日系越野车10万多公里-日系车超过10万公里用什么机油
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简述信息一览：
途乐怎么样
综上所述，途乐作为一款越野车型，其油耗水平相对较高，但也在可接受范围内。对于追求极致越野体验且愿意接受相应油耗成本的消费者来说，途乐是一个值得考虑的选择。
越野性能强悍 悬架系统优秀：在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，保持所有车轮紧抓地面，同时车身平稳。 地形反馈系统：搭载了一套地形反馈系统，可以根据路况及时调整四轮的动力和悬挂系统，越野配置高于同级别的兰德酷路泽。
途乐作为一款越野车型，不仅在越野性能上表现出色，同时在舒适度方面也是令人称赞。日产的智能全模式四驱系统为途乐赋予了雪地、公路、沙地和岩石四种路面模式，这使得途乐在各种复杂的路况下都能应对自如。系统能够智能地根据路况自动调整四驱模式，为驾驶者带来更加稳定和舒适的驾驶体验。
途乐油耗：途乐搭载0L V6发动机和直喷技术，配合7速手自一体变速器，提供了强劲的动力表现。在油耗方面，途乐通过先进的发动机技术和变速器匹配，实现了相对较低的油耗，尤其对于一款大尺寸SUV来说，其燃油经济性表现尚可。
途乐故障率低。途乐***用了日产的VQ系列发动机，这款发动机具有出色的可靠性和耐久性。途乐的变速箱***用了7速手自一体变速箱，这款变速箱换挡平顺、可靠性高。途乐***用了全时四驱系统，这套系统具有出色的越野性能，但也相对复杂，需要定期保养。
越野方面，途乐标配后桥机械差速锁和中央电控差速锁，具有非常出色的越野性能。在空间方面，途乐的轴距达到了3075mm，比陆巡还要长出不少，三排座椅实用性很高，坐7个人轻轻松松，毫无压力。在稳定性方面，途乐也表现出色，故障率较低，长途穿越比较让人放心。
6万就可以拥有一台越野神器三菱帕杰罗,客户不知足:再少一万
1、这款帕杰罗的分动箱有4个挡位可以切换，针对不同的路面情况，应该选择适合的挡位，至于如何选择最佳的档位，还需要专业的越野玩家来操作，我就不班门弄斧了。所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选择，不像普拉多这样的车名声在外，不管有没有越野需求，都想买它。
2、三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。
3、帕杰罗劲畅搭载的也是6缸自然吸气发动机，匹配的是8速自动变速箱，但是没有配备超选四驱系统，后桥差速锁等，所以越野能力是有所下降的。对于消费者来说，帕杰罗***用的是平行进口的销售方式，但是现在帕杰罗都是国五排放标准，所以很多地方是不能够上牌的。
4、实力老将—三菱帕杰罗 厂商指导价：398-398万 帕杰罗可以说是一员老将了，高大威猛的外形极具阳刚气息，即使12年没换代，依旧是那么经典，作为一代越野之王，帕杰罗在达喀尔拉力赛上26次参赛12次夺冠，辉煌的历史承载着强悍的实力；其搭载的0升V6自然吸气发动机，可爆发174匹马力，255最大扭矩。
5、不过大家也不必为帕杰罗的停产而担心，因为有一款车可以很好的替代它，它就是哈弗H9。很多越野爱好者在买车的时候都会将动力作为自己的第一个标准，而哈弗H9***用的0T涡轮增压发动机和***埃孚8AT手自一体变速箱组合让越野人眼前一亮，最大功率165kW，最大扭矩385Nm。
6、玩车弟个人觉得吧，同样的一台帕杰罗V***，多花5万，如果让玩车弟来说，你要是个忠实的帕杰罗车迷，你就咬咬牙买了吧！如果不是太热衷，建议你也可以选择一个30万左右的其他车型看看。至于很多人说的以后买二手车圆梦，玩车弟说实话。
五十铃mu-X的越野江湖:冷门越野车却被冠以母夜叉之名
1、在“牧游侠”这个中文名称诞生之前，mu-X是它唯一的官方称谓，由于引进国内生产的缘故，江西五十铃mu-X就是这款车型的全称了，但也有越野爱好者称它为“母夜叉”。
2、江西五十铃旗下的牧游侠MU-X，江湖人称“母夜叉”。这款中型SUV车型以其独特的设计和强大的性能吸引了众多消费者的目光。牧游侠的官方指导价为188至248万元，定位为“大七座全路况SUV”，提供5座和7座两种布局选择。
3、牧游侠MU-X，是江西五十铃旗下的一款中型SUV，被江湖人称为“母夜叉”。其官方指导价为188~248万元，拥有五座和七座布局供消费者选择。车身尺寸上，它的长、宽、高分别为4830/1860/1830mm，轴距达到了2845mm。
4、绅宝X35北汽绅宝虽然是汽车市场中的新军了，但增长势头却是非常迅猛。X35作为它在紧凑型SUV中的一款重要车型，用销量数字是证明了自己的实力。
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