆车动不动就能跑10万公里以上，甚至有些出租车的里程数已经达到100万公里。按照每年行驶2万公里计算，10万公里的汽车约为5-6年的车龄，可以算作青壮年。
单从十万公里的里程数来说并不能算是旧车，在公里数没有调表的情况下，如果是10年10万公里的车型是算得上跑的比较少的，相对来说这个里程是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，因此车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。
从报废的角度来看，车辆在60万公里的时候就会报废，10万公里不属于二手车。从使用角度看，营运车辆每月行驶里程可达1万公里，一年可行驶10万公里，不属于旧车从家庭用车的角度看，一年行驶2万公里，10万公里差不多就是5年的车龄，不算是旧车。所以结合以上各种情况，十万公里的车辆不算是老车。
不算。根据查看汽车之家***显示：锋范10万公里不算老车，原因如下：车辆在60万公里会被强制报废，10万公里还不算是老车。营运车辆每个月的里程就可以达到一万公里，一年就可以行驶十万公里，也不算是老车。从家庭用车来看，每年驾驶两万里程，十万公里差不多是五年的车龄，也不算是老车。
轿车9万公里算老车吗
1、轿车9万公里不算老车：从报废的角度来说，车辆在60万公里会强制报废，9万公里还不算是老车。从使用的角度来看，营运车辆每个月的里程就可以达到1万公里，一年就可以行驶10万公里，也不算是旧车。从家庭用车来看，每年驾驶2万里程，10万公里差不多是五年的车龄，也不算是老车。
2、一辆轿车行驶了9万公里，并不意味着它已经老了。相反，它可能正处于其发动机性能的最佳时期，可以被视为中年车辆。一般来说，轿车每年的平均行驶里程约为5万公里。因此，行驶了六年的车辆，里程数可能会达到9万公里。
3、万公里的车辆，其算不算老，关键在于车辆的保养情况。对于常规使用并正常维护的车辆而言，按照我国报废规定，车辆需在60万公里时强制报废。因此，9万公里的行驶里程，还不到总行驶里程的六分之一，车辆的可行驶里程依然很充足。
跑了10万公里的老车,要如何保养?
1、如果管路压力正常，没有泄漏，我们只需要更换制冷剂即可，第二，如果空调有异味及时，这就需要我们经常更换空调滤芯，并对空调进行适当的杀菌和保养，汽车线路和保险检查，很多车辆自燃是线路老化引起的。 根据车辆检查的结果，进行有针对性的保养或维修，不需要根据公里数或年限更换哪些零件，最好的保养方法就是出示检查结果。
2、该如何进行保养？还有就是机油，如果说车子跑了十万公里之后，我们最好是给车子更换一下机油，因为机油如果没有进行更换的话，也是很容易会导致机油变得粘稠，对于我们的汽车造成一定的损伤。
3、大保养是需要换全车油的，也需要更换火花塞，要清洗三元催化，汽油滤芯也是需要更换，更换的项目比较多，一定要提前了解清楚，这样才能够知道自己保养的是否到位。
4、要注意变速箱油。如果nin的汽车是CVT，包括双离合变速箱，则应在10万公里之前更换变速箱油。如果是AT就更好了。行驶了10万公里左右，是时候更换变速箱油了。别等太久。除手动变速箱外，大家都应该更换变速箱油。检查防冻液：车上的防冻液。
5、说到保养，绝大部分人第一想到的就是定期要做更换机油、机滤的小保养，以及更换机油和三滤（机滤、空滤和燃油滤）的大保养等，由于这些保养项目的频率较高，一般不太容易被忽略。
关于跑10几万公里的老车，以及跑了10多万公里车怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
