花的钱越多,改的越好,肯花钱,都有人敢给你改成四驱的。不过,认真说来,雨燕比较适合,飞度勉强也算,捷达说实话,也有点潜力,其实主要还是看花多少钱去改了,十万元车要是重改的话,改装费用肯定超过原车几倍。
吉利远景吉利最高端的车。三箱你可以查询一下,买最基配的连手续和优惠下来才6万多。改装后也不会超过10万。当然我自己最喜欢的就是马自达昂克赛拉。该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机,首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 0L”。
MG6 XPOWER TCR赛车 而TCR赛事之所以会有众多参与者,造价就是最关键的一项因素。
广汽三菱新劲炫 前段时间,新劲炫官方发起的改装征集大赛,在改装圈可是火了一把。车圈大咖吴佩,溜溜哥和工匠派都参与改装,一时间让新劲炫成为了改装圈中关注度颇高的车型。三菱在汽车赛事运动和改装文化中的品牌底蕴,新劲炫继承了三菱优良品质,凭借着10万左右亲民的价格,俘虏一大批年轻消费者。
名爵6 Pro的厂商指导价为158-198万元,这款车完美诠释了颜值即正义这句话,运动属性一目了然,外观像一头蓄势待发的猎豹。车头***用了“俯冲式设计”,低压的前脸,配合机甲刀锋盖舱,尽显激进姿态。飞翼导风口呈现出高性能轿跑应有的迅猛和未来感,加上车身的撞色涂装,给人超强的感官冲击。
缤越排气声浪也是可以通过中控屏设置声浪模式来开启和关闭,当车熄火后再启动还有记忆功能,可以随时随地体验***声浪。在安全智能配置方面,吉利缤越延续了高标准的科技装备,可实现L2级自动驾驶。
帕杰罗就是三菱的一个越野图腾,旗下的V73就是经典中的经典,由于它上市年头比笔者还长远,目前V73二手车普遍售价都在7-8万元左右,还挺难找的。实在找不到的话,长丰猎豹黑金刚也可以作为选择,跟帕杰罗V33几乎相同的非承载车身结构,真的是玩车玩残了也不心疼,不过呢就是年审比较麻烦。
三菱帕杰罗 三菱帕杰罗也许多越野爱好者心中的图腾。而V73更是可以称之为经典之作。目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。虽然帕杰罗***用了承载式车身,但凭借着超选四驱的加持,越野能力并不算差。丰田普拉多 普拉多的保值率有点变态,10万元的预算只能买到一台2004年左右的车型。
目前,中期改款以后的江铃驭胜S350,官方起售价为198万元(经销商有优惠),价格还是毕竟实惠,毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。如果预算不足,该车的老款版本也依旧在售,四驱版本官方售价仅13万多,性价比相当的高。
北汽BJ40在普通民众眼中几乎就是军用越野之王,而事实,北汽BJ40也确实是我们在20万以内能买到的越野性能最好的紧凑型SUV了,北汽BJ40全系配备了非承载式的车身、分时四驱系统、后桥差速锁、双横臂式独立前悬和五连杆非独立后悬,可以说,北汽BJ40天生就是为越野而生的。
1、正因为它的表现比较均衡,动力出色,所以这台车也一直都是加价销售的爆款车型。如今汽车市场面临众多复杂的变化因素,不少车型都推出了大力度的优惠,本田思域也不例外,从销售终端消息分析这台车的低配车型价格已经有了不错的降幅,低配车型参考价已经在10万出头,性价比着实出色了。
2、东风本田CR-V在中国市场已经拼杀多年,而且在国产前就已经享有极高的声誉,凭借良好的口碑和群众基础,才使得CR-V这个曾经头顶着“加价销售”和“一车难求”这两个专属头衔的合资SUV,在自主品牌席卷SUV市场份额的市场上,能够凭借空间、产品品质等优势守住固有的营盘。
3、款哈弗H2搭载了现款5T涡轮增压发动机,在这个车系当中,小编最推荐红标5T手动两驱豪华型,虽然是手动但是价格只要6万,价格实惠,配置丰富,性价比超高,如果对自己驾驶技术没有那么自信的朋友也可以选择红标5T双离合两驱精英型,加价只要六千,也是不错的选择。
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