文章阐述了关于低调10万的二手车越野,以及10万以下二手越野车的信息,欢迎批评指正。
1、需要着重关注的点,就是你需要检查它的正时系统套件有没有更换过,它大约在使用到6万-10万公里左右容易出现正时跳齿的情况(主要原因是链条涨紧器故障,前期会出现异响,需及时检查),这不是小问题了,所以如果你买这款车换正时套件基本是一个必须要做的整备项目,价格不算便宜,2千块是有的。
2、由于停产和高昂的后续保养成本,二手尚酷的购买意愿大幅降低。为何买不到二手尚酷?主要是由于其生产已经停止,这意味着保养费用将变得异常昂贵,这使得许多潜在买家望而却步。尚酷以其独特的低矮设计和高颜值吸引着年轻车迷,但销量的低迷导致大众决定停产。因此,寻找二手尚酷将面临不小挑战。
从行业平均保值率来讲,CDX不算特别低,但对比本田旗下的车型来讲,保值率就差了太多。
保值低的二手车有林肯、凯迪拉克、讴歌、捷豹XF、沃尔沃S60等。车辆保养率应该是日系车第一,德系车第二,韩系车和美系车第三。这里有几款。捷豹XF:捷豹的特点是小众,这应该是它的独特之处。随着国产车型猎豹XEL的引入,猎豹XF系列受到了影响,这款进口中大型豪华车受到了冷落。
凯迪拉克 ATS-L最后这款最为接地气:由于末期ATS-L几乎5折的疯狂甩卖,也使得其二手车价格一落再落,低配版车主舍不得卖,高配版如今也贱卖到低配的价钱,所以买ATS-L的话,范儿推荐大家非28T高配不买。
保有量的偏低,使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说,目前售价在15万左右。如果是15款,则更是低到13万出头,价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。但毕竟瘦死的骆驼比马大,更高的定位、更好的配置,就这个价格而言,金牛座无疑拥有超高的性价比。
丰田:以耐用、可靠著称,二手车市场口碑良好。本田:技术成熟,故障率低,维修成本低。大众:品牌影响力大,车型多样,满足不同需求。保值率:丰田、本田:保值率较高,未来出售时损失较小。大众:部分车型保值率也较高,但需注意选择非“烧机油”等问题的车型。
1、要说在20万元左右的中级车型中,凯美瑞是始终绕不开的一款,可气的是,也是一款价格优惠幅度最少的一台车,即便是前段时间出现的机油乳化事件也丝毫不影响其销量,总之,凯美瑞整体表现相对中庸,没有太大的优点缺点也不明显。 外观方面,每个人的审美观都是不一样的,对每辆车也有着自己不同的看法。
2、大家也能看出来当时买这个车,真的是因为颜值高大上,绝对是那种一见钟情的。
3、前脸无格栅设计显得很简约,能够明显区别于燃油车,但相比Tesla的前脸大口罩包覆之极其苍白空洞的设计(当然也有人认为是极简设计),Aion S显然更善于做取舍,没有一简到底,其前脸内容更丰富、更有内涵,从燃油车到EV车的过渡不会显得太突兀,更接地气。
4、由于排量原因的影响,很多车企在车辆研发之时都会搭载三缸发动机,但是三缸机由于自身存在致命缺陷,经常会发生抖动的现象。在中国汽车市场,消费者们对于三缸机是非常厌恶的,众多搭载三缸机的车型销量普遍都不高,如今三缸机成为了人们***喊打的角色,即使你降价求着我买,我也不会多看你一眼。
5、图:泰国AKANA是一家专门制作碳纤维部件的品牌,这个品牌的产品很精致,而且产品线丰富,即使在我们眼中那些冷门车,它都有做。图:这台SUNNY***用的是2公升3缸引擎,我们国内也有这个配置买,只是可能大家都默认这引擎比较弱,所以都不愿意去买。
6、不算太短的别离,一直未停的问候。感谢缘分,感谢你,在寒冷的冬夜,让我的心里流淌着暖暖的、被记得的幸福。令人感动的情分,不是在一起时有多亲近,而是离别以后,会彼此记住多久。 1我珍惜人生中每一次相识,天地间每一份温暖,朋友每一个知心的默契;即便是离别,也把它看成是为了重逢时加倍的欢乐。
1、年途锐二手车11万左右。途锐(Touareg)是德国大众所产SUV,Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg(“图瓦雷克”)的民族。虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV,但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线,从它的机能配置上,我们可以看到它不仅柏油路十分了得,越野的能力也非比寻常。
2、对于有意购买二手途锐的消费者,10年行驶17万公里的车龄是一个重要的考虑因素。尽管二手途锐的市场价格普遍在20万元左右,但购车时不能忽视其整备费用的支出。途锐车型已经历经三代更新,选择具体车型时,车况检查至关重要。
3、二手的途锐普遍都在20万左右,那么它值得入手吗?有哪些通病,整备费用又是怎么样的?途锐目前已经发展了三代。
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